【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】捷豹F-PACE是一款名副其實(shí)的轎跑型SUV，但2.0T和3.0T兩個(gè)版本的巨大性能差導(dǎo)致沒(méi)什么人關(guān)注2.0T車(chē)型。那款來(lái)自于福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不能真正地激活這款車(chē)。這次的新款車(chē)型，將把你的關(guān)注點(diǎn)從3.0T轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)。捷豹這次為F-PACE裝上了自家的Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且，2.0T提供了四驅(qū)版本。入門(mén)版終于有了“豹子膽”，讓這看似不大的升級(jí)帶來(lái)了質(zhì)變。

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　　新款F-PACE在外觀(guān)上的變化不大，但對(duì)配色進(jìn)行了調(diào)整調(diào)整，引入曾經(jīng)只適用于首發(fā)限量版的專(zhuān)屬配色供選擇。顏色對(duì)于捷豹F-PACE的視覺(jué)提升是很大的，英國(guó)人在調(diào)漆的審美水平上是最棒的，能讓汽車(chē)變得有貴族感可能只有英國(guó)品牌能辦到。

　　捷豹F-PACE配備了倍耐力P ZERO輪胎，這款高性能公路胎在同類(lèi)型SUV中很少見(jiàn)，也可以看出捷豹完全傾向于公路駕駛的定位，即便極光這種定位于公路化的車(chē)型，在調(diào)校上也要比捷豹差得多，捷豹F-PACE完全是照著跑車(chē)做的。這也是捷豹這個(gè)品牌一直以來(lái)的特點(diǎn)，在SUV上一點(diǎn)都沒(méi)妥協(xié)。

　　10英寸液晶屏不再是選配，并對(duì)車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，雙視圖技術(shù)的引入使駕駛者和前排乘客能夠在中央10英寸觸摸屏上瀏覽不同的信息。在配備該功能的情況下，InControl智能馭領(lǐng) 觸控系統(tǒng)將在同一個(gè)屏幕上向駕駛者顯示衛(wèi)星導(dǎo)航指令的同時(shí)向乘員顯示USB或電視內(nèi)容。

　　新款捷豹F-PACE最大的變化就是發(fā)動(dòng)機(jī)，由之前福特的Ecoboost 2.0T換成了自家的Ingenium 2.0T，雖然排量沒(méi)變，但調(diào)校上還是有差別的，功率和扭矩都有提升，并且從匹配和聲音上都更好，其實(shí)都是2.0T能差多少呢?但往往大品牌之間贏(yíng)的就是這點(diǎn)差別。而就是這點(diǎn)差別，就能給你完全不同的感受。

　　捷豹F-PACE的調(diào)校是非常激進(jìn)的，開(kāi)著這個(gè)車(chē)你會(huì)壓不住情緒地想要加速和轉(zhuǎn)向，這和很多高性能車(chē)或跑車(chē)給你的第一感受是一樣的。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的變化能更好地滿(mǎn)足這個(gè)情緒，低扭來(lái)得更早，基本就是任何速度下踩油門(mén)都能獲得峰值扭矩。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)閆F變速箱是一個(gè)“性能好但慵懶”的變速箱，雖然它換擋性能是民用車(chē)的頂級(jí)水平，但它也更加偏向平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。F-PACE之前的發(fā)動(dòng)機(jī)要到1750轉(zhuǎn)才輸出扭矩，但ZF變速箱日常行駛時(shí)基本都是在8擋，也就是說(shuō)大部分時(shí)間是低于這個(gè)轉(zhuǎn)速的，所以，每當(dāng)你加速的時(shí)候，動(dòng)力都有點(diǎn)“拖”，如果是舒適型車(chē)還好，但如果車(chē)輛調(diào)校激進(jìn)，“拖”的這一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間就會(huì)讓你覺(jué)得不爽。這也就是ZF普遍裝在高端車(chē)型上的一個(gè)原因，它適合排量大、扭矩大的車(chē)，如果扭矩小但車(chē)輛調(diào)校又很運(yùn)動(dòng)的話(huà)，ZF變速箱開(kāi)起來(lái)會(huì)比較著急，比如寶馬320i。所以，對(duì)于捷豹F-PACE來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)更早地釋放峰值扭矩是能讓車(chē)輛動(dòng)態(tài)反應(yīng)更敏捷的。它也讓你覺(jué)得，以前一定要上3.0T的心態(tài)沒(méi)那么強(qiáng)烈了。

　　另外一個(gè)印象深刻的地方是，這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常好聽(tīng)，有一種六缸車(chē)的渾厚感，這也體現(xiàn)了捷豹的水平，之前的那臺(tái)福特的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)平庸，至少?zèng)]讓你覺(jué)得好聽(tīng)。而新款的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)聽(tīng)之外，排氣聲音也不錯(cuò)。盡管還沒(méi)有3.0T那種來(lái)自于F-TYPE的聲浪，但在同級(jí)別SUV中，F(xiàn)-PACE這臺(tái)2.0T的聲音已經(jīng)是最好聽(tīng)的了。包括Macan、X3在聲音上和F-PACE也沒(méi)有太多可比性。似乎甚少有品牌會(huì)在意這類(lèi)車(chē)型的竟然還要把聲音做得好聽(tīng)，而捷豹去做了。

　　根本性變化在于Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)在加速性能上變好了，老款的0-100km/h官方數(shù)據(jù)是7.5秒，我們實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是7.45秒?？梢钥闯鼋荼墓俜綌?shù)據(jù)還是很真實(shí)的，日常路況測(cè)試一般都能實(shí)現(xiàn)這個(gè)數(shù)據(jù)。新款車(chē)型的官方加速時(shí)間為6.8秒，對(duì)比來(lái)看動(dòng)力提升很大。

