樂(lè)趣難擋 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致5008七座豪華GT
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】都七座SUV了還能和樂(lè)趣扯上關(guān)系的絕對(duì)是少數(shù),而標(biāo)致5008就是少有的駕駛表現(xiàn)出眾的產(chǎn)品,正像我們?cè)谲囄部吹降腉T標(biāo)識(shí)一樣,在更顧家的同時(shí),樂(lè)趣卻依舊難擋。
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樂(lè)趣?別逗了,看看這“龐大”的身軀并不像你說(shuō)的那么能跑,但人不可貌相,在后面的駕駛表現(xiàn)中會(huì)詳細(xì)說(shuō)明。在這之前,我們還是來(lái)聊聊法國(guó)人的另外一個(gè)強(qiáng)項(xiàng),設(shè)計(jì)。
5008在設(shè)計(jì)上有著法式獨(dú)有的特征,比如懸浮式黑鉆車頂,點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵,尾燈獅爪式的LED尾燈造型,這些都是標(biāo)志性的設(shè)計(jì),但相比以往的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)它們看著也來(lái)越順眼了,而不是過(guò)于另類難以接受,要新穎又不脫離主流,視覺(jué)效果與美觀度的表現(xiàn)力就更強(qiáng)。當(dāng)然,這些設(shè)計(jì)之中還能夠看到更為實(shí)用的考慮,那就是超長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì),它的車身長(zhǎng)度與目前同級(jí)別的SUV車型相當(dāng),但是軸距卻要更有出眾,2840mm的軸距對(duì)比其4670mm的車長(zhǎng),空間的利用率被放大到最佳的比例,既好看、又寬敞。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)極具個(gè)性,他們稱之為蝎型中控區(qū)與換擋桿位置融為一體,是一個(gè)非常立體更傾向主駕駛席的設(shè)計(jì)風(fēng)格,再有中控上更有戰(zhàn)斗氛圍的撥片按鍵與方向盤,5008從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就能夠給予更多駕駛欲望。另外,液晶儀表的設(shè)計(jì)確實(shí)非常的炫,它支持三種顯示模式,中間的行車電腦還可以切入導(dǎo)航、更清晰的輔助系統(tǒng)監(jiān)控等,效果出色,但法系產(chǎn)品嘛多少都有點(diǎn)另類的無(wú)法接受的設(shè)計(jì),比如轉(zhuǎn)速表逆時(shí)針的設(shè)計(jì)就十分的驚人。
在同級(jí)別中5008的座椅用料是當(dāng)之無(wú)愧的第一,采用NAPPA高檔真皮,座椅的樣式與用料都無(wú)可挑剔。空間方面,第二排角度的調(diào)節(jié)靈活,靠背和前后移動(dòng)的距離較大,而且地板也采用了平整化設(shè)計(jì),而2840mm的軸距在第三排起到了一定的作用,但是座椅升起以后后腳跟這個(gè)位置會(huì)比較擋腳,它有一個(gè)坡度,舒適性受到了影響。
標(biāo)致5008七座豪華GT搭載了一臺(tái)1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150千瓦/5500轉(zhuǎn),最大扭矩為280牛米/1500-4000轉(zhuǎn)。匹配的6速手自一體變速器,與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在市面上已經(jīng)有了非常好的口碑,它在低扭下的動(dòng)力表現(xiàn)也更為優(yōu)秀。
看到5008的體型可能會(huì)覺(jué)得1.8T動(dòng)力并不能很好的應(yīng)對(duì),但當(dāng)駕駛起來(lái)輕盈的油門踏板與動(dòng)力的響應(yīng)速度又不得不承認(rèn),工程師已經(jīng)很好解決了這一問(wèn)題,1500轉(zhuǎn)就可爆發(fā)280牛米扭矩與激進(jìn)的油門調(diào)校讓這個(gè)“小胖子”也變得輕盈起來(lái),并不需要去壓榨太多的油門。
2000轉(zhuǎn)是動(dòng)力爆發(fā)最為明顯的時(shí)候,還可以通過(guò)SPORT運(yùn)動(dòng)模式來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)化它提速表現(xiàn),而整個(gè)車輛的加速狀態(tài)也是比較輕盈的,反應(yīng)會(huì)更上一層,這與標(biāo)準(zhǔn)模式下的表現(xiàn)有著明顯的差異,而通過(guò)我們平常對(duì)標(biāo)致車型的了解,他們很愿意將運(yùn)動(dòng)模式變?yōu)榉炙畮X,未開(kāi)啟時(shí)更注重舒適性和油耗,開(kāi)啟后表現(xiàn)的尤為激進(jìn),與此同時(shí)5008還設(shè)計(jì)了油門開(kāi)關(guān),就是說(shuō)你踩下油門時(shí)是兩段,當(dāng)你用力加油觸發(fā)到第二段電腦就能跟清楚你此時(shí)所需要的動(dòng)力,提高加速表現(xiàn)。
底盤懸掛優(yōu)秀的表現(xiàn)已經(jīng)是標(biāo)致公認(rèn)的強(qiáng)項(xiàng),即便是應(yīng)對(duì)更大的車身也能保證不錯(cuò)的舒適性,但更重要的是操控表現(xiàn)也不會(huì)差,當(dāng)你在顛簸路面感受著良好的避震過(guò)濾時(shí)可能還會(huì)擔(dān)心它不夠硬朗,可實(shí)際上即便是過(guò)彎也不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾,更扎實(shí)的底盤與毫不拖沓的車尾讓駕駛的信心更足。當(dāng)然,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校更有質(zhì)感,它對(duì)路面情況的反饋清晰,轉(zhuǎn)向靈敏又細(xì)膩,而韌性十足的懸掛也讓車身更為靈活,對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)這個(gè)大塊頭一點(diǎn)也不笨。
