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打破常規(guī)的束縛 試駕廣汽三菱奕歌

2018-10-18 00:17:49 作者:張巖
1愿意為它駐足回眸回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】眾所周知,SUV車型在國(guó)內(nèi)依舊有火爆的市場(chǎng),而現(xiàn)代年輕人對(duì)于SUV車型的審美需求越來越高,不但造型要足夠個(gè)性,還要在功能性上體現(xiàn)出年輕有朝氣這一特點(diǎn),讓它不僅是你在平日上班時(shí)的交通工具,又可以是你周末舉家出行可依靠的生活伴侶。而即將上市的廣汽三菱奕歌完全針對(duì)年輕人而來,它的具體表現(xiàn)如何呢?

廣汽三菱奕歌

奕歌 2018款 1.5T 自動(dòng)四驅(qū)真我版車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

預(yù)售價(jià):19.0萬(wàn)

搶先試駕

廣汽三菱奕歌

  早前我的同事已經(jīng)在海外(日本)進(jìn)行了一次非常全面的試駕,不僅詳細(xì)解讀了外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì),也進(jìn)行了豐富的場(chǎng)地試駕及科目挑戰(zhàn),想詳細(xì)了解內(nèi)容的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊圖片鏈接,跳轉(zhuǎn)至海外試駕文章即可閱讀。

愿意為它駐足回眸

廣汽三菱奕歌

  設(shè)計(jì)師打破了常規(guī)的束縛,就為了讓這臺(tái)廣汽三菱奕歌行駛過你身邊后,你愿意為它駐足回眸,彰顯造型設(shè)計(jì)功力的同時(shí),也確認(rèn)過眼神你遇到了對(duì)的車。

廣汽三菱奕歌

  前臉設(shè)計(jì)大體風(fēng)格借鑒了XR-PHEV概念車的設(shè)計(jì)理念,采用了Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造而成。大量鍍鉻裝飾打造的中網(wǎng)采用了標(biāo)示性很強(qiáng)的“X”造型來體現(xiàn)其身份,并且在燈組配置上配備了視野更清晰的LED作為主光源,而獠牙般的霧燈則尤為凸顯其年輕有態(tài)度的個(gè)性。

廣汽三菱奕歌

  全車長(zhǎng)寬高尺寸:4405*1805*1685 mm。軸距為2670mm。既然是臺(tái)SUV車型,通過性也一定有所考量,其前傾角20.3°、后傾角30.8度,離地間隙為175mm。雖然這個(gè)數(shù)據(jù)在與歐藍(lán)德和勁炫上沒有變化,但廣汽三菱奕歌的軸距表現(xiàn)明顯優(yōu)于競(jìng)品車型,如:豐田奕澤2640mm,本田繽智2610mm,斯柯達(dá)柯米克2610mm,Jeep指南者2636mm。軸距越長(zhǎng)其內(nèi)部空間會(huì)越充盈,文章后面會(huì)有具體其乘坐空間表現(xiàn)力。

廣汽三菱奕歌

  如果你覺得前臉設(shè)計(jì)的還是有些保守的話,那廣汽三菱奕歌從側(cè)面看上去就徹底打破了常規(guī)。首先就是它并沒有采用傳統(tǒng)的貫穿式腰線,而是從前車門處向后延伸,深邃的腰線營(yíng)造出濃重的力量感,同時(shí)雙拼色后視鏡也配備了攝像頭,對(duì)于側(cè)向停車起到安全輔助的作用,最后就是當(dāng)下流行度很高的溜背式收尾設(shè)計(jì)了,凸顯一款主打年輕人緊湊級(jí)SUV車型時(shí)尚個(gè)性的態(tài)度。

廣汽三菱奕歌

廣汽三菱奕歌

  廣汽三菱奕歌的尾部設(shè)計(jì)絕對(duì)稱得上驚艷,極具層次感的階梯式車尾充分體現(xiàn)該車的時(shí)尚度,而后風(fēng)擋中央采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)也與眾不同,對(duì)于年輕一代的消費(fèi)者來說很對(duì)胃口,個(gè)性十足。而具備個(gè)性的同時(shí)也讓這款奕歌在辨識(shí)度及夜間安全性上都有明顯提升,從而在尾部設(shè)計(jì)上達(dá)到了一舉兩得的優(yōu)勢(shì)所在。

