【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】哈弗H6被譽(yù)為是自主SUV品牌中的神車，因?yàn)樗匿N量干掉大家都覺得不太可能戰(zhàn)勝的對手途觀，并且很長一段時(shí)間領(lǐng)跑這個級別銷量第一的位置。另外說它是神車的原因，就是沒有一個車型可以做到單H6一款車型就衍生出數(shù)款產(chǎn)品，比如紅標(biāo)版、藍(lán)標(biāo)版、COUPE版紅標(biāo)與藍(lán)標(biāo)版，而今天我們試駕的哈弗M6也與哈弗H6有著非常親密的關(guān)系，聽上去是不是有點(diǎn)暈了，那下面我們直接一點(diǎn)來說說哈弗M6這款新車型。

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　　和哈弗H6 COUPE一樣，哈弗M6這個稱呼并非我們所理解的那樣，與性能扯不上任何關(guān)系。但不同的是，M的意義將會代表著一個全新的車系，這個車系的主要目的是低于H車系，更注重性價(jià)比。那么，這就衍生出了另外一個龐大的分之，或許以后我們能見到M2、M5、M7、M8等價(jià)格比H系列更親民的車型，然后繼續(xù)頭暈下去。

　　不用追根溯源，看到哈弗M6就能明白它是一臺H6的事實(shí)，但是設(shè)計(jì)確實(shí)采用了新的風(fēng)格，如此做法的原因就是全新哈弗H6的走高，起步價(jià)格達(dá)到了11萬，所以哈弗需要有一款車型繼續(xù)穩(wěn)固十萬以內(nèi)的市場，而這個車型非哈弗H6莫屬，結(jié)果就是在老款H6的基礎(chǔ)上衍生出了哈弗M6，售價(jià)區(qū)間也依舊保持在8.98萬-10.98萬的親民價(jià)格內(nèi)。

　　哈弗M6采用了新的設(shè)計(jì)思路，它強(qiáng)調(diào)運(yùn)動，尤其是在車頭的處理上立體感更強(qiáng)，車頭的整體設(shè)計(jì)看著更為年輕。從側(cè)面看哈弗M6的整體輪廓與H6基本相同，只是部分設(shè)計(jì)有所調(diào)整，尤其是C柱后面不規(guī)則的拐角造型有些任性。而在尺寸上哈弗M6比H6長度有所增加，但也做了修身的處理，寬度和高度有所降低，而軸距依舊不變?yōu)?680毫米。車尾與哈弗H6一樣簡約，尾燈還是采用了LED光源，相比車頭還是保持了比較高的H6風(fēng)格。

　　哈弗M6的內(nèi)飾與老款哈弗H6的內(nèi)飾完全相同，也就是哈弗H6的藍(lán)標(biāo)版。而在工藝和用料上與老款H6也是完全相同的，并沒有因?yàn)镸比H級別低就有所縮水。功能與配置上也都沒有明顯的變化，大尺寸的多媒體顯示屏、多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入/啟動、倒車可視以及下坡輔助這些配置依然出現(xiàn)在哈弗M6身上。

　　乘坐空間表現(xiàn)基本無變化，車身整體的略微調(diào)整根本無關(guān)痛癢，2680mm的軸距長度在空間表現(xiàn)上依舊可以滿足不同身高人群的需求。

　　哈弗M6目前只提供1.5T動力選擇，而這臺發(fā)動機(jī)也沒有進(jìn)行任何的調(diào)整，最大功率110千瓦\(yùn)5600轉(zhuǎn)，最大扭矩210牛米/2200-4500轉(zhuǎn)，與它匹配的依舊是6速自動變速器，這是哈弗的黃金組合可靠性非常高，相信大家都不陌生，那么我們直接進(jìn)入正題駕駛吧。

　　我嘗試著去找一些能說服自己哈弗M6與H6不同的地方，但是坐進(jìn)車內(nèi)不用擋住車標(biāo)都覺得這就是一臺H6，而方向盤的手感、油門的力度等等這些習(xí)慣都讓人十分的熟悉，輕輕一點(diǎn)油門車輛往前一竄，就連調(diào)校都不盡相同。

　　慶幸的是沒有因?yàn)槭?ldquo;實(shí)惠版”哈弗就為M6匹配雙離合變速器，這保證了哈弗M6依舊擁有H6那套1.5T+6AT成熟的黃金動力搭配，而在低扭下1.5T的良好表現(xiàn)與6AT變速器平順的換擋動作、靈敏的響應(yīng)速度，讓它在日常駕駛依舊輕松。

　　哈弗的SUV產(chǎn)品駕駛都很有質(zhì)感，比那些轎車起家的要更專業(yè)一些，尤其是再走爛路的時(shí)候懸掛的處理就十分的妥當(dāng)，不會很顛，懸掛不是很硬，但他的側(cè)傾卻很小，而且車身的剛性也更好。還有一方面就是視野，坐姿相對來說跟高，視野的把握更為清晰，舒適性和通過性能都有著不錯的表現(xiàn)，這個一直都是哈弗的強(qiáng)項(xiàng)。

結(jié)語：

　　哈弗在H系列之后又出現(xiàn)了M系列車型，這個車型基本上也是以H車型為標(biāo)準(zhǔn)推出更加親民的產(chǎn)品，這樣既能抱持原有的市場份額，同時(shí)還能拉高H系列產(chǎn)品的檔次，而通過這次的哈弗M6我們看到，總體來說與它的原型車基本上相同，其實(shí)這種情況更像是推出經(jīng)典版車型的套路，哈弗呢也只是調(diào)整了一下套路，但不管怎么說，產(chǎn)品的性價(jià)比和競爭力擺在那里，我不叫H6，但是我就是H6，比H6便宜，你買不買?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）