標(biāo)致5008的起步爆發(fā)力不錯(cuò),但車身的姿態(tài)變化并不明顯,變速器在這之中頓挫感很小,動(dòng)力攀升線性,最終我們獲得的百公里加速時(shí)間為9.33秒,想想1.8L的排量加上這么一個(gè)塊頭,這個(gè)成績(jī)還是比較理想的。
車身雖然大,但緊急制動(dòng)時(shí)懸掛的壓縮被控制在合理的范圍,并不明顯。制動(dòng)踏板的力度適中,在中后段制動(dòng)力比較強(qiáng),G值被控制在-1G以內(nèi),多次測(cè)試我們獲得的百公里制動(dòng)最好成績(jī)?yōu)?7.89米,成績(jī)十分出色。
結(jié)語(yǔ):
家庭對(duì)于7座SUV的需求越來(lái)越高,主要還是他的承載能力和實(shí)用性更廣,不過(guò)僅限于它更大的尺寸、更實(shí)用的空間而不略掉駕駛這一塊,選擇MPV實(shí)際上會(huì)更好一些,所以,我們不能忽視駕駛表現(xiàn),標(biāo)致5008就是在駕駛樂(lè)趣和實(shí)用性中都有較好表現(xiàn)的產(chǎn)品,同時(shí)又強(qiáng)調(diào)個(gè)性元素,擁有較高的綜合素質(zhì)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 標(biāo)致5008 2017款 380THP 豪華GT版 7座 |
官方價(jià): | 27.97萬(wàn) |
廠商: | 東風(fēng)標(biāo)致 |
級(jí)別: | 中型SUV |
上市時(shí)間: | 2017-06 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.8T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 204 |
最大扭矩(N·m): | 280 |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門7座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4670×1855×1655 |
軸距(mm): | 2840 |
最高車速(km/h): | 220 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.8 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身類型: | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4670 |
寬度(mm): | 1855 |
高度(mm): | 1655 |
軸距(mm): | 2840 |
前輪距(mm): | 1579 |
后輪距(mm): | 1608 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1595 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 7 |
油箱容積(L): | - |
行李廂容積(L): | 166 |
行李廂最大容積(L): | 2040 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 10UF51 6G01 |
排量(mL): | 1751 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 204 |
最大功率(kW): | 150 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 280 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/50 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 235/50 R19 |
備胎規(guī)格: | - |
接近角(°): | 20 |
離去角(°): | 28 |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動(dòng)駐車: | - |
陡坡緩降: | ● |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | ● |
車頂行李架: | ● |
真皮方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | ● |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | ● |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
全液晶儀表盤: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
第二排座椅移動(dòng): | ● |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前● / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● |
座椅布局形式: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
近光燈: | LED |
遠(yuǎn)光燈: | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● |
日間行車燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 10 |
自動(dòng)泊車入位: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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