在美國廠家和德國廠家的產(chǎn)品序列中小排量渦輪增壓取代傳統(tǒng)自然吸氣已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榈牧?。他們用產(chǎn)品力這樣的硬實(shí)力去反抗消費(fèi)者固有的消費(fèi)觀念。" />

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動力完全沒問題 測試2018款英朗18T

2017-11-14 09:01:47 作者:陳可源
1聊聊三缸機(jī)和外觀內(nèi)飾回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】這次的主題還是一輛小排量發(fā)動機(jī),英朗的18T也就是1.3T三缸發(fā)動機(jī)。說是重要是因?yàn)檫@臺1.3T的發(fā)動機(jī)取代了之前的1.4T四缸發(fā)動機(jī),排量小了點(diǎn)但數(shù)據(jù)卻比之前有所提升,最大馬力高了19匹,最大扭矩多出了30N.m。也不賣關(guān)子了,說點(diǎn)大家能感受到動力的數(shù)據(jù),這款車昨天實(shí)測的百公里加速成績?yōu)?.7秒,要知道這個(gè)成績基本上是兩年前一臺合資品牌1.8T發(fā)動機(jī)的主流水平。

動力完全沒問題 測試2018款英朗18T體驗(yàn)讀圖模式

  在美國廠家和德國廠家的產(chǎn)品序列中小排量渦輪增壓取代傳統(tǒng)自然吸氣已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榈牧?。他們用產(chǎn)品力這樣的硬實(shí)力去反抗消費(fèi)者固有的消費(fèi)觀念。

外觀,內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上稍許變化

動力完全沒問題 測試2018款英朗18T

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2駕駛感受及性能測試回頂部

駕駛:整體的感覺有點(diǎn)緊繃

  在前面我已經(jīng)說了這臺發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),總之在動力的表現(xiàn)上是完美沒有問題的。這臺發(fā)動機(jī)峰值扭矩的爆發(fā)點(diǎn)也控制的比較低1800轉(zhuǎn),只要你不是急加速,通常來說并不需要踩下大腳的油門去彌補(bǔ)動力上的缺失。

動力完全沒問題 測試2018款英朗18T

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  6速的自動變速箱也算挺積極的,不過在這個(gè)競爭的社會人們通常喜歡比較,拿什么和別克的這套動力總成比呢?在好多人的第一印象里就是大眾的小排量渦輪增壓系列,1.2T和1.4T,恰恰也巧最近大眾的小排量發(fā)動機(jī)也都有試過,在加速成績上別克的1.3T和大眾的1.4T成績差不多,都是8秒左右。

動力完全沒問題 測試2018款英朗18T

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  不過在整體的感受上(發(fā)動機(jī)的匹配、轉(zhuǎn)向手感的建立、懸架的貼合度)我主觀還是覺得大眾的車開起來更輕松一些。短途的30-50公里的駕駛你完全感覺不到累。

動力完全沒問題 測試2018款英朗18T

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  或許要滿足一些年輕人的駕駛要求,英朗在轉(zhuǎn)向手感的建立上比較沉,如果是長里程的山路駕駛,胳膊還真的會有點(diǎn)吃不消。不過在高速路和市區(qū)駕駛時(shí)這樣的感覺就不這么明顯了,畢竟直路總比彎道要多的。

0-100KM/H加速測試

  別克的1.3T在加速成績上和大眾的比不吃虧是因?yàn)橛⒗实淖詣幼兯傧渲С謳еD(zhuǎn)速起跑,起步時(shí)的轉(zhuǎn)速大約在2300轉(zhuǎn)左右,起步時(shí)稍稍有半秒鐘的打滑,不過從數(shù)據(jù)圖上看整個(gè)加速過程還是十分順滑的。

動力完全沒問題 測試2018款英朗18T

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100KM/H-0制動測試

  幾次剎車測試的成績基本上控制在39米左右,在緊急制動時(shí)剎車的響應(yīng)速度還是比較快的,成績也在正常的范疇之中。

動力完全沒問題 測試2018款英朗18T

動力完全沒問題 測試2018款英朗18T

結(jié)語:

  就綜合的層面來說新英朗還是完成符合家用轎車的這個(gè)范疇的,動力夠用,配置加了售價(jià)卻沒有提高。短暫的駕駛體驗(yàn)在性能的范疇內(nèi)我覺得1.3T沒什么問題,至于可靠性和耐久性的問題還需要駕駛里程的積累。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)

3試駕車型參數(shù)配置表回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:英朗 2018款 18T 自動旗艦型
車型信息:英朗
2018款
18T 自動旗艦型
官方價(jià):14.39萬
廠商:上汽通用別克
級別:緊湊型車
上市時(shí)間:2017-10
發(fā)動機(jī):1.3T L3
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):163
最大扭矩(N·m):230
變速箱:6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4609×1798×1486
軸距(mm):2640
最高車速(km/h):195
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測0-100km/h加速(s):-
實(shí)測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):5.8
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:三廂車
長度(mm):4609
寬度(mm):1798
高度(mm):1486
軸距(mm):2640
前輪距(mm):1538
后輪距(mm):1541
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1260
車門數(shù)(個(gè)):4
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):44
后備廂容積(L):400
后備廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
后備廂內(nèi)部尺寸:950×1020×500
發(fā)動機(jī)型號:LI6
排量(mL):1349
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):163
最大功率(kW):120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-4400
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):3
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):Ecotec DVVT
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號:92號(原93號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V
電機(jī)類型:-
電動機(jī)最大馬力(ps):-
電動機(jī)總功率(kW):-
電動機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動機(jī)最大功率(kW):-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動機(jī)最大功率(kW):-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡稱:6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規(guī)格:205/55 R16
后輪胎規(guī)格:205/55 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 D15
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī):
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:-
主動進(jìn)氣格柵:-
真皮方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:-
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:
手機(jī)無線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LED
遠(yuǎn)光燈:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): 
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
多媒體系統(tǒng): 
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:7
自動泊車入位:-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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