　　整體的駕駛風(fēng)格上，捷豹F-PACE其實(shí)感覺(jué)比XF和XE的調(diào)校還強(qiáng)烈一些，從命名上也能看出，它有點(diǎn)偏F-TYPE。但畢竟是SUV，受制于車(chē)重和重心的影響，它不會(huì)比XF或XE的操控性能更好，但是，它傳遞給你的那種主觀(guān)感受是比轎車(chē)強(qiáng)烈的，底盤(pán)的硬度、轉(zhuǎn)向的重量和靈敏度以及聲音的營(yíng)造，那就是一種偏跑車(chē)的性格。這種味道寶馬、奔馳可能不會(huì)去追求，只有保時(shí)捷、瑪莎拉蒂這種跑車(chē)品牌才會(huì)有這種偏執(zhí)。當(dāng)然包括捷豹F-PACE。

　　另一方面，公路性能強(qiáng)也就意味著越野性能的犧牲，捷豹F-PACE有205mm的離地間隙，這個(gè)水平不算低了，大部分爛路都能走。而且，F(xiàn)-PACE配備了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常偏向后驅(qū)行駛，但它具備預(yù)判功能，能在遇到打滑路面之前進(jìn)行介入。四驅(qū)系統(tǒng)的性能其實(shí)不必?fù)?dān)心，太差了怎么跟路虎稱(chēng)兄道弟。

　　但有個(gè)問(wèn)題，公路性能越好其實(shí)也就意味著爛路性能越差。F-PACE有爛路行走和脫困的能力，但并不能說(shuō)明它適合走這種路。避震又硬又短，走在坑洼路面你會(huì)感覺(jué)避震好像沒(méi)有阻尼一樣，每一個(gè)小坑都會(huì)給車(chē)身帶來(lái)晃動(dòng)，像我們走的這種路，時(shí)速很難超過(guò)20公里。在這種非鋪裝路面上，就連哈弗H6都能碾壓它。所以，就別開(kāi)著它去越野或往西藏跑了，這是一款在爛路上非常不舒服的車(chē)。其實(shí)，公路型SUV都是這種風(fēng)格，比如英菲尼迪FX、寶馬X5、保時(shí)捷卡宴到了爛路都懵逼。但是，F(xiàn)-PACE的接近角、離去角和離地間隙所帶來(lái)的通過(guò)性比大部分同級(jí)車(chē)都要好。只不過(guò)它不適合去越野，在公路上才是強(qiáng)者。

結(jié)語(yǔ)：

　　老款捷豹F-PACE的2.0T車(chē)型，一是性能平庸，二是沒(méi)有四驅(qū)。這就導(dǎo)致這款車(chē)最應(yīng)該買(mǎi)的是3.0T車(chē)型，但顯然3.0T的價(jià)位沒(méi)法吸引人。要知道，買(mǎi)Macan Turbo的人也沒(méi)幾個(gè)。所以，F(xiàn)-PACE還是要提高2.0T車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。這就是新款F-PACE的價(jià)值體現(xiàn)，加速進(jìn)7秒，而且有了四驅(qū)。這才能吸引沖著轎跑SUV過(guò)來(lái)的消費(fèi)者。再考慮到捷豹的品牌逼格，以及較大幅度的終端優(yōu)惠，從價(jià)格算下來(lái)要比Macan便宜一大截，基本進(jìn)入了GLC、X3的區(qū)間。在這一群40-50萬(wàn)元段位的中型SUV中，捷豹F-PACE是最極致的一個(gè)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	捷豹F-PACE 2018款 2.0T 都市尊享版 AWD	捷豹F-PACE 2018款 2.0T 都市尊享版	捷豹F-PACE 2018款 2.0T R-Sport 運(yùn)動(dòng)版 AWD
官方價(jià)：	54.8萬(wàn)	52.8萬(wàn)	62.8萬(wàn)
廠(chǎng)商：	捷豹	捷豹	捷豹
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2017-06	2017-06	2017-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	250	250	250
最大扭矩(N·m)：	365	365	365
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4746×1936×1667	4746×1936×1667	4746×1936×1667
軸距(mm)：	2874	2874	2874
最高車(chē)速(km/h)：	217	217	217
官方0-100km/h加速(s)：	6.8	6.8	6.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.7	7.4	7.7
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4746	4746	4746
寬度(mm)：	1936	1936	1936
高度(mm)：	1667	1667	1667
軸距(mm)：	2874	2874	2874
前輪距(mm)：	1641	1641	1641
后輪距(mm)：	1654	1654	1654
最小離地間隙(mm)：	207	207	207
車(chē)重(kg)：	1935	1878	1935
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	63	63	63
行李廂容積(L)：	508	508	508
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	1997	1997	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	250	250	250
最大功率(kW)：	184	184	184
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	365	365	365
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1300	1300	1300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	10	10	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	-	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	H型多連桿獨(dú)立懸掛	H型多連桿獨(dú)立懸掛	H型多連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	255/60 R18	255/60 R18	255/55 R19
后輪胎規(guī)格：	255/60 R18	255/60 R18	255/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	207	207	207
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.93	5.93	5.93
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	○	○
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	○	○	○
車(chē)頂行李架：	○	○	○
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	○	○	○
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	●
方向盤(pán)加熱：	○	○	○
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	○	○	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	○	○	○
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
全液晶儀表盤(pán)：	○	○	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○	○
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○	○	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	○	○	○
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	○	○	○
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	○	○	○
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○	○	○
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	○	○
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	○	○	○
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外○	內(nèi)● / 外○	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●	●	●
后排側(cè)隱私玻璃：	○	○	○
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●
車(chē)載電視：	○	○	○
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	10
自動(dòng)泊車(chē)入位：	○	○	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線(xiàn)輔助：	○	○	○
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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