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放低姿態(tài)的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

2017-07-21 00:16:20 作者:區(qū)廣賢
12017款科雷嘉亮點(diǎn)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】作為東風(fēng)雷諾首款引入國(guó)產(chǎn)的SUV,科雷嘉自去年上市至今可以說逐步站穩(wěn)了腳跟。但是要生存在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的SUV市場(chǎng)的話,只能通過不斷增強(qiáng)自己的實(shí)力,才能贏得往上攀升的空間。而這也是肩負(fù)在2017款科雷嘉上的首要重任。

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加量不加價(jià)

  從產(chǎn)品力上,科雷嘉無論動(dòng)力、配置等各方面都處于同級(jí)別的主流水平,可讓人糾結(jié)的問題在于此前低配車型的入門價(jià)位居高不下,無形中削弱了科雷嘉自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

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  因此,2017款科雷嘉最重要的任務(wù)是引入了1.2T車型,讓入門價(jià)下探至13.98萬,同時(shí)還增加了一款 15.28萬的2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版作為過渡,并把2.0L四驅(qū)旗艦版的配置下放到中配車型上。

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  此番動(dòng)作后,以2.0L 兩驅(qū)舒適版為例,已經(jīng)配備了真皮方向盤、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等,相當(dāng)于把兩驅(qū)領(lǐng)先版的配置原封不動(dòng)挪過來,性價(jià)比大幅提升。

新鮮感還是有的

  外觀以及內(nèi)飾并非2017款科雷嘉的變化重點(diǎn),畢竟這只是年度的小改,外觀的調(diào)整大可以留到中期改款的時(shí)候。而且對(duì)于上市才一年時(shí)間的科雷嘉來說,新鮮感還是有的。

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放低姿態(tài)的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

放低姿態(tài)的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

增加使用配置

  除了把配置下放到入門車型以外,2017款科雷嘉還在中高配車型上增加了實(shí)用性比較高的CarPlay、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、后視鏡電動(dòng)折疊這三項(xiàng)配置,也算是跟上潮流的腳步了。

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放低姿態(tài)的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

  此前我們已經(jīng)簡(jiǎn)單體驗(yàn)過2017款科雷嘉 1.2T版本,有興趣了解的朋友可通過以下鏈接進(jìn)入試駕文章:

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2試駕體驗(yàn)回頂部

試駕體驗(yàn)

放低姿態(tài)的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

  雖說與逍客共享同一個(gè)平臺(tái),發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這些部分都是原封不動(dòng),甚至連動(dòng)力參數(shù)上也是沒有任何的變化,也許會(huì)讓很多人覺得科雷嘉開起來和逍客基本一致。有這種想法并不奇怪,但實(shí)際上科雷嘉并非逍客的換殼版本。

放低姿態(tài)的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

  就像兩個(gè)不同的廚師對(duì)著同樣的食材,但是最終烹飪出來的菜品也許口感也會(huì)不同。科雷嘉經(jīng)過雷諾的調(diào)校,出來的依然是那種歐系SUV的調(diào)調(diào),在逍客上那種比較靈敏的油門響應(yīng),反而在科雷嘉上變得不那么明顯了。

放低姿態(tài)的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

  因此在日常的道路行走上會(huì)如果油門比較溫柔的話,可能給人感覺有一點(diǎn)的拖沓,尤其在ECO模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出顯得有點(diǎn)肉,所以起步時(shí)不妨踩深一點(diǎn),把發(fā)動(dòng)機(jī)的活力徹底喚醒起來。

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  這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)用在科雷嘉上只能說剛剛好,稱不上十分有爆發(fā)力。尤其高速巡航需要再提速的話,難免需要花更多時(shí)間。不過以日常使用的角度,兩千轉(zhuǎn)附近仍有比較結(jié)實(shí)的扭力輸出,走走停停的路況還算得心應(yīng)手。

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  就我個(gè)人而言其實(shí)挺喜歡2.0L+CVT這套動(dòng)力組合,盡管在某些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前落在下風(fēng),不過發(fā)動(dòng)機(jī)加入了直噴技術(shù)后,讓低扭輸出有所提升,配上CVT變速箱以后,兩者出來的效果并不會(huì)令人失望。

放低姿態(tài)的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

  尤其是平順性方面如今也成為了科雷嘉的強(qiáng)項(xiàng),任何速度下的油門到底,CVT仍能將動(dòng)力如同春風(fēng)化雨般傳遞出來,任何粗暴的駕駛方式在科雷嘉身上只會(huì)轉(zhuǎn)化為謙謙君子般斯文有禮。

