【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】不久之前我的同事已經(jīng)測(cè)試過(guò)E級(jí)長(zhǎng)軸和標(biāo)軸車(chē)型了，總體給人感覺(jué)就是一臺(tái)豪華家用車(chē)，不需要施展你的個(gè)性與態(tài)度。而今天給大家?guī)?lái)的這臺(tái)E300 Coupe一定給你帶來(lái)另一種體驗(yàn)，不僅始于顏值，更多的駕馭感會(huì)讓你對(duì)它尤為感興趣，如果讓我定義它的話，雖不是戰(zhàn)斗級(jí)別的跑車(chē)，但奢華度與品質(zhì)感一定助你輕松的把妹成功。

　　初見(jiàn)這臺(tái)奔馳18款E300 Coupe，給我的第一感覺(jué)就是柔中帶剛的性感，全新一代的E級(jí)轎跑圓潤(rùn)了很多，這樣的設(shè)計(jì)非常討巧的迎合了女性消費(fèi)者，同時(shí)這種運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格依然在這一代E級(jí)轎跑中得到了完美的詮釋。

　　車(chē)頭部分的變化主要集中在了家族式全新的設(shè)計(jì)理念，并且對(duì)于E300 Coupe使用了更加帶有運(yùn)動(dòng)元素的AMG套件搭配，著重強(qiáng)調(diào)了一臺(tái)跑車(chē)的本質(zhì)。當(dāng)然在整體的尊貴感與奢華度上也得到了大幅提升，配備了全LED大燈組、星芒式的中網(wǎng)并且配有前置攝像頭及底部AMG風(fēng)格的前杠并配有四點(diǎn)式雷達(dá)。

　　車(chē)側(cè)線條更加的流暢，相比較早前上市的C級(jí)Coupe來(lái)說(shuō)，尺寸上帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)明顯，更加的舒展許多，尺寸比例也非常的協(xié)調(diào)。全車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸為4853*1860*1425mm，軸距為2873mm。與老款E級(jí)轎跑尺寸沒(méi)有出入。

　　Coupe車(chē)型最優(yōu)美的部位就是營(yíng)造出的流暢線條給人非常舒服的感覺(jué)，既優(yōu)雅又不失動(dòng)感。而E300 Coupe絕對(duì)是轎跑車(chē)型的代表作之一了，長(zhǎng)軸距并沒(méi)有帶來(lái)過(guò)度的拉伸感，整體比例非常協(xié)調(diào)。與此同時(shí)雙拼色的后視鏡內(nèi)鑲嵌LED光源及底部攝像頭，五輻式AMG輪圈也屬標(biāo)配，格外顯眼。輪胎品牌米其林，尺寸為前245/40 R19 后275/35 R19。

　　車(chē)尾沒(méi)有做很大變化，基本延續(xù)了家族式Coupe車(chē)型的設(shè)計(jì)理念，僅在尾燈設(shè)計(jì)上有了全新的設(shè)計(jì)，當(dāng)然光源依舊是LED點(diǎn)亮，夜間辨識(shí)度極高。而中央?yún)^(qū)域LOGO下方隱藏的攝像頭也在倒車(chē)時(shí)起到了安全作用，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)還是非常人性化的。而底部采用了雙邊單出排氣更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性，車(chē)底部擴(kuò)散器視覺(jué)效果得到了充分展示，同時(shí)也完全屬于一臺(tái)轎跑車(chē)該有的配置。

　　沒(méi)錯(cuò)，奔馳一直都是德系傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA里最注重內(nèi)飾氛圍的車(chē)企了，而對(duì)于E級(jí)Coupe這樣精致度很高的轎跑車(chē)型自然會(huì)更加重視。全新的空調(diào)出風(fēng)口大大提升運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)，大面積的碳纖維飾板也強(qiáng)調(diào)著這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)屬性的轎跑車(chē)。

