煥發(fā)第二春 試駕海馬福美來(lái)F5 1.6L自動(dòng)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】說(shuō)起福美來(lái),或許70后和80后對(duì)它的了解會(huì)更多,02年誕生的第一代福美來(lái)可以說(shuō)是海馬與馬自達(dá)合作15年所積累的技術(shù)結(jié)晶和總結(jié)。在那個(gè)年代,福美來(lái)與凱越、伊蘭特一同被稱(chēng)之為“新三樣”,在04年創(chuàng)造了十萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī),瞬間聲名鵲起。如今福美來(lái)已經(jīng)走過(guò)了四次換代更新,一路走來(lái)坎坎坷坷,現(xiàn)在則更名為福美來(lái)F5。此番改款重在內(nèi)飾質(zhì)感的提升,外觀方面也有小優(yōu)化,其由內(nèi)到外都在努力順應(yīng)消費(fèi)需求而做改變。
![]() | 體驗(yàn)讀圖模式 |
福美來(lái)F5從配置上表現(xiàn)出了滿滿的誠(chéng)意,其中包括全系標(biāo)配天窗、8英寸觸控屏、EPB電子駐車(chē)、EPS以及同價(jià)格車(chē)型比較少見(jiàn)的后E型多連桿獨(dú)立懸架,在高配車(chē)型上甚至還出現(xiàn)了無(wú)線充電功能。
大燈形狀沒(méi)有太多的改變,不過(guò)由于前格柵向下進(jìn)行延伸并貫穿兩側(cè)大燈,使其看起來(lái)并不會(huì)顯得老氣橫秋,配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)的富有張力的線條,兩只大眼顯得炯炯有神。
倒車(chē)?yán)走_(dá)與倒車(chē)影像都成為了全系標(biāo)配,省去了后裝的煩惱,高配車(chē)型則增加了前部泊車(chē)?yán)走_(dá)。尾部保險(xiǎn)杠的排氣孔只是裝飾,真正的排氣管被隱藏在下方。除了FAMILY字樣之外,尾部自然也順應(yīng)增加了F5標(biāo)識(shí),以此與舊款福美來(lái)區(qū)分開(kāi)來(lái)。
原本橫貫兩側(cè)車(chē)燈的銀色鍍鉻裝飾條也改為與車(chē)身同色,與前臉格柵的改變相得益彰,可以說(shuō)鍍鉻裝飾條在福美來(lái)F5身上真的很少見(jiàn)了,這也證明了一件事:設(shè)計(jì)師或國(guó)人的審美正在往積極的方向去改變,不再是一味的用看似萬(wàn)能的銀色裝飾件來(lái)彌補(bǔ)整輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。
海馬為福美來(lái)換了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之后,內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)直接提升了一個(gè)檔次,無(wú)論質(zhì)感還是用料都跟上了同級(jí)別的主流水準(zhǔn),其中包括方向盤(pán)、換擋把以及中控區(qū)域的布置等都被推倒重新設(shè)計(jì)了一番。
福美來(lái)F5除了以往的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外,未來(lái)還將新增了海馬最新1.2TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),以及1.2T搭載48V的弱混版本。海馬全新打造的1.2TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)排氣VVT、電子節(jié)溫器、可變機(jī)油泵、缸蓋集成排氣歧管結(jié)構(gòu)等目前比較主流的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)??上Т舜卧囻{車(chē)型只有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)版本,無(wú)緣1.2T及混動(dòng)車(chē)型,有點(diǎn)小遺憾。
海馬1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為92kW(125PS),最大扭矩為161N·m,額定扭矩151N·m。參數(shù)與舊款保持一致,省油是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)。與之相匹配的變速箱有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱,本次試駕車(chē)型為1.6L自動(dòng)擋豪華型。
6AT變速箱升檔的積極性很高,并且松掉油門(mén)之后車(chē)速掉落的比較快,甚至偶爾會(huì)有小小的拖曳頓挫感,有點(diǎn)類(lèi)似純電動(dòng)車(chē)能量回收的那種感覺(jué)。
至于后排的乘坐體驗(yàn)則沒(méi)有前排那么舒適,后懸架雖然是獨(dú)立懸架但是調(diào)校取向還是偏硬朗一些,過(guò)減速帶會(huì)顛一些。
更名之后的福美來(lái)F5發(fā)生了一系列連鎖反應(yīng),外觀、內(nèi)飾的變化堪稱(chēng)點(diǎn)睛之筆,動(dòng)的“刀子”雖然并不多但卻給人煥然一新的感覺(jué)。配置上也終于跟上了國(guó)內(nèi)自主品牌的主流水平,天窗、8英寸觸控屏、電子駐車(chē)、ESP等消費(fèi)者十分看重的功能已經(jīng)成為了全系標(biāo)準(zhǔn)配置,若是未來(lái)上市之后價(jià)格依舊與舊款保持基本一致或下調(diào),相信會(huì)有不少消費(fèi)者為其買(mǎi)單。駕駛方面,底盤(pán)達(dá)到了同級(jí)別中等偏上的水平,動(dòng)力相對(duì)羸弱一些換來(lái)的是不錯(cuò)的低油耗表現(xiàn)。1.6L動(dòng)力版本的福美來(lái)F5打個(gè)比方就好像是一上車(chē)就已經(jīng)開(kāi)啟了ECO節(jié)能模式,而且不能關(guān)閉,始終只能佛系駕駛。而未來(lái)即將引入的1.2T以及混動(dòng)版本有望改善福美來(lái)F5車(chē)型過(guò)于單一的BUG,好戲還在后頭。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張景森)
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |
車(chē)型圖片: | 暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() |
車(chē)型信息: | 福美來(lái)F5 2018款 1.6L 自動(dòng)豪華型 |
官方價(jià): | 暫無(wú)報(bào)價(jià) |
廠商: | 一汽海馬 |
級(jí)別: | 緊湊型車(chē) |
上市時(shí)間: | 2018-05 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.6L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 125 |
最大扭矩(N·m): | 151 |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車(chē)身類(lèi)型: | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4698×1806×1477 |
