【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】作為MQB平臺(tái)下的首款SUV，Tiguan的外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)融入了大眾最新的家族元素，同時(shí)采用最新的動(dòng)力總成，由于是原裝進(jìn)口，它還保持著最“德味”的底盤(pán)調(diào)校，這是最原汁原味的德系SUV。而本次試駕的280TSI則是入門(mén)版本，配備的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有裝備4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，它還會(huì)是你的菜？

體驗(yàn)讀圖模式

　　與上代車(chē)型相比的話，之前圓潤(rùn)的線條被更多的平直線條所代替，顯得更加硬朗。不過(guò)個(gè)人還是喜裝備R-line外觀套件的380TSI，外觀上更要霸氣些。

　　雖然同時(shí)LED前大燈，不過(guò)樣式上與高配車(chē)型也有所不同，主要體現(xiàn)在日間行車(chē)燈的造型上。此外，前格柵的橫幅條也有所不同。

　　由于沒(méi)有裝備R-line套件，側(cè)面?zhèn)热挂约拜喢紖^(qū)域均采用了黑色的飾件，加上車(chē)頂?shù)男欣罴?，SUV氣質(zhì)更濃郁些。另外，輪胎的尺寸也變?yōu)?35/55 R18，更厚的輪胎可以一定程度上提升行駛舒適性。尾部的差異主要排氣管的布局上，單邊雙出的排氣相比380TSI氣勢(shì)上要弱了一些。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外觀一樣，之前圓潤(rùn)的線條被平直折線所代替（圓形出風(fēng)口被摒棄了）。整體的布局與高配車(chē)型是保持一致的，差異在于部分科技配置，如全液晶儀表盤(pán)、抬頭顯示等等。

　　不過(guò)即便是入門(mén)車(chē)型，280TSI的配置其實(shí)并不低，比如8英寸中控多媒體系統(tǒng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、預(yù)碰撞系統(tǒng)/車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)大燈、電子手剎+AUTOHOLD等等，足夠體面。

　　低配車(chē)型的多媒體系統(tǒng)沒(méi)有導(dǎo)航功能，不過(guò)依然支持蘋(píng)果CarPlay功能，手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，使用相當(dāng)方便。值得一提的是，這套系統(tǒng)還可以通過(guò)手機(jī)APP與車(chē)輛綁定，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、尋車(chē)等功能，甚至可以微信推送導(dǎo)航功能。

　　此外，即便是入門(mén)車(chē)型，大尺寸的全景天窗依然悉數(shù)奉上，采光相當(dāng)不錯(cuò)。后備箱的地臺(tái)很規(guī)整，而且后排座椅，甚至副駕座椅都可以放到，延展性很好，實(shí)用性相當(dāng)不錯(cuò)。此外，前排座椅靠背還提供小桌板，十分貼心。

　　關(guān)于全新一代大眾Tiguan，我們此前已經(jīng)對(duì)380TSI車(chē)型進(jìn)行較詳盡的試駕以及測(cè)試，想了解的網(wǎng)友可通過(guò)上方鏈接進(jìn)入了解，接下來(lái)動(dòng)態(tài)部分，主要體驗(yàn)1.4T的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，大眾Tiguan提供1.4T、2.0T高低功率共三種動(dòng)力選擇，本次體驗(yàn)的280TSI車(chē)型 搭配的就是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是“老相識(shí)”了，最大功率110kW(150PS)/5000-6000rpm，而在1500-3500轉(zhuǎn)的區(qū)間可爆發(fā)出250N·m的峰值扭矩。變速箱方面，與之匹配的是一款代號(hào)為DQ250的6速雙離合變速箱（這跟大眾國(guó)產(chǎn)車(chē)型的動(dòng)力搭配有所不同），提供運(yùn)動(dòng)模式以及手動(dòng)模式。

　　從380TSI回到280TSI的駕駛上，給我最大的感覺(jué)是在低速慢行的時(shí)候，280TSI車(chē)型的平順性更好一點(diǎn)，也更好控制，少了380TSI低速跟車(chē)的那種收油拉扯感以及偶爾的換擋頓挫感，顯得更平易近人些。

　　D擋狀態(tài)下，變速箱的升檔很積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速壓的比較低(感覺(jué)更像是ECO模式)，所以給你的感覺(jué)前段動(dòng)力還是比較柔和的。如果掛到S檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更多保持在2000轉(zhuǎn)左右，這樣動(dòng)力的輸出更暢快些，提速也足夠輕快(感覺(jué)這才是經(jīng)常用到的D檔)。

　　總體而言，這套動(dòng)力系統(tǒng)在市區(qū)行駛時(shí)能給到你不錯(cuò)的輕快感，在城市道路穿梭還是游刃有余的，不過(guò)在高速上的提速超車(chē)就顯得有些力不從心了，跟380TSI的酣暢淋漓的加速感是沒(méi)法比的，畢竟排量擺在那里。

　　而當(dāng)中最具“德味”的就是底盤(pán)的調(diào)校了，緊繃的底盤(pán)對(duì)于路面的每一處坑洼或者顛簸都能干脆利落做出反應(yīng)，足夠平穩(wěn)。當(dāng)然同時(shí)也不吝嗇將路面的信息傳遞給你，對(duì)于享受駕駛樂(lè)趣的人而言這是一種與車(chē)的交流，而在彎道中又表現(xiàn)出不錯(cuò)的貼服性與穩(wěn)定感，容易越開(kāi)越快。不過(guò)后排乘客只想說(shuō)：慢點(diǎn)，前面是減速帶。

　　轉(zhuǎn)向的調(diào)校還是更偏于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，虛位很小，指向性一點(diǎn)都不模糊。不過(guò)個(gè)人始終覺(jué)得轉(zhuǎn)向的助力還是偏輕了一點(diǎn)，加上纖細(xì)的方向盤(pán)，操控的手感還是差了點(diǎn)兒意思。

　　總結(jié)：在駕駛層面上，Tiguan表現(xiàn)出與途觀L不一樣的風(fēng)格，原裝的動(dòng)力匹配、原汁原味的底盤(pán)調(diào)校，Tiguan的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更為活躍些，這就是你們要的“德味”。當(dāng)然，由于是原裝進(jìn)口，價(jià)格自然不便宜，它會(huì)是你的菜嗎？

　　此次試駕入門(mén)車(chē)型280TSI已經(jīng)將售價(jià)拉低至26.28萬(wàn)元，動(dòng)力上滿足日常使用，配置也足夠豐富，相對(duì)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比是不錯(cuò)的。不過(guò)個(gè)人更傾向于330TSI，硬件上使用的是動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)搭載4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，還有一系列的科技配置，當(dāng)然你要為之付出至少5萬(wàn)元。什么，你硬要拿它和同價(jià)位的合資國(guó)產(chǎn)車(chē)型來(lái)比？那競(jìng)爭(zhēng)力就很有限了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞）

試駕車(chē)型參數(shù)配置一覽
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	Tiguan 2018款 280TSI 兩驅(qū)精英型
官方價(jià)：	26.28萬(wàn)
廠商：	大眾(進(jìn)口)
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2017-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	6擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4486×1839×1646
軸距(mm)：	2681
最高車(chē)速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	9.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4486
寬度(mm)：	1839
高度(mm)：	1646
軸距(mm)：	2681
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1558
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	60
行李廂容積(L)：	615
行李廂最大容積(L)：	1655 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA211
排量(mL)：	1395
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐VI
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/55 R18
后輪胎規(guī)格：	235/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	●
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	-
全景攝像頭：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤(pán)：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>