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  只是基于CVT的特性,科雷嘉確實(shí)會(huì)少了一點(diǎn)如同AT或者雙離合那種加速的直接,好在它還是樂于通過底盤調(diào)校把這份參與感補(bǔ)回來。相對(duì)于逍客或者奇駿那種舒適到底的設(shè)定,科雷嘉的懸掛更加緊致,傳遞到車廂內(nèi)的路感也更清晰些。

放低姿態(tài)的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

  但這種清晰遠(yuǎn)未達(dá)到顛的程度,過坎的厚實(shí)感還是很好,懸掛濾震的動(dòng)作十分利索,同時(shí)也讓科雷嘉在莫干山狹窄的彎道上變得游刃自如,重心轉(zhuǎn)移時(shí)車身姿態(tài)相當(dāng)穩(wěn)妥,攻入下一個(gè)彎道的底氣更加充足。

放低姿態(tài)的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

  可見行駛質(zhì)感上,科雷嘉還是保留了歐系SUV的厚重扎實(shí),但動(dòng)力部分卻有著日系車的輕巧聽話,兩者的糅合演繹出帶點(diǎn)熟悉卻又新鮮感十足的味道。相較于過去法系車給人的另類印象,如今的科雷嘉已變得成熟老道,也更討人喜歡。

  總結(jié):相信東風(fēng)雷諾也明白品牌認(rèn)知度并非一朝一夕能打造出來,而對(duì)于消費(fèi)者來說,價(jià)格又是他們最關(guān)心的部分。因此1.2T以及2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版的引入正是順勢(shì)而變,也彌補(bǔ)了此前科雷嘉車型選擇較少的尷尬情況??上?.2T目前仍僅有MT可選,要是把CVT車型也一并補(bǔ)充上的話,那就更加完美了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:暫無實(shí)拍,僅供參考 科雷嘉 2017款 2.0L 四驅(qū)尊貴版科雷嘉 2017款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版科雷嘉 2017款 2.0L 兩驅(qū)舒適版科雷嘉 2017款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版
車型信息:科雷嘉
2017款
2.0L 四驅(qū)尊貴版
科雷嘉
2017款
2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
科雷嘉
2017款
2.0L 兩驅(qū)舒適版
科雷嘉
2017款
2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版
官方價(jià):20.88萬15.28萬16.38萬17.48萬
廠商:東風(fēng)雷諾東風(fēng)雷諾東風(fēng)雷諾東風(fēng)雷諾
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2017-042017-042017-042017-04
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L L42.0L L42.0L L42.0L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):150150150150
最大扭矩(N·m):200200200200
變速箱:CVT無級(jí)變速(模擬7擋)CVT無級(jí)變速(模擬7擋)CVT無級(jí)變速(模擬7擋)CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4502×1836×16224503×1836×16104503×1836×16164503×1836×1616
軸距(mm):2645264526452645
最高車速(km/h):188188188188
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.36.96.96.9
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):4502450345034503
寬度(mm):1836183618361836
高度(mm):1622161016161616
軸距(mm):2645264526452645
前輪距(mm):1585158515851585
后輪距(mm):1578158215821582
最小離地間隙(mm):190 (空載)193 (空載)193 (空載)193 (空載)
車重(kg):1561143714681465
車門數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):65656565
行李廂容積(L):472472472472
行李廂最大容積(L):1478 (座椅放倒)1478 (座椅放倒)1478 (座椅放倒)1478 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):M5RM5RM5RM5R
排量(mL):1997199719971997
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):150150150150
最大功率(kW):110110110110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000600060006000
最大扭矩(N·m):200200200200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4400440044004400
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:11.211.211.211.2
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):雙C-VTC雙C-VTC雙C-VTC雙C-VTC
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
簡(jiǎn)稱:CVT無級(jí)變速(模擬7擋)CVT無級(jí)變速(模擬7擋)CVT無級(jí)變速(模擬7擋)CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù):7777
變速箱類型:無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)---
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器---
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車手剎手剎電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R18215/60 R17215/60 R17215/60 R17
后輪胎規(guī)格:215/55 R18215/60 R17215/60 R17215/60 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):18181818
離去角(°):28282828
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):190 (空載)193 (空載)193 (空載)193 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.65.65.65.6
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:--
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):---
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):---
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:    
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:    
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:    
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
車頂行李架:-
真皮方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:----
前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后-前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:--
全景攝像頭:----
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮織物織物仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后-前● / 后●前● / 后●
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:----
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:--
近光燈:LED鹵素鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:LED鹵素鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
車內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:---
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:--
中控臺(tái)大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng): 單碟CD單碟CD-
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:6446
自動(dòng)泊車入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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