廣汽三菱奕歌

2內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)味十足回頂部

內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)味十足

廣汽三菱奕歌

  如果外觀已經(jīng)讓你對(duì)這臺(tái)廣汽三菱奕歌有了基本的運(yùn)動(dòng)屬性定義的話,那內(nèi)飾一定也絲毫不會(huì)讓你感到失望,雖然是一臺(tái)SUV車型,但他依舊帶有運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽。

廣汽三菱奕歌

廣汽三菱奕歌

廣汽三菱奕歌

廣汽三菱奕歌

廣汽三菱奕歌

廣汽三菱奕歌

  中控系統(tǒng)雖然沒有更多科技型配置,但是實(shí)用度已經(jīng)足夠駕乘者所使用了,對(duì)于同級(jí)別車型來說已經(jīng)屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)了。并且在安全配置上絲毫沒有馬虎,給駕駛者充分的安全保障。

廣汽三菱奕歌

軸距優(yōu)勢(shì)充分展現(xiàn)

廣汽三菱奕歌

廣汽三菱奕歌

廣汽三菱奕歌

廣汽三菱奕歌

廣汽三菱奕歌

  由于廣汽三菱奕歌在軸距上的優(yōu)勢(shì)明顯,所以直接體現(xiàn)在了其駕乘空間上的舒適度,體驗(yàn)者分別乘坐前后排可以發(fā)現(xiàn),這在緊湊級(jí)SUV競(jìng)品車型中的空間表現(xiàn)處于領(lǐng)先水平,而后排座椅前后調(diào)節(jié)距離可達(dá)200mm,整體舒適性也足夠令人滿意了。

31.5T CVT 動(dòng)力足夠回頂部

1.5T+CVT 動(dòng)力足夠

  對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)這部分,首先1.5T +CVT這種黃金搭配絕對(duì)在保證了運(yùn)動(dòng)屬性外大大提升了其燃油經(jīng)濟(jì)性。而廣汽三菱奕歌除了硬件上的完美匹配及數(shù)據(jù)表現(xiàn)外,具體的行駛感受如何呢?

廣汽三菱奕歌

廣汽三菱奕歌

廣汽三菱奕歌

  小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的形式表現(xiàn)已經(jīng)完全顛覆了消費(fèi)者傳統(tǒng)的認(rèn)知,這款廣汽三菱奕歌ß搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)很好的例子,雖然試駕時(shí)沒有將它的急速踩的過高,但在高速行駛100km/h時(shí),轉(zhuǎn)速依舊保持在1600rpm的水平已經(jīng)足以證明了它依然有很強(qiáng)的動(dòng)力準(zhǔn)備,如果是城市代步的話想必自然是足夠輕松應(yīng)對(duì)了。

廣汽三菱奕歌

  如果你覺得溫順的自動(dòng)檔過于平庸的話,也不必心急,切換至手動(dòng)模式后,配合模擬8速CVT變速箱帶給你的速度感還是非常暢快的,幾乎察覺不到每次換檔出現(xiàn)的遲滯現(xiàn)象,那種源源不斷的動(dòng)力輸出非常線性,在一臺(tái)緊湊級(jí)SUV車型中的表現(xiàn)我認(rèn)為也是足夠亮眼了,我也期待后續(xù)我們借一臺(tái)試駕車測(cè)一測(cè)它的加速成績(jī)到底如何。

廣汽三菱奕歌

  雖然配備了表現(xiàn)優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng),但遺憾的是并沒有實(shí)際的越野路試,僅是在城市鋪裝路面簡(jiǎn)短的試駕,對(duì)于越野能力上還需要后期試駕車做一個(gè)詳細(xì)評(píng)測(cè)。單從城市路面的表現(xiàn)來說,該車采用了前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),與之四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)合,足以輕松應(yīng)對(duì)濕滑路面的脫困和一些非鋪裝路慮震性及行駛穩(wěn)定性了。

