【太平洋汽車網(wǎng) 對比評測頻道】在部分人眼里奔馳和寶馬似乎是一對冤家，無論從產(chǎn)品還是廣告的策略上都在相互動著腦筋、當(dāng)然也時不時互相的“調(diào)侃”一下。對于國人來說在德系豪華品牌的選擇上，奔馳和寶馬是逃不掉的兩個品牌，雖然都貴為豪華品牌受著大家艷羨的目光，但在風(fēng)格上，準(zhǔn)確的說是設(shè)計和駕駛風(fēng)格上這兩個品牌有著截然不動的調(diào)性，且聽我慢慢道來。

體驗讀圖模式

　　今天的兩個主角是奔馳的GLE 320 4MATIC動感型和寶馬 X5 xDrive28i。前者指導(dǎo)價格：77.8萬元。X5的指導(dǎo)價為：75.8萬元。所以這兩款車型的售價基本上是在一個段位上的。

　　我說的這種氣場表現(xiàn)的兩個方面：一是看起來，二是開起來的感覺。雖然在物理車身尺寸上這兩車相差并不大，但在視覺感受上很明顯GLE要顯得更加高大一些，特別是當(dāng)你站在實車面前的時候，這樣的感覺就越發(fā)的強烈。

　　分別坐入這兩臺車中體驗5分鐘你就能很直觀的感受到在設(shè)計上奔馳和寶馬給出的兩張不同的答案。很顯然對于奔馳來說豪華感和各方面的細(xì)致是奔馳設(shè)計一輛車首先會想明白和表現(xiàn)出來的。而寶馬和奔馳相比就會顯得有一點“大大咧咧”不拘小節(jié)的意思，因為在寶馬看來開起來的感受才是越發(fā)重要的。

　　在說這兩輛SUV前，我務(wù)必交代一下GLE和X5的動力總成，GLE 320 4MATIC用的是一臺3.0T的V6渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力272匹。這臺3.0T的發(fā)動機被奔馳調(diào)出了兩種功率，GLE 320 4MATIC用的是低功率的版本，而高功率的發(fā)動機在GLE 400 4MATIC上使用。變速箱依舊是奔馳最新的9AT，這臺自動變速箱在轎車和SUV上均有采用，代表著奔馳的核心技術(shù)。

　　X5 xDrive28i用的是一臺2.0T的發(fā)動機，最大功率245馬力。單純就動力上來說X5的綜合動力并沒有比GLE小多少，這一點在之后的性能測試上能有一個比較有說服力的數(shù)據(jù)。而寶馬用ZF提供的8AT進行傳動、寶馬的擁躉們也知道這臺8AT也不是吃素的。與發(fā)動機的匹配早已到達(dá)了爐火純青的地步。

　　此前我們也說到過這兩個車在風(fēng)格上的截然不同，這完全是由于品牌DNA所帶來的。在駕駛上GLE給人的第一感受還是紳士。無論是踩油門時車輛的狀態(tài)還是轉(zhuǎn)動方向盤后你的心情，都是平穩(wěn)的，車輛基本上不會催著你走，所以你的駕駛風(fēng)格和駕駛動作都會隨著車的氛圍變得放松下來。

　　當(dāng)然GLE的氣場不僅僅是外形設(shè)計所帶來的。進入車內(nèi)點著發(fā)動機，V6發(fā)動機傳來的低沉的轟鳴聲是所有2.0T發(fā)動機所模仿不了的。V6發(fā)動機不僅僅是多兩個氣缸那么簡單，聲音也是體現(xiàn)氣場很重要的一個細(xì)節(jié)，這種感覺多多少少有點君臨天下的意思。

　　坐到寶馬X5車內(nèi)，這又是完全不同的兩種感受。整體的感覺沒有奔馳那么厚重了，寶馬所營造的是經(jīng)典又輕松。駕駛的快感和輕松在點著發(fā)動機后，由方向盤來直接傳輸。X5開起來的感覺并不像一臺中大型的SUV，一方面是因為它跑起來沒那么笨重，另一方面就是寶馬家族的核心DNA操控品質(zhì)了。

