【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】DS 6，作為長(zhǎng)安PSA(長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司)集團(tuán)下的豪華品牌DS的首款SUV車(chē)型，推出到現(xiàn)在已有三年左右的時(shí)間了，那時(shí)試駕的時(shí)候它個(gè)性的設(shè)計(jì)以及豪華的內(nèi)飾給我留下比較深刻的印象。“沉寂”一段時(shí)間后，2018款DS 6也來(lái)了，當(dāng)初的印象依然，不過(guò)配置進(jìn)行了一系列升級(jí)，更貼合當(dāng)下消費(fèi)者的需求，以提高競(jìng)爭(zhēng)力。

體驗(yàn)讀圖模式

　　這一次其實(shí)不僅僅是DS 6進(jìn)行了升級(jí)，包括DS 5 、DS 4S、DS 5LS等全系車(chē)型都進(jìn)行了一系列的升級(jí)。DS車(chē)型“沉寂”一段時(shí)間后，來(lái)了個(gè)集體“大爆發(fā)”。目的也很明確，通過(guò)外觀、內(nèi)飾以及配置等方面的升級(jí)，一來(lái)提升新鮮度，二來(lái)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，奪取更多的市場(chǎng)份額。

　　這里先簡(jiǎn)單說(shuō)下這幾款車(chē)型的大致升級(jí)內(nèi)容吧。DS 4S這次新增了全新樣式的18寸輪圈、可開(kāi)啟式的電動(dòng)大天窗、全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)，前杠也改為了與車(chē)身同色(之前為黑色)。

　　而DS 5LS同樣升級(jí)了全新樣式的18寸輪圈、可開(kāi)啟式的電動(dòng)大天窗、全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、新的車(chē)漆顏色，前杠也改為了與車(chē)身同色(之前為黑色)。同時(shí)前大燈也采用了晶鉆造型的全LED大燈。

　　DS 6升級(jí)的內(nèi)容差不多，全新樣式的18寸輪圈、全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、晶鉆造型的全LED大燈、亞光黑前保險(xiǎn)桿、新的車(chē)漆顏色，還新增了腳部感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)。

　　最值得一提的是，新的DS 4S 、DS 5LS以及DS 6都新增了一套ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，就是一套主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)的統(tǒng)稱，包括了AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)、DAA駕駛員注意力輔助、SLI道路限速信息智能識(shí)別、智能遠(yuǎn)近光切換、LDW車(chē)道偏離預(yù)警以及ACC自適應(yīng)巡航帶剎停功能，這對(duì)日常行車(chē)安全有很好的輔助作用。

　　另外，上面提到的三款新車(chē)型都換裝了8英寸觸摸液晶屏，并支持蘋(píng)果CarPlay、GPS導(dǎo)航和第二代DS CONNECT智能互聯(lián)，使用上更加便捷。

　　值得一提的是，DS的全系車(chē)型(即DS 4S/DS 5/DS 5LS/DS 6)將會(huì)增加一款Performance Line版本，你可以理解為一個(gè)運(yùn)動(dòng)套件，它采用專屬的紅/黑雙色內(nèi)飾，并在鋁合金踏板和車(chē)內(nèi)多處細(xì)節(jié)增加特有的標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)差異化，滿足消費(fèi)者更多元的購(gòu)車(chē)需求。下面主要以試駕DS 6為主，看看具體升級(jí)了哪些東西，到底實(shí)不實(shí)用？

　　源于DS概念車(chē)Wild Rubis的設(shè)計(jì)靈感，DS 6采用“DS之翼”家族式前臉設(shè)計(jì)，前衛(wèi)別致，令人過(guò)目不忘。2018款DS 6的整體設(shè)計(jì)變化不大，主要是細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，比如前臉部分，區(qū)別主要是大燈、以及霧燈區(qū)的造型。

　　前大燈升級(jí)為全LED燈源，其中燈腔的結(jié)構(gòu)則借鑒了DS 7 CROSSBACK的設(shè)計(jì)，4顆LED大燈鑲嵌其中，眼神更加犀利，而且也更具有科技感。值得一提的是，前大燈具有遠(yuǎn)近光智能切換功能，夜間行車(chē)更安全。另外，霧燈區(qū)以及轉(zhuǎn)向燈都換成了LED燈源，動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)式的轉(zhuǎn)向燈顯得更靈動(dòng)。

　　側(cè)面的造型與老款是保持一致的，不過(guò)細(xì)節(jié)之處還是進(jìn)行了調(diào)整。比如全新樣式的18寸輪圈，采用黑色的行李架等等。另外，新增了一款“電光紅”的車(chē)漆，就是圖中的這款。

　　尾部的變化不大，豐滿臀部的弧線、別致的尾燈、雙邊單出排氣管造型，整個(gè)尾部造型同樣足夠獨(dú)特，優(yōu)雅而不失動(dòng)感。另外值得一提的是，尾標(biāo)的樣式有所不同，像本次試駕的1.6T車(chē)型，采用的是30THP的標(biāo)識(shí)，1.8T車(chē)型則為40THP。

　　中控依然保持一貫的豪華感，中控臺(tái)、車(chē)門(mén)板、甚至是檔把兩邊的區(qū)域都采用優(yōu)質(zhì)真皮包裹，而且輔以鋁制飾板等元素的點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出不一樣的豪華、別致感，這是法國(guó)人對(duì)豪華的另一種詮釋。

