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| 銷量與庫存同步增長 SUV價(jià)格暴跌潮即將到來？ |
出處：pcauto |
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| [03-11-14 14:16] | 作者：許方華 |
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銷量與庫存同步增長,市場人士預(yù)測SUV降價(jià)戰(zhàn)即將到來 銷量猛增發(fā)展不均 數(shù)據(jù)顯示，今年１～９月的SUV銷量共計(jì)８８８５８輛，同比增幅高達(dá)２２０％，其中保定長城以２４６０２輛的銷售量執(zhí)得“牛耳”，長豐獵豹、東南富利卡、北京吉普都以過萬的銷量緊隨其后。據(jù)初步預(yù)計(jì)，全年銷售總量達(dá)到１４萬輛應(yīng)該輕而易舉。 雖然銷售勢頭良好，但一些車型庫存增加的問題已經(jīng)出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度整個(gè)行業(yè)的庫存量為８７５０輛，其中保定長城、金杯通用開拓者約占１／６，而長豐獵豹高達(dá)３／１０。有關(guān)人士分析，下半年ＳＵＶ庫存將隨著市場競爭的加劇而繼續(xù)增加。廠家可能采取降價(jià)的辦法減少積壓，為推出新品讓路。 另外，從１～９月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中可以看到，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展很不均衡，呈現(xiàn)大部分市場由少數(shù)主力廠家占據(jù)的局面，如在銷量普遍放大的9月份，骨干企業(yè)占去該月銷售數(shù)量的大半，超過２０００輛的北京吉普和保定長城穩(wěn)坐“第一集團(tuán)軍”的交椅，而緊隨其后的東南富利卡和鄭州日產(chǎn)分別以１８００輛和１０００輛左右的銷量成為第二梯隊(duì)的代表，其他企業(yè)的銷量幾乎都不到１０００輛，而前９個(gè)月中一些小企業(yè)的銷售量甚至只有幾百輛。
  
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