就要成家的Ben自然也會(huì)關(guān)注CR-V的后排空間和舒適性，Jack充當(dāng)起了Ben的專(zhuān)職司機(jī)角色。對(duì)于180cm的Ben來(lái)說(shuō)CR-V的后排空間足矣滿足他和家人的乘坐需求。

　　“坐”在SUV里面要比“躺”在轎車(chē)上面舒服自然得多，這是意料中事，更加重要的是從駕駛位來(lái)看新CR-V的車(chē)頭其實(shí)已經(jīng)非常轎車(chē)化，并無(wú)因?yàn)橐媾撟兇笞兒穸黾忧跋路降孛婷^(qū)?；叵胍幌?，反倒是那些方方正正的硬派越野在這方面表現(xiàn)不太理想，在擁堵的市區(qū)停一次車(chē)就會(huì)深有感受，或者這是他們個(gè)性剛烈的其中一部分吧，但很明顯新CR-V選擇了平易近人。

　　CR-V的方向盤(pán)手感卻并沒(méi)有完全被轎車(chē)化，起碼比同級(jí)幾款日韓城市SUV的要沉實(shí)得多，這一點(diǎn)很讓Ben意外。行駛中輕輕地左右拉扯方向盤(pán)，車(chē)頭馬上就跟進(jìn)做出輕微擺動(dòng)，幾乎沒(méi)有虛位可言。再用幾個(gè)不同的速度通過(guò)同一個(gè)彎角，從方向盤(pán)反饋過(guò)來(lái)的路感相當(dāng)豐富，稍稍偏重的手感反而讓轉(zhuǎn)向角度很好把握。CR-V并沒(méi)有用輕盈的方向盤(pán)手感來(lái)隔絕駕駛者與路面的交流，但如果能夠更進(jìn)一步加入本田原廠的VGR可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，相信會(huì)更得大范圍用戶的歡心，畢竟在原地掉頭或者移庫(kù)這些場(chǎng)合上，大多數(shù)人還是寧愿輕松一點(diǎn)。

　　接近午夜，雖然Ben和Jack大學(xué)、CR-V的話題還在繼續(xù)，但無(wú)奈明天的工作繁重，Jack把Ben送到了家門(mén)口。

　　經(jīng)過(guò)一晚上的接觸和體驗(yàn)，Ben之前猶豫選擇的心情已經(jīng)落定，所以Ben周末約定Jack，目的地——東風(fēng)本田4S店，目標(biāo)——CR-V。

　　車(chē)輛提供：

　　廣東興銳汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
　　公司地址：廣州市番禺大道北515號(hào)
　　聯(lián)系電話：4008210463