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　　最近這段時(shí)間，國(guó)內(nèi)車(chē)市又涌起了一股強(qiáng)大的降價(jià)風(fēng)潮，從馬自達(dá)6、蒙迪歐等中高級(jí)轎車(chē)到吉利和奇瑞等部分緊湊型轎車(chē)，都出現(xiàn)了官方降價(jià)的消息，而在這個(gè)降價(jià)隊(duì)伍中，來(lái)自北京現(xiàn)代總部的“三款主流產(chǎn)品同時(shí)降價(jià)8000—19000元”的消息頗為引人矚目。是作秀行為還是跟風(fēng)行動(dòng)？是無(wú)奈之舉還是積極應(yīng)對(duì)？下面我們針對(duì)北京現(xiàn)代的降價(jià)行動(dòng)進(jìn)行一次詮釋。

　　我們先來(lái)看看本次降價(jià)的詳情：此次北京現(xiàn)代降價(jià)共涉及御翔、06款伊蘭特、索納塔三款車(chē)型。其中御翔2.4自動(dòng)豪華版降價(jià)幅度達(dá)到1.9萬(wàn)，06款伊蘭特最高降價(jià)幅度也達(dá)到了1.1萬(wàn)之多，而索納塔最高降1.5萬(wàn)。本次降價(jià)，涉及了三款車(chē)型，其中伊蘭特屬于目前的熱銷車(chē)型，索納塔的市場(chǎng)表現(xiàn)也算不錯(cuò)，而降幅最大的御翔是一款冷背車(chē)型。至于SUV的途勝和不久前上市的雅紳特沒(méi)有在本次降價(jià)之列。

　　為什么這次降價(jià)會(huì)涉及到上述三款市場(chǎng)表現(xiàn)完全不同的車(chē)型呢？

    御翔降價(jià)是大勢(shì)所趨，這款車(chē)從上市以來(lái)，一直就沒(méi)有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)，相對(duì)于雅閣等對(duì)手來(lái)說(shuō)，其根本的弱勢(shì)是品牌，而其整體的售價(jià)也沒(méi)有拉開(kāi)品牌所帶來(lái)的差距，結(jié)果御翔就只有低迷的表現(xiàn)了，另外還有一個(gè)不可忽視的因素，那就是不久前凱美瑞的上市和馬自達(dá)M6的降價(jià)，廣州豐田的這款新車(chē)足以讓御翔受到最后扼喉的致命打擊，所以降價(jià)求生存是御翔的唯一途徑。

    索納塔這幾年的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在銷售的車(chē)型中，銷量最大的是14.98萬(wàn)元的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，這款身長(zhǎng)4.74m的大車(chē)用低價(jià)打開(kāi)了市場(chǎng)，而其高端的自動(dòng)豪華車(chē)型表現(xiàn)平平，所以它也在該車(chē)型中降幅最大。另外，索納塔也存在同級(jí)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的惡劣環(huán)境，上海通用的景程目前已經(jīng)從實(shí)質(zhì)上對(duì)其構(gòu)成了威脅，而本是同根生的東風(fēng)悅達(dá)的遠(yuǎn)艦也推出了06款新車(chē)，如果不能及時(shí)應(yīng)變，索納塔的優(yōu)勢(shì)將會(huì)在短時(shí)期內(nèi)全面喪失。

    作為目前熱銷車(chē)型的伊蘭特這次降價(jià)幅度也不算小，而且降價(jià)的車(chē)型都是不久前才推出的06款可變氣門(mén)的CVVT款式，熱銷為什么還要降價(jià)呢？也是因?yàn)橛衼?lái)自同級(jí)對(duì)手巨大壓力。老對(duì)手海馬的福美來(lái)已經(jīng)進(jìn)入了10萬(wàn)元區(qū)間，新上市的東南汽車(chē)的也推出了10萬(wàn)元價(jià)格藍(lán)瑟，伊蘭特想要保持目前強(qiáng)勁的銷量風(fēng)頭，此番降價(jià)在所難免。

　　從上述分析，我們不難看出，這次北京現(xiàn)代的三款車(chē)型降價(jià)，很大的因素是來(lái)自于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，而目前的產(chǎn)品想要維持或者發(fā)展，降價(jià)成為目前最為有效的途徑。不過(guò)除了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅外，其實(shí)還有一個(gè)更深層次的原因，那就是在此次降價(jià)之前，北京現(xiàn)代旗下的這幾款產(chǎn)品，其實(shí)已經(jīng)在經(jīng)銷商處得到了大幅度的優(yōu)惠。據(jù)筆者到本地4S店了解，此前購(gòu)買(mǎi)上述三款車(chē)型，均可以得到近10％的降幅，如果到二級(jí)經(jīng)銷商處，甚至還有更大的優(yōu)惠。所以此次降價(jià)，只不過(guò)是廠家將暗地里的優(yōu)惠活動(dòng)公開(kāi)化，成為官方的正式消息而已。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最大的優(yōu)點(diǎn)就是不需要再多費(fèi)口水來(lái)與經(jīng)銷商談判，直接取得目前的低價(jià)車(chē)，或者繼續(xù)持幣待購(gòu)，等待來(lái)自經(jīng)銷商的新的一輪降價(jià)行動(dòng)。

