話題二：臺灣人的購車水準(zhǔn)還不如大陸！

　　網(wǎng)友 香焞：

　　臺灣人的購車水準(zhǔn)還不如大陸！不然；為什么VIOS會(huì)那么多？臺灣的VIOS只有引擎好一點(diǎn)....其他的都和大陸的VIOS沒什么不一樣！大陸的VIOS有一項(xiàng)比臺灣的VIOS好！大陸的VIOS全車系都附有"前后防傾平衡桿"！臺灣的VIOS要到1.5G這等級才有！

　　VIOS只在落后國家銷售！ 落后國家的人民沒有達(dá)水準(zhǔn)以上的常識！所以這輛車只能在落后國家銷售的！在先進(jìn)的日本、美國皆無銷售！ 因?yàn)槿毡救嗣瘛⒚绹�人民的購車水�?zhǔn)是不會(huì)買這樣的車。

　　網(wǎng)友 H.KAZAMI：

　　請不要?jiǎng)硬粍?dòng)就說沒水準(zhǔn)的車賣到?jīng)]水準(zhǔn)的臺灣這種話啦，別那么激動(dòng)嘛！又沒逼你我買！再說VIOS的底盤是和日本Vitz(歐洲稱yaris)一樣的NBC底盤！當(dāng)初美國COROLLA還不是緊急改用臺規(guī)造型上市？難道這就能說美國市場比臺灣市場水準(zhǔn)還低嗎？

　　網(wǎng)友 毛毛：

　　vios除了引擎外還有諸多不同，方向盤不同，后座座椅也不同。比較起來大陸版的車比臺灣版豪華。

　　不過臺灣國民平均所得約為中國大陸10倍。vios在臺灣售價(jià)從43.2-53.9萬，屬消費(fèi)族群的底層，當(dāng)初本就鎖定再6年級的消費(fèi)族群，而在此一族群內(nèi)眾多女性車主，車內(nèi)有無平衡桿，并不重要.0-100加速快1秒慢1秒也不重要，重要的是車價(jià)，油耗，經(jīng)濟(jì)性的問題，所以為了壓低車價(jià)連引擎轉(zhuǎn)速表，水箱溫度表都省了。

　　而中國大陸連腳踏車都還要領(lǐng)牌照的社經(jīng)結(jié)構(gòu)，買的起車的人，就屬消費(fèi)結(jié)構(gòu)之頂層，自然比較在意車的豪華與否，才會(huì)有中國的vios比臺灣的配備好的情況，不過vios在中國大陸售價(jià)11.5。19萬人民幣，幾乎跨越了vios至camry級距，拿camry和中國大陸vios頂級比較，孰優(yōu)？

　　網(wǎng)友 Imhotep：

　　樓主的說法似乎有意識型態(tài)做祟的嫌疑，在商言商，只能說大陸市場與臺灣市場有著截然不同的特征，導(dǎo)致行銷手段必須因地制宜地去調(diào)整，不過以大陸如此廣大土地開VIOS這種1.5的車，并不適合長途跋涉，反而在臺灣還比較適合些，到底誰被當(dāng)傻子還很難說，這也與Toyota的行銷策略有關(guān)，如果連賣個(gè)車都不忘要羞辱中國人，那未免也太過度反應(yīng)了，大不了不去買就是了。

　　網(wǎng)友 褟褟米：

　　因?yàn)榕d趣使然，小弟曾經(jīng)比較過兩岸間VIOS的差異及對岸汽車網(wǎng)站上的報(bào)導(dǎo)。對岸汽車網(wǎng)站的報(bào)導(dǎo)質(zhì)疑（好像也有些不平）：為何大陸VIOS用的是舊的引擎而臺灣上市的用的是新引擎？

　　其實(shí)就兩岸的汽車市場上的發(fā)展差異上來看，對岸是發(fā)展中市場，也可說是較偏向于賣方市場；臺灣已屬于成熟市場，也可說較偏向于買方市場。

　　TOYOTA在對岸推出的VIOS使用舊引擎，小弟相信是因?yàn)樗麄冇X得這顆引擎還有剩余價(jià)值。雖已不合臺灣消費(fèi)者"嘴刁"的胃口，但是尚可使用在大陸這個(gè)市場，而且可獲取較高的利潤；而臺灣消費(fèi)者胃口較刁，不用新引擎難獲其青睞，雖說使用新引擎未必會(huì)使其獲利提高，但為了鞏固市場占有率，也為了符合臺灣人的胃口，還是要盡量使用較新的東西。

　　至于懸吊系統(tǒng)及其他配備，因?yàn)闆]注意過，不適合發(fā)表任何說法。但是，我還是相信，任何配備上的差異，都是因?yàn)樗膫�(gè)字：行銷策略。

　　TOYOTA是一個(gè)全球化的汽車公司，需要在不同的市場，針對其市場的時(shí)期（新興，成長，成熟，衰退）及屬性，訂出不同的行銷策略�？剂孔约壕哂械馁Y源，決定其車種，配備，內(nèi)裝……才推出新產(chǎn)品。在一切都以市場考量下所訂出來的行銷策略，沒有市場優(yōu)劣之分，也無消費(fèi)者眼光優(yōu)劣之別，所考量的都只有四個(gè)字：行銷策略。

在臺銷售的本田Civic