【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】新能源才是汽車的未來(lái)，這一言論幾乎沒(méi)有任何異議；但誰(shuí)才是未來(lái)的新能源？這就眾說(shuō)紛紜了?，F(xiàn)在看來(lái)，電氣化似乎是離我們最近的新能源汽車時(shí)代，各大廠商都不遺余力地向電動(dòng)車的領(lǐng)域投放巨大的資源。不過(guò)由于技術(shù)以及配套等原因，純電動(dòng)依舊有著非常大的局限性，而插電混動(dòng)則是目前最佳的方案。本期《懟試》迎來(lái)了比亞迪唐DM和WEY P8，兩位均是自主品牌中，25萬(wàn)級(jí)別的插電混動(dòng)車型，究竟誰(shuí)才是新能源潮流的主旋律？

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　　《懟試》是我們新開的一個(gè)文章系列，由兩到三名資深編輯站在不同角度去評(píng)判車的各個(gè)方面，當(dāng)中會(huì)有不同觀點(diǎn)的碰撞。在老司機(jī)間的“互懟”中，網(wǎng)友更全面、直觀地了解車輛的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　比亞迪很早就進(jìn)入了新能源領(lǐng)域，當(dāng)年“買X不如買唐”的梗也成為經(jīng)典的調(diào)侃用語(yǔ)，大家對(duì)于唐DM有著很高的認(rèn)識(shí)度。WEY作為長(zhǎng)城旗下的高端品牌，近年來(lái)也深受大家的歡迎，尤其是超高的顏值，給人留下非常深刻的印象，WEY P8就是它們向新能源領(lǐng)域發(fā)起沖擊的拳頭產(chǎn)品。

　　WEY和比亞迪的家族設(shè)計(jì)有著明顯的差異，唐DM更加大氣，車身尺寸也要更加魁梧；WEY P8則更有自己的個(gè)性，設(shè)計(jì)更加張揚(yáng)，車身的線條也非常簡(jiǎn)約時(shí)尚。

　　兩者都有不少設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，比如WEY P8上的豎型家族式設(shè)計(jì)，非常符合年輕人的審美；唐DM上的貫穿式尾燈也很有辨識(shí)度，也是現(xiàn)在非常流行的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格差異同樣比較明顯，WEY P8延續(xù)了外觀動(dòng)感的思路，環(huán)抱式的造型，偏向于駕駛者的中控，以及圓形出風(fēng)口，都強(qiáng)調(diào)著豪華和運(yùn)動(dòng)；而唐DM則較為簡(jiǎn)約，簡(jiǎn)單的線條勾勒出非常寬的空間感，加上適度的縫線和裝飾板點(diǎn)綴，看起來(lái)很舒服。

　　無(wú)論是WEY還是比亞迪，配置就從來(lái)沒(méi)有低過(guò)；座椅加熱/通風(fēng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)/記憶座椅、全景天窗、空氣凈化系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等等；幾乎能想到的都能在這兩臺(tái)車上找到。

　　動(dòng)力方面，唐DM和WEY P8采用的都是插電式混合動(dòng)力，兩車均采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋雙離合的基礎(chǔ)動(dòng)力，而唐DM采用雙電機(jī)。其中唐DM的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：151kW(205PS)，最大扭矩：320N·m；而電動(dòng)機(jī)的最大功率：290kW，最大扭矩：630N·m。WEY P8的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：172kW(234PS)，最大扭矩：360N·m；電動(dòng)機(jī)的最大功率：85kW，最大扭矩：195N·m。

　　唐DM在加速性能上更加搶眼，之前我們也進(jìn)行過(guò)0-100km/h的測(cè)試，成績(jī)?yōu)?.65秒；而WEY P8的0-100km/h的測(cè)試成績(jī)?yōu)?.52秒，這樣的成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)快了，要是按照一臺(tái)家用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，都已經(jīng)進(jìn)入動(dòng)力過(guò)剩的范疇了。另外，有了電機(jī)的介入，油門響應(yīng)更加靈敏，人與車的交流感比大多數(shù)的燃油車都要好。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的配合上，兩臺(tái)車都做得相當(dāng)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入不會(huì)有明顯的感覺(jué)，而且雙離合變速箱的機(jī)械劣勢(shì)在電機(jī)的補(bǔ)償下，完全不會(huì)有任何的露餡；動(dòng)力的平順性都相當(dāng)出色。

