【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】去年12月份，同樣是筆者在長(zhǎng)沙見證了祺智的正式下線，不過那時(shí)只能是匆匆一瞥，只可遠(yuǎn)觀而不可近看；好在今天終有機(jī)會(huì)，體驗(yàn)一下這款廣汽集團(tuán)資源互補(bǔ)、集兩家技術(shù)的結(jié)晶之作。對(duì)于這款廣汽三菱祺智PHEV來(lái)說(shuō)，無(wú)論是戰(zhàn)略選擇也好，政策誘因也罷，對(duì)于消費(fèi)者而言又多了一個(gè)擁有不俗產(chǎn)品力的選擇，自然是件好事。

　　對(duì)于廣汽三菱祺智PHEV來(lái)說(shuō)，到底與GS4 PHEV有哪些異同著實(shí)是眾人最關(guān)心之所在。其實(shí)看仔細(xì)點(diǎn)也不難分辨，在保留傳祺GS4 PHEV整體外形設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過諸多專屬標(biāo)簽化的改變來(lái)強(qiáng)調(diào)自身新的身份，是廣汽三菱祺智PHEV體現(xiàn)差異化的最重要手段。

　　連后排出風(fēng)口下方都有掏空的設(shè)計(jì)，空間利用率可見一斑。

　　總體上，這套1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，對(duì)于今天短暫的試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，應(yīng)付起來(lái)自然是綽綽有余。

　　縱使廣汽三菱祺智PHEV的誕生有一定的政策使然因素，但是作為廣汽三菱首款布局的新能源車型，祺智PHEV可以說(shuō)是為了接下來(lái)的新能源車型矩陣打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。對(duì)我們普通消費(fèi)者而言，又多了一款緊湊型插電混動(dòng)SUV以供選擇，其本身產(chǎn)品力還不錯(cuò)，怎么看對(duì)各方都是一件好事。

　　并且筆者剛剛也向廠家證實(shí)了，在新政過渡階段，廣汽三菱祺智將通過廠補(bǔ)的方式維持2017年的補(bǔ)貼幅度不變，以此來(lái)打消潛在用戶的疑慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宗澤　廣汽三菱）