　　這臺(tái)奔馳E級(jí)Coupe車(chē)型并沒(méi)有采用奔馳最新的家族中控操作系統(tǒng)，但是對(duì)COMAND這套系統(tǒng)也做出了升級(jí)，提供了CarPlay功能大大方便了用戶(hù)使用需求。

　　安全帶傳送功能在你進(jìn)入座艙后會(huì)自動(dòng)將安全帶遞送上前，免于出現(xiàn)駕乘者因肢體動(dòng)作過(guò)大而出現(xiàn)的窘態(tài)，這樣的配置一來(lái)增加了不少在高端豪華車(chē)上的儀式感，二來(lái)也當(dāng)屬非常實(shí)用的配置了，可謂是一舉兩得，非常巧妙的將高級(jí)與實(shí)用相融合。

　　E級(jí)Coupe車(chē)型的前排空間已經(jīng)很令人滿意了，而后排空間在Coupe車(chē)型的優(yōu)勢(shì)才是王道。

　　后排座椅相信在轎跑車(chē)型中上下自如的表現(xiàn)力大家有目共睹了，比起E級(jí)Coupe的師弟C級(jí)Coupe來(lái)說(shuō)，無(wú)論空間表現(xiàn)還是上下車(chē)的從容度都有明顯的改觀。

　　都說(shuō)轎跑車(chē)型在儲(chǔ)物空間表現(xiàn)會(huì)較為薄弱，但E級(jí)Coupe車(chē)型并沒(méi)有讓你過(guò)度擔(dān)憂，后備箱縱深滿足存放20寸登機(jī)箱兩個(gè)及雜物，并且由于沒(méi)有提供備胎，蓋板下方提供了隱私性更強(qiáng)的儲(chǔ)物格供駕乘者存放物品使用，合理的分配空間也是足夠?qū)οM(fèi)者胃口了。

　　E300 Coupe這個(gè)級(jí)別的轎跑車(chē)除了外觀足夠吸引你以及內(nèi)飾奢華的氛圍外，另一個(gè)讓你想駕馭它的理由可能就是本該屬于它跑車(chē)造型下那份血脈膨脹的激情了。搭載了一臺(tái)2.0T高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)后，最大馬力可達(dá)到245匹，最大扭力370牛·米的數(shù)據(jù)也足夠強(qiáng)勁，接下來(lái)我們就看看它具體的駕駛感受如何吧。

　　確切的說(shuō)是奔馳原廠調(diào)教設(shè)定問(wèn)題，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱還是非常理性的在2000轉(zhuǎn)內(nèi)完成升檔動(dòng)作，確保了它在正常形勢(shì)下的舒適性、平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，更趨于理性的設(shè)定讓你在開(kāi)上它的時(shí)候似乎快要忘卻了這是一臺(tái)轎跑級(jí)別的選手。不過(guò)我也認(rèn)可這樣的調(diào)教，畢竟在城市中面對(duì)擁堵時(shí)，還是妥善的保證了這個(gè)級(jí)別該有的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　當(dāng)我快要被這種舒適性所折服的瞬間，出于想讓它可以在山路中盡情的釋放一下，還是果斷的將車(chē)切換至運(yùn)動(dòng)模式，而帶來(lái)的變化也真的猶如人翻臉一般，由于底盤(pán)降至最低，在時(shí)速50km/h時(shí)急轉(zhuǎn)彎車(chē)輛并沒(méi)有表現(xiàn)出響胎及打滑現(xiàn)象，而我也并沒(méi)有打算將它推至極限，車(chē)輛牢牢的緊貼地面而車(chē)內(nèi)的我也并沒(méi)有因側(cè)向G力的牽絆讓身體出現(xiàn)明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。

　　切換至S+模式下的它真的像發(fā)了脾氣一樣，時(shí)刻保持著高傲的斗志，轉(zhuǎn)速不會(huì)低于2000轉(zhuǎn)，油門(mén)響應(yīng)會(huì)更加靈敏，不像標(biāo)準(zhǔn)模式下的那種慵懶，隨踩隨有的速度感非常直觀。而令人欣喜的是雖然在車(chē)外可以聽(tīng)到較大的噪音，但車(chē)內(nèi)隔音水平表現(xiàn)不俗，除了在時(shí)速超過(guò)80km/h時(shí)帶來(lái)了些許風(fēng)噪外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及胎噪還是可以接受的。

