第四款：別克凱越

　　上半年銷量：57548輛

　　受威脅指數(shù)：★★

　　雖然也是一款有著韓國血統(tǒng)的車型，但是別克凱越所受到的來自福美來2代的壓力，顯然要比伊蘭特和賽拉圖所承受的小。其中關(guān)鍵的原因，在于凱越對價(jià)格優(yōu)勢的依賴性，要小于伊蘭特和賽拉圖。凱越雖是來自韓國大宇的車型，但是在掛上別克BUICK標(biāo)識之后，其品牌檔次已經(jīng)略勝于其他韓國車型，因此，一直以來凱越無論在官方定價(jià)還是終端市場成交價(jià)上，都要比伊蘭特和福美來更高。福美來2代的低價(jià)上市，雖然加大了其相對于別克凱越的價(jià)格優(yōu)勢，但在一定程度上也同時(shí)造成了兩者在目標(biāo)消費(fèi)群上的差別，略微錯(cuò)開了正面沖突。另外，上海別克凱越已參照臺灣裕隆通用凱越進(jìn)行了改款，新車預(yù)計(jì)將于11月份的北京車展中亮相，因此，福美來2代作為新車的相對優(yōu)勢，在凱越面前不會持續(xù)很長時(shí)間。