廣汽三菱奕歌

  雖然小排量發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有天生大嗓門的現(xiàn)象,但廣汽三菱奕歌在面對(duì)中低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制還是相對(duì)不錯(cuò)的,當(dāng)你深踩油門時(shí)也沒有出現(xiàn)那種嘶吼狀態(tài),輪胎靜音性能最大限度的吸收了胎噪聲,整體NVH靜謐性表現(xiàn)令人滿意。

  編輯總結(jié):打破了很多常規(guī)的束縛,充斥著個(gè)性化設(shè)計(jì),諸多配置也足夠誘人,車機(jī)交互實(shí)用方便完全主打年輕消費(fèi)者,行駛品質(zhì)上也足夠撐得場(chǎng)面,雖然看上去它精致的樣貌過于城市化,但不可否認(rèn)的是它也同時(shí)具備了一個(gè)躁動(dòng)的心。

  說到這大家不要心急,今年11月6日眼前這臺(tái)廣汽三菱奕歌就會(huì)與大家見面了,到時(shí)候可以親自到店去試乘試駕,而對(duì)于定價(jià)方面,在緊湊級(jí)SUV中是否有競(jìng)爭(zhēng)力相信不僅要憑借自身產(chǎn)品足夠消費(fèi)者認(rèn)可的同時(shí)廠商的誠(chéng)意也勢(shì)必會(huì)左右其銷量,具體情況如何我們拭目以待吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:奕歌 2018款 1.5T 自動(dòng)四驅(qū)真我版
車型信息:奕歌
2018款
1.5T 自動(dòng)四驅(qū)真我版
官方價(jià):19萬(wàn)
廠商:廣汽三菱
級(jí)別:緊湊型SUV
上市時(shí)間:2018-11
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):170
最大扭矩(N·m):250
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速
車身類型:5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4405×1805×1685
軸距(mm):2670
最高車速(km/h):195
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池質(zhì)保期:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時(shí)間:-
整車質(zhì)保:五年或10萬(wàn)公里
車身類型:SUV
長(zhǎng)度(mm):4405
寬度(mm):1805
高度(mm):1685
軸距(mm):2670
前輪距(mm):1545
后輪距(mm):1545
最小離地間隙(mm):175 (空載)
車重(kg):1619
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):60
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):4B40
排量(mL):1499
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):170
最大功率(kW):125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-3500
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
電機(jī)類型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱:CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):無(wú)級(jí)變速
變速箱類型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:四連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/55 R18
后輪胎規(guī)格:225/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:215/70 R16
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):175 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.3
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:-
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:
駕駛模式切換:
手機(jī)無(wú)線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LED
遠(yuǎn)光燈:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:駕駛席
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
疲勞駕駛提示:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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    充滿年輕感的對(duì)決 本田XR-V對(duì)比三菱奕歌

    入門級(jí)合資SUV市場(chǎng)備受年輕消費(fèi)者關(guān)注度,因?yàn)檫@些SUV造型個(gè)性,在一些功能性賣點(diǎn)上也向著年輕有朝氣這一特點(diǎn)去發(fā)展,最重要的是價(jià)格不算貴,因此不少有意向購(gòu)買SUV的朋友們都會(huì)考慮這批車型。近一兩年,這部分市場(chǎng)出現(xiàn)了不少新鮮血液,其中奕歌雖然上市有一年左右,但是它在這個(gè)市場(chǎng)還算一名出道不久的新秀,它擁有著和其它三菱家族旗下車型不太一樣的設(shè)計(jì),從而得出它的目標(biāo)消費(fèi)群體是年輕消費(fèi)者。

    讓日常更有底氣 賽道體驗(yàn)三菱奕歌四驅(qū)車型

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    超高配置易上手 廣汽三菱奕歌車主使用手冊(cè)

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    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。