　　唐DM依然提供了EV與HEV兩種用電管理模式，不過(guò)系統(tǒng)默認(rèn)的就是EV模式，這種模式下，它就是一臺(tái)純電動(dòng)車，由前后橋電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛（發(fā)動(dòng)機(jī)不工作）；另外，還可以選擇ECO、SPORT和不同的地形模式；而WEY P8則提供了AUTO、EV、SPORT、SAVE、AWD五種駕駛模式以及多種地形模式，默認(rèn)的AUTO模式下依舊是優(yōu)先使用純電行駛，雖然兩車的劃分邏輯不同，但實(shí)現(xiàn)的工況基本一致；多種模式考慮了使用者的多種用車情況，覆蓋了多種用車需求。

　　底盤方面，兩臺(tái)都是偏向于舒適，并且還是以日常駕駛為主的設(shè)定；有些意外的是：在WEY P8這么有攻擊性的外觀設(shè)計(jì)下，懸掛設(shè)定卻稍微比唐DM要軟，過(guò)濾顛簸會(huì)更加柔和；而唐DM則會(huì)相對(duì)干脆些，但重心會(huì)比WEY P8要高，因此兩者的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)基本持平。

　　在低電量的狀態(tài)下，電機(jī)既要給電池充電，可能還要補(bǔ)償動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)更頻繁地介入，駕駛感受方面自然而然沒(méi)有滿電下那么完美。不過(guò)WEY P8的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大，而且電機(jī)輸出相對(duì)較小，因此電量不足時(shí)，對(duì)于駕駛感受上的影響更小，表現(xiàn)依舊不錯(cuò)；當(dāng)然，唐DM的大電機(jī)在電力充沛時(shí)確實(shí)帶來(lái)更夸張的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)向方面，兩者都偏向于舒適；在不同的模式下，方向盤輕重也會(huì)有著變化，相信都能找到適合自己的習(xí)慣。不過(guò)兩臺(tái)車都沒(méi)有可變懸掛，因此不同模式下，底盤的表現(xiàn)不會(huì)有變化。至于噪音控制方面，兩者都非常出色；不過(guò)唐DM超薄的輪胎更容易帶來(lái)路噪，而WEY P8在高速下的風(fēng)噪會(huì)相對(duì)明顯。

　　總結(jié)：不可否認(rèn)，插電混動(dòng)是最符合時(shí)下實(shí)際情況的新能源選項(xiàng)；是環(huán)保、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和購(gòu)車成本等方向中，最均衡的選擇。回到最初的問(wèn)題，誰(shuí)是新能源潮流的主旋律？實(shí)際上兩車的屬性很接近，包括用料、做工和設(shè)計(jì)等，都沒(méi)有明顯的高低之分，而且兩車代表自主品牌當(dāng)中，為數(shù)不多的追求品質(zhì)的新能源汽車，也是目前新能源潮流的旋律擔(dān)當(dāng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)世版	WEY P8 2018款 旗艦型
官方價(jià)：	32.99萬(wàn)	31.28萬(wàn)
廠商：	比亞迪	長(zhǎng)城汽車
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2018-06	2018-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	205	234
最大扭矩(N·m)：	320	360
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合
車身類型：	5門7座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4870×1950×1725	4760×1931×1655
軸距(mm)：	2820	2950
最高車速(km/h)：	-	230
官方0-100km/h加速(s)：	4.3	6.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	6.52
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	36.99
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.6	2.3
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km)：	7.5	6.5
整車質(zhì)保：	六年或15萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4870	4760
寬度(mm)：	1950	1931
高度(mm)：	1725	1655
軸距(mm)：	2820	2950
前輪距(mm)：	1650	-
后輪距(mm)：	1630	-
最小離地間隙(mm)：	-	180
車重(kg)：	-	2281
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	5
油箱容積(L)：	53	45
后備廂容積(L)：	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	760×1100×510
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BYD487ZQA	GW4C20A
排量(mL)：	1999	1967
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	205	234
最大功率(kW)：	151	172
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	320	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500	2200-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙可變氣門正時(shí)	-
燃料形式：	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	2	2
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	394	116
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	290	85
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	630	195
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	110.0	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	250.0	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	180.0	85.0
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	380	195
驅(qū)動(dòng)模式：	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	250
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	524
工信部純電續(xù)航里程(km)：	100	50
百公里耗電量(kWh/100km)：	18.07	-
電池容量(kWh)：	-	12.96
電池類型：	鎳鈷錳酸鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或15萬(wàn)公里	-
電池充電時(shí)間：	5.5小時(shí)	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	265/40 R22	255/50 R20
后輪胎規(guī)格：	265/40 R22	255/50 R20
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	23	20
離去角(°)：	19	25
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.9	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	差速鎖
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●
車頂行李架：	●	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	●	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	●	-
全液晶儀表盤：	●	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	●	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	●	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	●	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12	9
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
疲勞駕駛提示：	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	??????	-
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