　　對(duì)于底盤(pán)舒適性上與奔馳以前那種硬棒棒的質(zhì)感得到了明顯優(yōu)化，雖然在運(yùn)動(dòng)模式下由于要確保路感及操控會(huì)給駕駛者足夠明顯的回饋會(huì)稍有偏硬的設(shè)定，但在標(biāo)準(zhǔn)模式下它可以更加從容過(guò)濾掉大部分路面細(xì)碎的高頻震動(dòng)還是表現(xiàn)出足夠舒適的能力。

　　加速測(cè)試：

　　官方的0-100km/h的加速成績(jī)是6.7秒 我們實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.98秒。排除一定程度的車(chē)輛損耗及測(cè)試路面環(huán)境影響后得出的最終成績(jī)還是可以接受的，雖然6.98秒的加速成績(jī)?cè)谵I跑車(chē)型中沒(méi)有那么的出彩，但也從側(cè)面證明了奔馳對(duì)于這臺(tái)E級(jí)Coupe的定位并不想過(guò)于戰(zhàn)斗，本著舒適和運(yùn)動(dòng)兼具來(lái)滿足這一部分消費(fèi)群體，而想要高性能的消費(fèi)者可以關(guān)注其AMG車(chē)型。

　　制動(dòng)測(cè)試：

　　制動(dòng)表現(xiàn)上絕對(duì)算是這個(gè)級(jí)別轎跑車(chē)型非常漂亮的數(shù)據(jù)了，100-0km/h制動(dòng)距離控制在了36米內(nèi)，相比較4門(mén)的E300L足足縮短了3米左右，隨然35.3米的最終成績(jī)與四門(mén)標(biāo)軸E300相差無(wú)幾，但綜合加速表現(xiàn)來(lái)看還是非常令人滿意了。

　　總結(jié)：文章最后，我們將視線從新轉(zhuǎn)移到這臺(tái)車(chē)本身，那種迷人的外形、奢華的內(nèi)飾都是讓任何感性的人為它買(mǎi)單的理由。這時(shí)有人會(huì)說(shuō)它60萬(wàn)元的售價(jià)限制了我們的想象力，而我能告訴你的是，當(dāng)你真正的駕馭過(guò)它之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)理性的你是愿意為夢(mèng)想買(mǎi)單的。理由是：在我們山路試駕當(dāng)天，一臺(tái)嶄新的E300 Coupe從我們身旁駛過(guò)，而我的記憶點(diǎn)一直停留在駕駛員身邊那位有著黝黑長(zhǎng)發(fā)、五官精致的美女身上…….（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張巖）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2019款 E 300 轎跑車(chē)
官方價(jià)：	60.48萬(wàn)
廠商：	奔馳(進(jìn)口)
級(jí)別：	中大型車(chē)
上市時(shí)間：	2018-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245
最大扭矩(N·m)：	370
變速箱：	9擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	2門(mén)4座硬頂跑車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4853×1860×1425
軸距(mm)：	2873
最高車(chē)速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	6.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年不限公里
車(chē)身類(lèi)型：	硬頂跑車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4853
寬度(mm)：	1860
高度(mm)：	1425
軸距(mm)：	2873
前輪距(mm)：	1599
后輪距(mm)：	1591
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	2
座位數(shù)(個(gè))：	4
油箱容積(L)：	66
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1991
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245
最大功率(kW)：	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1300-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	四連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/40 R19
后輪胎規(guī)格：	275/35 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	○
可變轉(zhuǎn)向比：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
全液晶儀表盤(pán)：	●
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
駕駛模式切換：	●
手機(jī)無(wú)線充電：	○
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗一鍵升/降：	前排
車(chē)窗防夾手功能：	前排
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	○
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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