作為整體設(shè)計(jì)之一，上汽榮威550 1.8T RS側(cè)面車(chē)門(mén)下方也有重新設(shè)計(jì)的側(cè)裙圍，作用同樣是引導(dǎo)車(chē)頭部位傳導(dǎo)而來(lái)的氣流。

　　退一步看，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上明顯的兩道“折疊筋”、流線型的車(chē)頂曲線、明顯比普通車(chē)型更高的腰線......不錯(cuò)，這正是一輛上汽榮威550。難道是媒體最新頻繁爆料的新款榮威550兩廂車(chē)型？

　　筆者立即轉(zhuǎn)到這輛榮威550的車(chē)尾，還是很明顯的三廂造型。但是，“立體”感非常強(qiáng)的定風(fēng)尾翼還是讓這臺(tái)榮威550變得非常“另類(lèi)”。

　　揭開(kāi)車(chē)尾才有可能揭曉這臺(tái)榮威550的真實(shí)身份，我們看到的是熟悉的“上海汽車(chē)”、還有全新的“550 1.8T RS”車(chē)標(biāo)。從尾燈/內(nèi)部燈組造型看，上汽榮威550的整體造型并沒(méi)有本質(zhì)上的變化，只是針對(duì)運(yùn)動(dòng)化概念進(jìn)行了比較深度的改裝。當(dāng)然，這一輪改裝非常貼合榮威550車(chē)型本身的造型設(shè)計(jì)，屬于廠商行為，絕對(duì)不是街頭私人改裝工作間的手藝。

　　上汽榮威550 1.8T RS尾燈組和普通榮威550車(chē)型功能看似沒(méi)有變化。但是，我們可以從圖片中看到，與車(chē)身同色的車(chē)尾定風(fēng)翼通過(guò)一段梯形橫截面的空心管固定在行李箱蓋頂部，加強(qiáng)了尾部定風(fēng)翼的穩(wěn)定性，進(jìn)一步增加了氣流對(duì)于車(chē)身的下壓力。

　　透過(guò)還未來(lái)得及撩起的“萊卡”彈力車(chē)衣，我們還發(fā)現(xiàn)了上汽榮威550 1.8T RS四扇車(chē)門(mén)頂部都安裝了像家用轎車(chē)防雨罩一樣造型的配件......（此時(shí)，筆者發(fā)現(xiàn)身旁有布展人員向正在展館內(nèi)的同事朝著上汽榮威550 1.8T RS方向指點(diǎn)著什么，似乎是報(bào)告“有人違規(guī)拍攝展車(chē)”，筆者只能乘工作人員還未到來(lái)之機(jī)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。）

　　由于時(shí)間緊迫，我們只能在車(chē)展開(kāi)幕后在上汽榮威展臺(tái)上更深入報(bào)道這款運(yùn)動(dòng)型車(chē)的更多亮點(diǎn)。至于上汽榮威對(duì)于這臺(tái)榮威550 1.8T RS的動(dòng)力系統(tǒng)是否進(jìn)行了增強(qiáng)性改裝，我們一時(shí)也不得而知......（圖/文：薛維）