　　單論舒適性來說還是GLE要占據(jù)不小的優(yōu)勢，一方面是懸架的貼服性特別的“奔馳”，還有就是在開GLE的時候你會不由自主的放慢節(jié)奏。奔馳擅長的是后段發(fā)力，在奔馳的工程師看來后面部分的快比前面暫時領(lǐng)先更為重要，所以這樣的駕駛風(fēng)格同樣是在GLE身上領(lǐng)教的。

0-100KM/H加速測試

　　先直接說成績吧，GLE的百公里加速成績?yōu)?.1秒，X5的破百成績?yōu)?.43秒。沒GLE快也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑?，畢竟GLE的排量更大，最大馬力也比X5高了27匹。

所以這兩個車的加速成績基本上在同一條水平線上，由于排量更大所以GLE在中后段（80 km/h）后有著更好的動力儲備。

100KM/H-0制動測試

　　說真的大幅度的全力制動對于SUV車型來說并不是他們擅長的項目，對于豪華品牌的SUV來說進入40米能的成績并不是難事，相比于轎車來說SUV成績稍差的原因是因為自身重量太大，X5在制動測試中有優(yōu)勢也是因為總質(zhì)量相對低不少。

結(jié)語：

　　奔馳GLE和寶馬X5的對比不存在什么既生瑜何生亮的理論。只不過這兩個車都有著各自不同的風(fēng)格。誰也不能取代誰。對奔馳GLE來說，這是一輛保持著老奔馳態(tài)度和風(fēng)格的SUV，穩(wěn)健和舒適是它的很重要的一個特點。而對寶馬X5而言，運動性這一點是其他豪華品牌SUV們都不能到達(dá)的一個高峰，看完了上述的這些文字大家心里也應(yīng)該有一個標(biāo)準(zhǔn)了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奔馳GLE 2017款 GLE 320 4MATIC 動感型	寶馬X5 2017款 xDrive28i
官方價：	77.8萬	75.8萬
廠商：	奔馳(進口)	寶馬(進口)
級別：	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2016-11	2016-10
發(fā)動機：	3.0T V6	2.0T L4
進氣形式：	雙渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	272	245
最大扭矩(N·m)：	400	350
變速箱：	9擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4813×1951×1796	4909×1938×1772
軸距(mm)：	2915	2933
最高車速(km/h)：	230	205
官方0-100km/h加速(s)：	7.6	7.5
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.3	9
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4813	4909
寬度(mm)：	1951	1938
高度(mm)：	1796	1772
軸距(mm)：	2915	2933
前輪距(mm)：	1650	1644
后輪距(mm)：	1669	1650
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	-	2140
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	93	85
行李廂容積(L)：	-	650
行李廂最大容積(L)：	-	1870 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	-	N20B20
排量(mL)：	2996	1997
進氣形式：	雙渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	272	245
最大功率(kW)：	200	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	5000-6500
最大扭矩(N·m)：	400	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1300-4500	1250-4800
氣缸排列形式：	V型	直列
氣缸數(shù)(個)：	6	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	84
行程(mm)：	-	90.1
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V	歐VI
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	9擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	9	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/50 R19	255/50 R19
后輪胎規(guī)格：	255/50 R19	255/50 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無
接近角(°)：	27.6	-
離去角(°)：	25	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	●
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	○	○
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-
空氣懸掛：	-	○
可變轉(zhuǎn)向比：	●	○
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	●	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	○
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	-	○
方向盤記憶：	○	●
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	○	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	○	○
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	○
ECO節(jié)能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	○	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	○
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	○
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	○
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	○	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	○
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	9	6
自動泊車入位：	●	○
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	○
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	○
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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