【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 對(duì)比評(píng)測(cè)頻道】率先由本田CRV帶起的城市SUV概念，被繽智/XRV這些時(shí)髦精致的后生們發(fā)揚(yáng)光大，而隨著自主品牌的崛起，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得異常激烈。今天來(lái)到編輯部的榮威RX3便是其中一員，它的競(jìng)爭(zhēng)力能否像這漂亮外型那樣讓人眼前一亮呢？下面我們就來(lái)一探究竟。

體驗(yàn)讀圖模式

　　為了讓各位有個(gè)更具象的了解，我們找來(lái)了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的熱銷(xiāo)車(chē)型之一——東風(fēng)本田XR-V作為對(duì)比。

　　XR-V的外型在剛推出那會(huì)可是造成了不小的轟動(dòng)，原來(lái)SUV還可以這樣造！標(biāo)新立異的外型自然會(huì)有非議，可畢竟?jié)撛谙M(fèi)人群以年輕人為主，更個(gè)性的它依然能俘獲一大批年輕的消費(fèi)者。

　　RX3則有著一副少年老成的模樣，盡管定位以年輕時(shí)尚為主，可它在外型上并沒(méi)有走標(biāo)新立異的討巧路線(xiàn)，采用家族化設(shè)計(jì)的RX3很好地承襲了RX5豪華、大方的氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾風(fēng)格同樣區(qū)別明顯，XR-V內(nèi)飾用上了更多的圓形元素，看起來(lái)要更為年輕活躍些，但總體還是比較單調(diào)，沒(méi)有什么檔次感；而RX3的內(nèi)飾風(fēng)格則要穩(wěn)重大氣許多，橫向鍍鉻裝飾令中控臺(tái)顯得足夠舒展，在恰到好處的銀色裝飾下，整體看起來(lái)更有檔次。

　　榮威RX3采用了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)2.0，其功能的豐富性在目前來(lái)講自主品牌中無(wú)出其右，畢竟能有4G網(wǎng)絡(luò)的支持，未來(lái)新功能的擴(kuò)展也是有更多可能的。

　　榮威RX3 18T搭載了一臺(tái)三缸1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩可達(dá)230Nm，與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱；本田XR-V搭載了一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW，最大扭矩169Nm，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　如果我不說(shuō)，我想你一定察覺(jué)不到RX3搭載了一臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)無(wú)論是原地怠速還是正常行駛，這臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH水準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒(méi)有區(qū)別了。榮威RX3搭載的這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)有著163馬力的最大輸出，230Nm的最大扭矩同樣非?？捎^，相比采用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的XR-V，起碼在動(dòng)力參數(shù)上要好看許多。

　　良好的駕駛體驗(yàn)也源自好的調(diào)校，別看RX3僅有1.3L的小排量，日常駕駛中的頓挫感幾乎體會(huì)不到，油門(mén)的調(diào)校也非常好控制。除非需要急加速時(shí)，深踩油門(mén)還是會(huì)讓駕駛者體會(huì)到些許渦輪遲滯，而隨之而來(lái)的提速爆發(fā)力一定不會(huì)讓你失望。

　　本田XR-V的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出足夠線(xiàn)性，1.8L+CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合相當(dāng)成熟，上手也完全沒(méi)有難度。136馬力的動(dòng)力輸出足以滿(mǎn)足日常使用，但你也不能指望它能有多強(qiáng)的爆發(fā)力了。

　　XR-V有著本田一貫的機(jī)敏，出色的車(chē)頭指向性和硬朗的底盤(pán)都是非常典型的本田味道，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)是好事，但對(duì)于舒適性犧牲可不小。XR-V的底盤(pán)隔音可是個(gè)不小的問(wèn)題，尤其是行駛在不平整的硬質(zhì)路面時(shí)，品質(zhì)感實(shí)在有些低。

　　相比之下，RX3就顯得包容性更強(qiáng)了，盡管轉(zhuǎn)向精度中規(guī)中矩，盡管底盤(pán)支撐力沒(méi)有XR-V這么強(qiáng)，可更多地兼顧舒適性的調(diào)校，都是值得的。讓我欣喜的是，盡管調(diào)教偏舒適，但絕不是那種忽忽悠悠的舒適，穩(wěn)定性可真不賴(lài)。

　　要讓我在它倆中選一臺(tái)作為與家人長(zhǎng)期相處的家用車(chē)，一定是更舒適的RX3合適。

0-100km/h加速測(cè)試

　　別看榮威RX3僅有1.3L的小排量，地板油加速時(shí)卻依然有著不錯(cuò)的加速力道，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)后，加速的瞬間前輪還會(huì)出現(xiàn)打滑，最終9.67秒的百公里加速成績(jī)符合預(yù)期；本田XR-V的加速測(cè)試則顯得波瀾不驚，畢竟急加速并不是CVT的強(qiáng)項(xiàng)，最終10.37秒的加速成績(jī)與我們此前測(cè)試過(guò)的相差無(wú)幾。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車(chē)時(shí)，調(diào)校舒適的RX3的點(diǎn)頭現(xiàn)象還是比較明顯的；反之，本田XR-V更硬朗的懸掛給予了車(chē)身有力的支撐，姿態(tài)維持得更好。

噪音測(cè)試

　　盡管上汽榮威RX3與東風(fēng)本田XR-V是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，實(shí)際上它倆卻有著完全不同的脾性，一個(gè)好動(dòng)活躍，一個(gè)穩(wěn)重顧家。全面對(duì)比下來(lái)，不得不說(shuō)作為后起之秀的榮威RX3，在綜合實(shí)力方面絕不容小覷，面對(duì)“老將”本田XR-V毫不遜色甚至還能在一些環(huán)節(jié)占據(jù)上風(fēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高磊）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	榮威RX3 2018款 18T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版	本田XR-V 2017款 1.8L EXi 自動(dòng)舒適版
官方價(jià)：	13.58萬(wàn)	14.98萬(wàn)
廠商：	上汽集團(tuán)	東風(fēng)本田
級(jí)別：	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2017-11	2017-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.3T L3	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	163	136
最大扭矩(N·m)：	230	169
變速箱：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4408×1804×1651	4270×1772×1605
軸距(mm)：	2625	2610
最高車(chē)速(km/h)：	195	183
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	10.21	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	40.68	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3	6.6
整車(chē)質(zhì)保：	-	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4408	4270
寬度(mm)：	1804	1772
高度(mm)：	1651	1605
軸距(mm)：	2625	2610
前輪距(mm)：	1526	1540
后輪距(mm)：	1536	1530
最小離地間隙(mm)：	-	140
車(chē)重(kg)：	1310	1295
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	48	50
后備廂容積(L)：	485	437
后備廂最大容積(L)：	1474 (座椅放倒)	1456 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	R18ZA
排量(mL)：	1349	1798
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	163	136
最大功率(kW)：	120	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	6500
最大扭矩(N·m)：	230	169
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4400	4300
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	9.7
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	81
行程(mm)：	-	87.3
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	6	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/50 R16	T135/90 D16
接近角(°)：	18	19
離去角(°)：	29	26
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	140
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：		-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：		-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：		-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車(chē)頂行李架：	●	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
定速巡航：	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	-
全景攝像頭：	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	前排 駕駛席	前排 駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：		-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：		單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●
并線(xiàn)輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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