　　這次北京現(xiàn)代的降價(jià)行動(dòng)，對(duì)于目前的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有多大的沖擊呢？我們具體分車(chē)型分析。以御翔目前的18.28萬(wàn)元的自動(dòng)豪華型的最低售價(jià)，對(duì)于目前市場(chǎng)上雅閣和馬自達(dá)M6來(lái)說(shuō)不會(huì)有多大觸動(dòng)，而長(zhǎng)安福特的蒙迪歐，其市場(chǎng)實(shí)際的最低售價(jià)甚至已經(jīng)進(jìn)入17萬(wàn)元大關(guān)，凱美瑞以豐田的品牌優(yōu)勢(shì)與御翔來(lái)開(kāi)了1萬(wàn)余元的價(jià)格差距也是情理之中的。所以御翔的此番降價(jià)屬于一次力度不大的“抓癢行動(dòng)”，除了在消費(fèi)者心理上有一點(diǎn)感覺(jué)外，不會(huì)改變御翔繼續(xù)低迷的現(xiàn)狀。

    索納塔呢？降價(jià)后的這款車(chē)可以繼續(xù)維持現(xiàn)狀，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的這個(gè)款式的車(chē)型在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還算是一個(gè)相對(duì)緩沖區(qū)，不過(guò)據(jù)說(shuō)上海通用的景程手檔車(chē)型在市場(chǎng)上已經(jīng)有了一定的優(yōu)惠，而遠(yuǎn)艦的優(yōu)惠力度似乎還要更大，所以筆者以為，索納塔在這次降價(jià)后不久，將會(huì)很快步入再次優(yōu)惠的活動(dòng)中，如果想要出手這款車(chē)的消費(fèi)者可以等待一段時(shí)間。

    伊蘭特在年初推出新款后，又迎來(lái)了這次正式的降價(jià)行動(dòng)，這連續(xù)的舉措也算是一種積極的表現(xiàn)了。它的降價(jià)對(duì)于新老對(duì)手來(lái)說(shuō)都將帶來(lái)沖擊：福美來(lái)剛剛?cè)〉玫膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在了，而上市不久的駿捷也會(huì)受到一定的影響。不過(guò)，作為老對(duì)手的凱越和賽拉圖，將會(huì)是最先跟隨降價(jià)的對(duì)手，06款的凱越并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的變化，這與伊蘭特?fù)Q心又降價(jià)的力度相差很遠(yuǎn)，上海通用想要保持凱越的優(yōu)勢(shì)，只有降價(jià)的道路；還有賽拉圖，它從上市以來(lái)就追隨著伊蘭特的步伐，直到今年才有了一些起色，伊蘭特的此番降價(jià)讓這款車(chē)型盡顯尷尬，所以市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了跌破10萬(wàn)元大關(guān)的賽拉圖，而作為生產(chǎn)廠家的東風(fēng)悅達(dá)公司顯然不可能這樣放任自流，很可能成為率先降價(jià)的先鋒。

    另外，伊蘭特的降價(jià)，對(duì)于一些目前已經(jīng)低迷的對(duì)手將更是雪上加霜。比如一汽豐田的威馳，顯然不能抵擋住這場(chǎng)降價(jià)風(fēng)暴，它現(xiàn)在唯一的復(fù)興希望就是8月份上市的更換為Vvti發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)；比如東南菱帥，它受到的沖擊除了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還有自己的兄弟藍(lán)瑟，里應(yīng)外合的夾攻肯定會(huì)把菱帥徹底壓垮掉；再有昌河鈴木的利亞納，從開(kāi)頭目空一切的高價(jià)入市到現(xiàn)在委曲求全地四處謀生，如果依然保持目前的售價(jià)不動(dòng)，利亞納將陷入更為窘迫的境地。另外還有一些對(duì)手也會(huì)陷入尷尬，比如標(biāo)志307，剛剛才進(jìn)行了升級(jí)行動(dòng)，顯然不可能再度來(lái)一次降價(jià)活動(dòng)，于是只好等待靜觀變化，而其現(xiàn)有的部分優(yōu)勢(shì)也將會(huì)遭到蠶食。�？怂�也會(huì)有點(diǎn)難堪，因?yàn)樗�與伊蘭特在同配置車(chē)型上已經(jīng)存在了2萬(wàn)多元的價(jià)格差，這個(gè)差距足以讓很多鐘情于該車(chē)的人改變購(gòu)車(chē)主意。

　　總之，這一次國(guó)內(nèi)車(chē)市的降價(jià)行動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始風(fēng)起云涌，它必定會(huì)給廣大消費(fèi)者帶來(lái)最大的實(shí)惠。購(gòu)車(chē)也許永遠(yuǎn)都沒(méi)有最佳的時(shí)機(jī)，選擇一款自己心儀的好車(chē)也許正是目前最好的購(gòu)車(chē)理念！