【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】凱翼X3在2016年6月份上市至今，不斷的推陳出新。其主要消費(fèi)群體也瞄準(zhǔn)了更追求新鮮感、科技感的90后生力軍，這樣的定位也非常符合凱翼品牌“年輕、創(chuàng)新、本真”的造車態(tài)度。如今上市的2018款凱翼X3，不僅在顏值上較比老款車型有了提升，在科技配置上深入用戶需求，48項(xiàng)升級(jí)優(yōu)化后更受消費(fèi)者青睞，而這些明顯的變化，在價(jià)格上不增反降的滿滿誠(chéng)意，足以打動(dòng)年輕消費(fèi)者。

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　　新款凱翼X3真的是為年輕人而量身打造的車型，新款外觀在前臉有了十足的進(jìn)步，更富有動(dòng)感的線條，同時(shí)對(duì)于局部細(xì)節(jié)的全新設(shè)計(jì)也有著獨(dú)特的見解。

　　車側(cè)方面，智耀版與智尊版均標(biāo)配了迎賓踏板，我們此次試駕車輛均由廠商直供，所以沒有預(yù)裝，但消費(fèi)者后期如果選擇智耀版以上車型均標(biāo)配迎賓踏板。另外全車尺寸為4335*1786*1665mm，軸距為2530mm。

　　輪圈在新款車型上也有了更新，由原來的銀色多條輻式輪圈換為了更加動(dòng)感的鍍鉻材質(zhì)五輻輪圈，同時(shí)頂配車型配備了更加有速度感的花瓣式五輻輪圈加紅色卡鉗設(shè)計(jì)，更受年輕人喜愛。從輪圈尺寸上試駕車型為215/60 R17，高配車型為215/55 R18。當(dāng)然消費(fèi)者也可以根據(jù)需求自己選裝。

　　內(nèi)飾整體有了明顯升級(jí)，中控臺(tái)大面積選用了軟質(zhì)皮革包裹，并且門側(cè)飾板及附加前方飾板均更換為更加明快的水轉(zhuǎn)印涂裝凸顯質(zhì)感。對(duì)于智能交互車載系統(tǒng)也提供了語音喚醒功能，非常實(shí)用。

　　在智能領(lǐng)域，新款凱翼X3同樣配備了時(shí)下流行的語音喚醒功能，只需對(duì)屏幕說一句：你好，小翼。即可激活語音系統(tǒng)，可以通過語音調(diào)節(jié)車窗、撥打電話、聽音樂、查天氣、搜美食、導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)、大燈甚至讓它給你在無趣乏味的駕駛途中講個(gè)笑話都可以滿足你，同時(shí)還支持手機(jī)互聯(lián)可以遠(yuǎn)程尋車、解鎖上鎖等一些實(shí)用功能，非常的人性化。

　　顯然凱翼X3的市場(chǎng)定位就是城市通勤的小型SUV，其主要特點(diǎn)就是對(duì)舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性及行駛平順性上有著重考慮，所以在加速方面并沒有給人很大的樂趣，但這并不影響其駕駛本身。定位不同，所以專注的重點(diǎn)會(huì)各有不同。

　　日常行駛絕對(duì)沒有任何問題，城市道路一定不會(huì)讓你覺得這它會(huì)有什么困擾，當(dāng)然如果是手動(dòng)檔的話需要先適應(yīng)一下它的離合踏板行程偏長(zhǎng)的問題，其他基本沒有什么挑剔。但如果你在高速行駛的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)其弱點(diǎn)，手動(dòng)檔車型低扭爆發(fā)不足，對(duì)于急加速還是會(huì)有少許影響的，多少需要適應(yīng)一下這臺(tái)車的節(jié)奏。

　　不僅在NVH方面做得讓車內(nèi)乘客舒適度得到滿意結(jié)果，對(duì)于駕駛安全同樣十分在意，試駕車并不是頂配，但頂配版車型提供了道路偏離預(yù)警及盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，讓你在行駛途中規(guī)避了一些不必要的風(fēng)險(xiǎn)，還是非常實(shí)用的配置。稍顯遺憾的是只有頂配版車型才提供，但考慮到價(jià)格也似乎可以理解。

　　編輯總結(jié)：如此看來，雖然凱翼X3在外觀及配置上有了明顯升級(jí)，同時(shí)將價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，但小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境下，如何讓消費(fèi)者有一個(gè)最好的選擇也是一個(gè)不小的課題，好在凱翼X3首先在價(jià)格上給了消費(fèi)者十足的誠(chéng)意，并且車型選擇及配置也豐富多樣，這在二三線城市還是非常具有誘惑力的，而針對(duì)該城市人群的年輕群體，小編覺得，配置豐富、時(shí)尚前衛(wèi)并且價(jià)格低廉才是硬道理，也更容易打動(dòng)這波剛剛進(jìn)入社會(huì)并且經(jīng)濟(jì)能力有限的年輕人群。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）