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實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

2017-12-07 05:21:48 作者:陳啟貞
1幫你快速了解新款昂科威回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在國內(nèi)中型SUV領(lǐng)域里,別克昂科威的地位就不用多說了,同級(jí)銷量都是位列前茅的,即便已經(jīng)上市了2年多,近兩個(gè)月的銷量也依然保持2萬+,足以證明它的實(shí)力。即便如此,作為中期改款昂科威也沒有敷衍了事,外觀上換上了最新的家族設(shè)計(jì),配置也進(jìn)一步升級(jí),更值得一提的是,28T車型全面換裝自家的9AT變速箱,綜合實(shí)力更進(jìn)一步。

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT體驗(yàn)讀圖模式
融入最新家族設(shè)計(jì)元素 給足新鮮感

  作為改款車型,首當(dāng)其沖的就是樣子要給新鮮感,對(duì)于消費(fèi)者而言這是“新”的最直接體現(xiàn)。新款昂科威毫無意外地?fù)Q上了家族的飛翼式前格柵,前臉變化很明顯。

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

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實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

  而尾部,則整個(gè)后保險(xiǎn)桿進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),刻畫的弧線與修長的尾燈巧妙連接在一起,拉寬了尾部的視覺效果,同時(shí)也更具有立體感。此外在一些細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了調(diào)整,比如前唇使用了銀色護(hù)板,尾排則更換為梯形樣式,凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是,新款車型還增加兩款車身顏色,除了本次試駕的隕鐵灰外,還有一款紫檀紅。

科技配置升級(jí)

  相對(duì)來說,內(nèi)飾的變化就沒有那么明顯了,主要體現(xiàn)在配置方面的升級(jí)。例如新增了更有科技感的HUD抬頭顯示,儀表盤加入了8英寸彩色顯示屏,還新增了MoonWhite氛圍燈。

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

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實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

  而在車載互聯(lián)方面,升級(jí)eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng),除了CarPlay手機(jī)互聯(lián)外,還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,使用更加便利。安全性方面,全系車型都標(biāo)配了六安全氣囊,而28T車型則標(biāo)配側(cè)方盲區(qū)報(bào)警、泊車預(yù)警以及車道變更輔助。

  至于空間方面,與老款是保持一致的,這里不再贅述。上面只是給大家梳理了新款車型變化的要點(diǎn),想要了解更多的信息可以通過上方的圖片鏈接進(jìn)入我們此次的實(shí)拍文章,下面我們直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分。

2駕駛:行駛質(zhì)感提升明顯回頂部

駕駛:行駛質(zhì)感提升明顯

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

  動(dòng)力方面,新款昂科威依然提供1.5T與2.0T兩款動(dòng)力,其中與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是7速雙離合變速箱,而2.0T車型則升級(jí)為通用自家的9速自動(dòng)變速箱,硬件層面要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。值得一提的是,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行重新調(diào)校,最大功率與之前保持一致,不過峰值扭矩就由之前的353N·m提升到了400N·m,實(shí)際表現(xiàn)如何呢?

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

  昨天才試完君越Avenir,同樣是2.0T+9AT的組合,不過由于SUV的車重以及四驅(qū)系統(tǒng)等因素,新昂科威上面這套動(dòng)力也進(jìn)行了相關(guān)優(yōu)化。不過實(shí)際體驗(yàn)后,充盈而且平順的動(dòng)力依然是它給我最深刻的印象,這為昂科威在行駛質(zhì)感方面加不少分。

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

  相比老款的6AT,9AT的平順性以及換擋邏輯都要好不少,無論是平緩加速還是急加速,動(dòng)力的銜接都足夠平順,尤其是中途深踩油門加速,變速箱的降檔果斷而利落,動(dòng)力的連貫性很好(沒有以前的那種動(dòng)力中斷了一下再爆發(fā)的突兀感),說隨傳隨到也不過分。再有就是高速巡航時(shí)有著更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,更有利于降低油耗。

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

  雖然峰值扭矩比之前多了將近50N·m,日常行駛是感覺不到這種變化的,提速相當(dāng)輕盈,完全沒有SUV的笨重感,即便是高速后段的再加速也很有底氣。而在運(yùn)動(dòng)模式以及巡航模式(經(jīng)濟(jì)),區(qū)別也是比較明顯,具體體現(xiàn)在換擋的邏輯與油門的響應(yīng),不過大部分情況下用普通模式就足以,開著很舒暢。

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

  普通模式下,轉(zhuǎn)向助力的設(shè)定是比較輕盈的,轉(zhuǎn)向也預(yù)留以一點(diǎn)的曠量,日常開很輕松。而在運(yùn)動(dòng)模式下,方向盤則會(huì)相應(yīng)變的沉一些,激烈駕駛時(shí)手感更扎實(shí)一些。

實(shí)力更進(jìn)一步 試駕2018款昂科威2.0T 9AT

  舒適的底盤是昂科威一直以來的特質(zhì),這點(diǎn)在新款車型上得到傳承,對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)過濾的足夠徹底,而且底盤的隔音、以及發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也做的比較到位,日常行駛的舒適性表現(xiàn)屬上乘。另外,這次試駕的頂配車型還裝備了CDC主動(dòng)懸掛,在運(yùn)動(dòng)模式下底盤則會(huì)變得更緊致一些,對(duì)于車身側(cè)傾有不錯(cuò)的抑制作用,滿足激烈駕駛的需求。

  總結(jié):這次改款最大的升級(jí)就是換裝了9AT變速箱,平順性表現(xiàn)更好,行駛品質(zhì)進(jìn)一步提升,相比同級(jí)也有著不小的優(yōu)勢(shì)。而在外觀方面,則采用家族最新的設(shè)計(jì)元素,前臉以及尾部都有較大的變化,給到不錯(cuò)的新鮮感。內(nèi)飾配置方面,較老款也有明顯的提升,比如全LED大燈、HUD抬頭顯示、全系標(biāo)配六安全氣囊等等,總的來說,保持老款車型的豪華內(nèi)飾、靈活空間等優(yōu)點(diǎn),進(jìn)一步提升行車品質(zhì)以及配置水平,綜合實(shí)力更強(qiáng),捍衛(wèi)自己的“江湖地位”也更有底氣。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:昂科威 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型
車型信息:昂科威
2018款
28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型
官方價(jià):31.99萬
廠商:上汽通用別克
級(jí)別:中型SUV
上市時(shí)間:2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):260
最大扭矩(N·m):400
變速箱:9擋手自一體
車身類型:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4667×1839×1695
軸距(mm):2750
最高車速(km/h):210
官方0-100km/h加速(s):8.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):8.8
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:SUV
長度(mm):4667
寬度(mm):1839
高度(mm):1695
軸距(mm):2750
前輪距(mm):1574
后輪距(mm):1578
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1800
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):66
后備廂容積(L):422
后備廂最大容積(L):1550 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
后備廂內(nèi)部尺寸:-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):LTG
排量(mL):1998
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):260
最大功率(kW):191
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3000-4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V
電機(jī)類型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡稱:9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):9
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/50 R19
后輪胎規(guī)格:235/50 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T145/70 R17
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī):-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:限滑差速器
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:
真皮方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:
全液晶儀表盤:-
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:
ECO節(jié)能模式:-
手機(jī)無線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LED
遠(yuǎn)光燈:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降: 
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): 
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:
CD/DVD: 
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:7
自動(dòng)泊車入位:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
疲勞駕駛提示:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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