　　方向盤(pán)的樣式?jīng)]有變化，握感厚實(shí)，而且兩車(chē)還采用鋁制飾件進(jìn)行包邊，精致感不錯(cuò)。新款車(chē)型的左側(cè)控制區(qū)則多了自適應(yīng)巡航的按鍵，值得一提的是，這套自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的工作區(qū)間為30-180km/h，在這個(gè)車(chē)速范圍內(nèi)可自動(dòng)跟車(chē)，而且跟車(chē)的距離也可以根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣來(lái)調(diào)整(三檔可調(diào))。

　　新車(chē)換裝了8英寸觸摸液晶屏，并將包括空調(diào)控制等大部分的功能按鍵集合在內(nèi)，所以這個(gè)區(qū)域變得簡(jiǎn)潔了不少。功能性方面，除了常規(guī)的導(dǎo)航、音樂(lè)等功能外，支持蘋(píng)果CarPlay、第二代DS CONNECT智能互聯(lián)，手機(jī)互聯(lián)更便捷。操作方面，這套系統(tǒng)反應(yīng)還不錯(cuò)，操作上沒(méi)有出現(xiàn)卡頓的情況，即便是設(shè)定空調(diào)，也足夠流暢。

　　172cm體驗(yàn)者前排調(diào)到合適位置后(上下最低，前后合適)，頭部空間為一拳，表現(xiàn)足夠充裕。而前排扶手箱可以高低前后調(diào)節(jié)，對(duì)于不同身高的人承托還算到位。而后排的腿部超過(guò)兩拳的空間，而頭部則為四指，屬于主流的表現(xiàn)。另外，后排座椅的靠背可支持一定角度的調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐容易找到更舒服的坐姿。

　　動(dòng)力方面，此次試駕的30THP搭載的是一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123kW(167PS)，在1400-4000rpm的區(qū)間爆發(fā)出240N·m的峰值扭矩。與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱，配備換擋撥片，還配備了多路況適應(yīng)系統(tǒng)，包括公路模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、ESP關(guān)閉五種模式。

　　以前體驗(yàn)過(guò)DS 6 THP200車(chē)型，給我印象比較深刻的是它的前段油門(mén)調(diào)的比較靈敏，起步時(shí)油門(mén)踩深一點(diǎn)車(chē)就有會(huì)往前竄，需要適應(yīng)一下。而這次體驗(yàn)的30THP(即1.6T)則要平順不少，因?yàn)橛烷T(mén)的前段設(shè)定有一點(diǎn)虛，紅綠燈起步時(shí)更容易控制油門(mén)，表現(xiàn)更加平易近人。

　　日常市區(qū)行駛，動(dòng)力表現(xiàn)不能說(shuō)十分強(qiáng)勁，不過(guò)還是會(huì)給人不錯(cuò)的輕快感的，提速超車(chē)都表現(xiàn)的從容淡定，游刃有余，并沒(méi)有小馬拖大車(chē)的笨重感。相對(duì)來(lái)說(shuō)，高速后段的再提速就少了幾分勁道，除非你舍得壓榨油門(mén)。

　　這款6AT的日常的平順性表現(xiàn)足夠令人滿意，大多數(shù)情況升檔比較積極，動(dòng)力的銜接也足夠流暢。非要找毛病的話，就是降檔的動(dòng)作不夠干脆利落，這種情況我更喜歡換至手動(dòng)模式撩動(dòng)撥片，這樣更能隨心所欲些。

　　DS 6采用的是真皮包裹的平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，握感厚重。轉(zhuǎn)向力度適中而富有韌性，轉(zhuǎn)向比較大但無(wú)明顯虛位，轉(zhuǎn)向不算精準(zhǔn)，不過(guò)還是很好掌控。

　　雖然作為一款城市SUV，不過(guò)DS 6的底盤(pán)設(shè)定并不是完全傾向于舒適性，還是兼顧了一定的支撐性。在一般的顛簸路面行駛時(shí)路感稍清晰些，尤其在通過(guò)減速條就比較明顯，不過(guò)通過(guò)大的坑洼路面或連續(xù)起伏路面時(shí)，懸掛的動(dòng)作干脆利落，而且富有韌性，整個(gè)底盤(pán)表現(xiàn)也足夠穩(wěn)健。

　　總結(jié)：一直以來(lái)，獨(dú)特別致的外觀設(shè)計(jì)、別樣的法式豪華內(nèi)飾氛圍，是DS 6不同于其他競(jìng)品的一大特點(diǎn)，它或許不屬于“大眾情人”的那一類，不過(guò)懂它的人也會(huì)深愛(ài)不移?；貧w產(chǎn)品本身，這次2018款DS 6依然延續(xù)了它原有的優(yōu)勢(shì)，在配置方面也進(jìn)行了一系列的升級(jí)，諸如全LED大燈、支持蘋(píng)果CarPlay的智能互聯(lián)系統(tǒng)、包括自動(dòng)緊急制動(dòng)在內(nèi)的駕駛主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)(ADAS)，迎合當(dāng)下消費(fèi)者的需求，綜合實(shí)力得到提升，表現(xiàn)也更加全面。新車(chē)將于10月份正式上市，屆時(shí)DS 6的售價(jià)能否給到我們一個(gè)驚喜？我們還是拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞）