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有個性有實(shí)力 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

2017-08-28 10:43:44 作者:陳子鋒
1源于貓科動物的設(shè)計(jì)靈感回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】東風(fēng)風(fēng)神AX4的設(shè)計(jì)靈感源于貓科動物,無路是外觀和內(nèi)飾都有著非常多的個性細(xì)節(jié),廠家把它的目標(biāo)人群定位在泛90后。在剛剛的成都車展上,東風(fēng)風(fēng)神AX4公布了7-11萬的預(yù)售價(jià)區(qū)間,至于它的實(shí)力如何?下面為您解答。

有個性有實(shí)力 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4體驗(yàn)讀圖模式
源于貓科動物的設(shè)計(jì)靈感

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

  AEB低速防碰撞系統(tǒng)在50km/h下都能被激活,25km/h以下時(shí),系統(tǒng)能進(jìn)行自動剎車,并將車輛完全剎停,防止追尾等事故;而在25km/h-50km/h,有效的自動剎車能降低事故的風(fēng)險(xiǎn)。

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

  雖然定位為小型SUV,但車內(nèi)的空間還是很充裕的,170cm的體驗(yàn)者在AX4上依舊有著非常寬敞的剩余空間,在加上舒適性不錯的座椅,乘坐的舒適性表現(xiàn)不錯。

2試駕:出乎預(yù)料的平順回頂部

試駕:出乎預(yù)料的平順

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

  動力方面,東風(fēng)風(fēng)神AX4提供了1.6L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)可供選擇,其中1.6L發(fā)動機(jī)可選5MT和6DCT,而1.4T發(fā)動機(jī)前期只提供6DCT變速箱,這套6DCT變速箱為東風(fēng)和格特拉克合作研發(fā)的濕式雙離合。1.4T發(fā)動機(jī)的最大功率為103kW(140PS)/5500rpm,最大扭矩為196N·m/1800-4500rpm。

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

  無論是發(fā)動機(jī)的參數(shù)還是實(shí)際的表現(xiàn),這臺風(fēng)神AX4的表現(xiàn)中規(guī)中矩,這完全就在我的意料之中,“1.4T發(fā)動機(jī)就能給你的非常不錯的爆發(fā)”,這事兒目前還只是發(fā)生在合資大廠中,但風(fēng)神AX4的這套動力確實(shí)是意料之外的平順,而這一點(diǎn)就已經(jīng)完成了它主要的職責(zé)。

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

  總體上能夠獲得這么平順的動力,還是要?dú)w功于整套動力總成的匹配,目前搭載雙離合變速的國產(chǎn)品牌還真不少,但很多的調(diào)教水平真的不敢恭維,既得不到雙離合該有的快速換擋,平順性也比較差。雖然風(fēng)神AX4的換擋速度不算快,但平順性真做得不錯。

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

  即便是雙離合變速箱在起步的時(shí)候所需結(jié)合時(shí)間,以及低速容易出現(xiàn)的頓挫,這些反應(yīng)在AX4的表現(xiàn)真的微乎其微。雖然起步也會有些遲緩,但已經(jīng)相當(dāng)自然了,不會讓你需要很長的適應(yīng)時(shí)間。升降擋的邏輯也沒毛病,總體都能執(zhí)行駕駛者的意圖。

車主都成鏟屎官? 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX4

  在其他有關(guān)駕駛的方面,這套東風(fēng)風(fēng)神AX4都會讓你很容易上手,轉(zhuǎn)向助力不輕不重,線性的油門也讓動力輕松掌握在你的右腳腕上。

  總結(jié):毋庸置疑的是,東風(fēng)風(fēng)神AX4是一款非常個性、炫酷車型。源于貓科動物的設(shè)計(jì)思路既大膽,又能滿足年輕人的需求。經(jīng)過試駕后,動力總成和底盤的表現(xiàn)出乎預(yù)料的優(yōu)秀,平順的動力讓您開起來非常愜意輕松,整個駕控都給您帶來不錯的體驗(yàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:暫無實(shí)拍,僅供參考 東風(fēng)風(fēng)神AX4 2017款 1.4T DCT潮尚型暫無實(shí)拍,僅供參考 東風(fēng)風(fēng)神AX4 2017款 1.4T DCT潮悅型
車型信息:東風(fēng)風(fēng)神AX4
2017款
1.4T DCT潮尚型
東風(fēng)風(fēng)神AX4
2017款
1.4T DCT潮悅型
官方價(jià):暫無報(bào)價(jià)11.0萬
廠商:東風(fēng)乘用車東風(fēng)乘用車
級別:小型SUV小型SUV
上市時(shí)間:--
發(fā)動機(jī):-L ---L --
進(jìn)氣形式:--
最大馬力(PS):--
最大扭矩(N·m):--
變速箱:--
車身類型:SUVSUV
長×寬×高(mm):--
軸距(mm):--
最高車速(km/h):--
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測0-100km/h加速(s):--
實(shí)測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):--
整車質(zhì)保:--
車身類型:SUVSUV
長度(mm):--
寬度(mm):--
高度(mm):--
軸距(mm):--
前輪距(mm):--
后輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):--
車門數(shù)(個):--
座位數(shù)(個):--
油箱容積(L):--
行李廂容積(L):--
行李廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動機(jī)型號:--
排量(mL):--
進(jìn)氣形式:--
最大馬力(PS):--
最大功率(kW):--
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):--
最大扭矩(N·m):--
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):--
氣缸排列形式:--
氣缸數(shù)(個):--
每缸氣門數(shù)(個):--
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):--
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:--
燃油標(biāo)號:--
供油方式:--
缸蓋材料:--
缸體材料:--
排放標(biāo)準(zhǔn):--
電動機(jī)總功率(kW):--
電動機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動機(jī)最大功率(kW):--
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動機(jī)最大功率(kW):--
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
電池容量(kWh):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
簡稱:--
擋位個數(shù):--
變速箱類型:--
驅(qū)動方式:--
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:--
后懸掛類型:--
轉(zhuǎn)向助力類型:--
車體結(jié)構(gòu):--
前制動器類型:--
后制動器類型:--
駐車制動類型:--
前輪胎規(guī)格:--
后輪胎規(guī)格:--
備胎規(guī)格:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:--
制動力分配(EBD/CBC等):--
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):--
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):--
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):--
胎壓監(jiān)測裝置:--
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:--
主/副駕駛座安全氣囊:主- / 副-主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:--
發(fā)動機(jī)電子防盜:--
車內(nèi)中控鎖:--
遙控鑰匙:--
無鑰匙啟動系統(tǒng):--
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
上坡輔助:--
自動駐車:--
陡坡緩降:--
可變懸掛:  
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:  
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:  
電動天窗:--
全景天窗:--
運(yùn)動外觀套件:--
鋁合金輪轂:--
電動吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
車頂行李架:--
真皮方向盤:--
方向盤調(diào)節(jié)范圍:  
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:--
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:--
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后-
倒車視頻影像:--
全景攝像頭:--
行車電腦顯示屏:--
全液晶儀表盤:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):  
運(yùn)動風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):--
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:  
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前- / 后-前- / 后-
后排杯架:--
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:  
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:--
近光燈:  
遠(yuǎn)光燈:  
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:--
自動頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):--
大燈清洗裝置:--
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動車窗:--
后電動車窗:--
車窗防夾手功能:--
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調(diào)節(jié):--
外后視鏡加熱:--
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:--
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:--
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):--
中控臺彩色大屏:--
中控臺大屏尺寸:--
藍(lán)牙/車載電話:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):--
多媒體系統(tǒng):  
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:--
自動泊車入位:--
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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