軸距(mm): | 2685 |
最高車(chē)速(km/h): | 165 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.9 |
整車(chē)質(zhì)保: | 三年或6萬(wàn)公里 |
車(chē)身類(lèi)型: | 三廂車(chē) |
長(zhǎng)度(mm): | 4698 |
寬度(mm): | 1806 |
高度(mm): | 1477 |
軸距(mm): | 2685 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | 140 (空載) |
車(chē)重(kg): | 1350 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 50 |
后備廂容積(L): | 415 |
后備廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - |
排量(mL): | 1591 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 125 |
最大功率(kW): | 92 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 151 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | iVVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V |
電機(jī)類(lèi)型: | - |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類(lèi)型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
快充電量(%): | - |
簡(jiǎn)稱(chēng): | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 |
變速箱類(lèi)型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類(lèi)型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類(lèi)型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 機(jī)械液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型: | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | 140 (空載) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前- / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | - |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動(dòng)駐車(chē): | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | - |
天窗尺寸(mm): | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - |
側(cè)滑門(mén): | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - |
車(chē)頂行李架: | - |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - |
皮質(zhì)方向盤(pán): | ● |
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍: | 上下 |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤(pán): | ● |
方向盤(pán)換擋: | - |
方向盤(pán)加熱: | - |
方向盤(pán)記憶: | - |
定速巡航: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● |
倒車(chē)視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
行車(chē)電腦顯示屏: | ● |
車(chē)載行車(chē)記錄儀: | - |
全液晶儀表盤(pán): | - |
全液晶儀表盤(pán)尺寸: | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
駕駛模式切換: | - |
手機(jī)無(wú)線充電: | ● |
車(chē)載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 皮/織物混搭 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- |
后排杯架: | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 手動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | - |
溫度分區(qū)控制: | - |
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
近光燈: | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車(chē)燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | - |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車(chē)窗: | ● |
后電動(dòng)車(chē)窗: | ● |
車(chē)窗一鍵升/降: | 前排 駕駛席 |
車(chē)窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | - |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 手機(jī)互聯(lián) |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話: | ● |
車(chē)載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V電源: | - |
CD/DVD: | |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 4 |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | - |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
疲勞駕駛提示: | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道 >> |
更多車(chē)型對(duì)比 >> |
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<