【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】東風(fēng)雷諾科雷嘉主打時(shí)尚年輕，設(shè)計(jì)風(fēng)格可以說是緊湊型SUV市場里相當(dāng)有個(gè)性的一位。時(shí)隔一年多，科雷嘉又推出了新款，在上海車展上已正式上市。價(jià)格相比老款有所降低，而且配置也進(jìn)一步豐富。更重要的是增加了1.2T車型，售價(jià)下探到13.98萬元，進(jìn)一步拉低銷售門檻。那1.2T車型作為入門車型，只是象征性而已？這是此行體驗(yàn)的重點(diǎn)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　關(guān)于科雷嘉的外觀、內(nèi)飾以及空間部分，感興趣的網(wǎng)友可以通過下方的鏈接進(jìn)入文章了解。由于新款車型與現(xiàn)款的基本一致，所以這里不再贅述，下一頁直接進(jìn)入1.2T車型的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分。

　　這一次試駕被安排工廠內(nèi)的小段道路上試駕，時(shí)速也不高，所以體驗(yàn)并不算深入。下面就簡單分享一下體驗(yàn)吧，更深入的試駕體驗(yàn)待我們拿到試駕車再為大家奉上。

　　增加1.2T動(dòng)力，是新款車型的最大變化之一。這款發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家也不陌生，目前在逍客上已經(jīng)有搭載，最大功率86kW(117PS)，在2000-2750轉(zhuǎn)區(qū)間爆發(fā)出190N·m的峰值扭矩。參數(shù)上面來看，動(dòng)力性能處于主流的水準(zhǔn)。變速箱方面，目前1.2T車型僅配備6速手動(dòng)變速箱。

　　作為買菜車的手動(dòng)擋，大家關(guān)注的自然不是“跟趾”動(dòng)作好不好做，而是容不容易上手?？偟膩碚f這款手動(dòng)車型還是挺容易上手的，首先半離合的結(jié)合行程比較長，新手也容易找到結(jié)合點(diǎn)。檔桿的行程偏長，換擋的手感不算高級，雖然沒有明顯的生澀感，不過擋位不夠清晰而且沒有阻尼感，也不夠緊致，好在日常操作起來還算順手的。

　　順帶一提的是，目前即便是手動(dòng)擋車型也有很大一部分配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，科雷嘉上也不例外。使用上也沒有什么需要重新適應(yīng)的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)的再啟動(dòng)震動(dòng)控制也很到位，并不滋擾。省不省油關(guān)乎你的操作習(xí)慣，不過自動(dòng)啟停系統(tǒng)帶來了操作上的另一種便利，那就是如果發(fā)動(dòng)機(jī)不小心死火了，你只需要重新踩下離合踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會重新啟動(dòng)，免去了擰鑰匙的動(dòng)作，也沒那么尷尬。

　　1.2T的動(dòng)力談不上強(qiáng)勁，推動(dòng)這1.5噸的車身還不算費(fèi)力，日常行駛還是比較輕松的，當(dāng)然前提是保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，所以每次換擋前我習(xí)慣把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到2500轉(zhuǎn)左右，以保證充足的加速力道。

　　這次只是在工廠內(nèi)試駕，所以高速上的隔音表現(xiàn)就體驗(yàn)不到。不過日常駕駛科雷嘉的隔音還是足夠到位的，路噪隔絕比較徹底。讓人印象深刻的是，對于發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音相當(dāng)?shù)轿?，即便把轉(zhuǎn)速拉倒3000轉(zhuǎn)，傳遞到車廂內(nèi)的聲音也是比較小的，并不擾人。

　　總結(jié)：作為入門車型，科雷嘉1.2T在配置方面不算特別齋，液晶儀表盤、多功能方向盤這些都有配備，不過前霧燈、后倒車?yán)走_(dá)這些配置個(gè)人認(rèn)為不應(yīng)該省去。當(dāng)然也有需要肯定的，即便是入門版，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助以及6氣囊都有配備，安全配置一點(diǎn)也不含糊。

　　1.2T動(dòng)力的加入，好處自然是有的，一來拉低了入門車型的門檻，而且還能享受購置稅的優(yōu)惠，競爭力更強(qiáng)些；二來動(dòng)力更豐富，注重油耗的消費(fèi)者也多了一部分選擇。不過比較可惜的是，1.2T車型只有手動(dòng)擋，廠家也表示目前還沒有增加自動(dòng)擋車型的打算。這樣一來，1.2T車型的受眾面就更窄了，注定不會是銷售主力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

體驗(yàn)車型參數(shù)配置一覽
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	科雷嘉 2017款 1.2T 兩驅(qū)時(shí)尚版
官方價(jià)：	13.98萬
廠商：	東風(fēng)雷諾
級別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2017-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.2T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	117
最大扭矩(N·m)：	190
變速箱：	CVT無級變速(模擬7擋)
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4502×1836×1622
軸距(mm)：	2645
最高車速(km/h)：	182
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4502
寬度(mm)：	1836
高度(mm)：	1622
軸距(mm)：	2645
前輪距(mm)：	1585
后輪距(mm)：	1578
最小離地間隙(mm)：	190 (空載)
車重(kg)：	1561
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	65
行李廂容積(L)：	472
行李廂最大容積(L)：	1478 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	-
排量(mL)：	1197
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	117
最大功率(kW)：	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500
最大扭矩(N·m)：	190
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-2750
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	18
離去角(°)：	28
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	190 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-
倒車視頻影像：	-
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	-
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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