【太平洋汽車網 評測頻道】市場年輕化是如今汽車行業(yè)的主題，與此同時也催生了各種細分車型來滿足這一爆發(fā)增長的市場需求。不過。想要買一臺符合年輕人的車還真不容易，日益增長的功能需求與個性自我的選擇是年輕人選車的主要矛盾。這期懟試我們迎來了雪佛蘭沃蘭多和大眾探歌，兩款車型都是針對年輕人市場而來的，其中一個擁有5+2的空間優(yōu)勢，而另一位則有著SUV的市場光環(huán)，下面我就就通過《懟試》來看看，究竟哪一臺才是年輕人的菜。

 

外觀：個性張揚 VS SUV身軀

沃蘭多 2019款 Redline 530T 自動耀享版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價：14.89~15.49萬最高降0.6萬元更多優(yōu)惠信息>	分期購車獲取低價
T-ROC探歌 2018款 230TSI DSG兩驅進取型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價：12.78~15.98萬最高降3.2萬元更多優(yōu)惠信息>	分期購車獲取低價

　　動力方面，雪佛蘭沃蘭多采用了1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：120kW(163PS)， 最大扭矩：230N·m，與之匹配的是6速自動變速箱；而探歌則提供了1.2T和1.4T，其中1.4T還分高、低功率版本，我們這次懟試為230TSI低功率版，最大功率：96kW(131PS)，最大扭矩：225N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。從參數來看，雖然沃蘭多采用了三缸發(fā)動機，但輸出要比探歌的要強。

　　其實參數上的差異已經表明雪佛蘭沃蘭多的動力要更好；即使沃蘭多的尺寸更大，帶來更重的整備質量，但動力上的優(yōu)勢還是挺明顯的，尤其是市區(qū)常用到的40-80km/h的加速區(qū)間，有點小猛的感覺；而探歌的動力也能完全滿足日常所需，但加速的力道會相對柔和一些。

　　兩種不同的變速箱也表現出兩種不同的性格差異，沃蘭多的AT變速箱，動力的響應會更加及時，全力加速有拉扯感，會讓你感受到它的動力是猛的，平順性方面也不用擔心，換擋的時機和動力都難以挑刺。大眾的7速雙離合同樣表現出深厚的功底，尤其是換擋的速度，不僅快而且很有節(jié)奏感；不過雙離合起步時的蠕行結合還是沒有AT變速箱自然。

　　噪音控制的水平勢均力敵，在怠速的情況下，大眾探歌的發(fā)動機噪音反而更加明顯，而中低速行駛，沃蘭多又會有一定劣勢；高速巡航的狀態(tài)下，兩者都不會有太大差異；很難在噪音方面給兩者進行一個高、低的評價，不同速度下都會有不同的差異，但兩者的隔音水平在這一價位都算不錯了。

　　探歌的底盤調校很大眾，懸掛設定偏軟，但韌性還是足夠的，即使是一臺SUV，車身的轉向跟隨也不會任何拖沓，你會感覺到這是一臺很容易上手的SUV，開起來沒有什么負擔，女司機駕駛都沒有壓力。底盤的過濾會比沃蘭多更加徹底，細碎的跳動更少，當然路感也會更少。

　　沃蘭多的底盤調校很有近年來通用的那種風格，在舒適的前提下會追求更佳的支撐；因此沃蘭多的底盤并非完全偏軟，雖然一臺5+2車難以帶來有很強的運動感，但駕駛參與感和駕駛氛圍還是要比探歌強烈的。當然它還是能夠保證車內的7名成員都獲得良好的舒適性，當中座椅的舒適性起到了不少的作用。

　　總結：探歌長在套娃祖師爺的家族中，但有著截然不同的設計，有著其他兄弟車型沒有的個性，是一臺為年輕人而生的SUV；而雪佛蘭沃蘭多，不僅提供了非?？岬耐庥^設計，而且價格相近的情況下，配置也會有明顯的優(yōu)勢，而5+2的布局更是解決了年輕家庭座位數的硬需求?；氐阶畛醯膯栴}：誰才是年輕人的愛？不可否認，一臺個性的SUV也許就是年輕人的夢想車型，但又無可奈何地犧牲了空間和配置；而沃蘭多的存在，更像是解決了夢想與現實之間的矛盾，是一個更理想的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	沃蘭多 2019款 Redline 530T 自動耀享版(5+2款)	T-ROC探歌 2018款 230TSI DSG兩驅進取型
官方價：	15.49萬	15.98萬
廠商：	上汽通用雪佛蘭	一汽-大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型SUV
上市時間：	2018-09	2018-07
發(fā)動機：	1.3T L3	1.4T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	131
最大扭矩(N·m)：	230	225
變速箱：	6擋手自一體	7擋雙離合
車身類型：	5門7座兩廂車	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4684×1807×1627	4318×1819×1582
軸距(mm)：	2796	2680
最高車速(km/h)：	190	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.7
實測0-100km/h加速(s)：	9.34	-
實測100-0km/h制動(m)：	35.78	-
實測油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	5.6
電池質保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	兩廂車	SUV
長度(mm)：	4684	4318
寬度(mm)：	1807	1819
高度(mm)：	1627	1582
軸距(mm)：	2796	2680
前輪距(mm)：	1540	1542
后輪距(mm)：	1540	1543
最小離地間隙(mm)：	-	152
車重(kg)：	1495	1350
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	7	5
油箱容積(L)：	45	50
后備廂容積(L)：	109	401
后備廂最大容積(L)：	1520 (座椅放倒)	-
后備廂內部尺寸(mm)：	300×1260×500	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	LI6	EA211
排量(mL)：	1349	1395
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	131
最大功率(kW)：	120	96
最大功率轉速(rpm)：	5500	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	230	225
最大扭矩轉速(rpm)：	1800-4400	1500-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	3	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	9.5	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	95號 (原97號)
供油方式：	多點電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	7擋雙離合
擋位個數：	6	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/50 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	225/50 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T115/70 R16	T125/70 R18
接近角(°)：	-	19
離去角(°)：	-	24
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	152
最小轉彎半徑(m)：	5.75	5.6
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	●	-
自動駐車：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	○
全景天窗：	●	○
天窗尺寸(mm)：	1160×670	-
運動外觀套件：	●	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
主動進氣格柵：	-	-
皮質方向盤：	●	●
方向盤調節(jié)范圍：	上下	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應巡航：	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	-
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	○	-
全液晶儀表盤：	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	-	-
手機無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質：	仿皮	皮/織物混搭
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●
腰部支撐調節(jié)：	-	●
肩部支撐調節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節(jié)：	●	-
第二排座椅移動：	●	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	-
座椅布局形式：	2+3+2	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	●
空調調節(jié)方式：	自動	手動
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠光燈：	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	-
轉向輔助燈：	-	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關閉：	●	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	●	-
車聯網/手機互聯：	手機互聯	-
中控臺彩色大屏：	●	-
中控臺大屏尺寸：	8英寸	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	標配:6	標配:6
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●
并線輔助：	●	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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