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知識(shí)產(chǎn)權(quán)案啟示:掌握自主產(chǎn)權(quán)才能贏到底

出處:pcauto
責(zé)任編輯:marvin

[03-12-3 14:32] 作者:朱中奇

 


  在首屆廣州國(guó)際車展、寶馬5系下線以及歲末車市降價(jià)潮等新聞的“淹沒”下,上周有個(gè)消息似乎并沒有引起業(yè)界足夠的重視,那就是豐田汽車訴吉利汽車“商標(biāo)侵權(quán)”以及“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”一事,法院已有了明確說法。11月24日,北京市第二中級(jí)人民法院宣布一審結(jié)果:吉利在此案中并沒有侵權(quán)。判決出來(lái)后,吉利自然是喜形于色,而豐田則顯得多少有些“無(wú)奈”。

  其實(shí),最近國(guó)外汽車企業(yè)狀告國(guó)內(nèi)企業(yè)商標(biāo)侵權(quán)或其他方面侵權(quán)的事件不止豐田吉利一例,在北京市第二中級(jí)人民法院宣布豐田、吉利官司一審判決結(jié)果的前一周,也就是11月17日,同樣是在北京市第二中級(jí)人民法院,本田狀告重慶力帆“商標(biāo)侵權(quán)案”剛剛開庭。而據(jù)記者了解,在上汽和奇瑞擺脫關(guān)系之后,通用汽車是否就奇瑞涉嫌仿制通用大宇產(chǎn)品而啟動(dòng)司法程序一事,也正在醞釀之中。

  對(duì)國(guó)外汽車企業(yè)狀告國(guó)內(nèi)企業(yè)的案子,業(yè)內(nèi)人士有很多的看法,一種有代表性的觀點(diǎn)是,國(guó)外公司其實(shí)自己都很難贏得官司,最終贏的“十有八九”仍是國(guó)內(nèi)企業(yè)。還有人認(rèn)為,國(guó)外公司打官司其實(shí)不是為了贏官司,而是為了品牌炒作。但在記者看來(lái),且不說對(duì)豐田、本田這樣全球性的知名品牌是否需要一場(chǎng)官司炒作自己的品牌存在疑竇,就是對(duì)吉利“暫時(shí)”贏得了這場(chǎng)官司,也還存在一些別樣想法。

  在豐田訴吉利一案的法院一審判決結(jié)果出來(lái)之后,吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福講過這樣一段話,“只有把核心技術(shù)掌握在自己手中,才能形成真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。假如吉利沒有自主研發(fā)的MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī),在豐田提出訴訟的嚴(yán)峻形勢(shì)下,吉利的生存勢(shì)必受到嚴(yán)重威脅!庇浾叩南敕ㄕ怯纱硕鴣(lái),表面上看是吉利贏得了一場(chǎng)是否涉及商標(biāo)侵權(quán)的官司,但真正幫助吉利贏得企業(yè)生存機(jī)遇的,卻還是自己研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品。如果沒有自己研發(fā)的MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī),在被豐田“斬?cái)唷卑l(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)鏈之后,吉利也許只能默默承受“滅頂之災(zāi)”。

  已經(jīng)或可能卷入官司的力帆和奇瑞的“命運(yùn)”,目前仍不得而知,按業(yè)內(nèi)慣常的邏輯,二者贏得官司的概率頗大,但在官司之后,能夠幫助它們發(fā)展并不再遭受官司“侵?jǐn)_”的,記者以為仍只有加快研發(fā)出真正屬于自己的東西。 (南方都市報(bào))

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