日產(chǎn)等企業(yè)的“召回”一度使股價(jià)下跌，也曾讓人對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，但“召回”最終為他們帶來(lái)是誠(chéng)信，這是國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)再怎么降價(jià)也得不到的。日本汽車(chē)史上兩次最大的“召回”均出自日產(chǎn)，而日產(chǎn)至盡仍是日本第三大汽車(chē)制造者。

　　“召回”并不是汽車(chē)業(yè)的噩夢(mèng)，而是汽車(chē)工業(yè)成熟的標(biāo)志之一。中國(guó)汽車(chē)業(yè)已走過(guò)了50個(gè)年頭，何日才能實(shí)現(xiàn)“召回”？

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