【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】現(xiàn)在再提及三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，話題性已經(jīng)沒(méi)那么強(qiáng)了，因?yàn)榻诒惶崞鹛啵沂袌?chǎng)上也有越來(lái)越多的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型不斷涌現(xiàn)，比如在合資緊湊級(jí)家用車(chē)陣營(yíng)里，就有車(chē)型換代后動(dòng)力系統(tǒng)就只用三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，誓要將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行到底的節(jié)奏，它們就是這次對(duì)比的主角：別克英朗與本田凌派。

　　這次對(duì)比的主角，換代后立場(chǎng)非常堅(jiān)定，全系換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)如果你要購(gòu)買(mǎi)英朗或凌派，只能買(mǎi)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，沒(méi)四缸車(chē)型可以選了。其中全新一代凌派全系配備1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只有一款動(dòng)力。而別克英朗則提供1.0T與1.3T兩款動(dòng)力，均為三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這次對(duì)比，選擇本田凌派為全系頂配車(chē)型，2019款 180Turbo CVT旗艦型，售價(jià)為13.98萬(wàn)元，目前終端優(yōu)惠不算大（廣州地區(qū)為例）。而別克英朗為2018款 18T自動(dòng)旗艦型，官方售價(jià)為14.39萬(wàn)元，目前終端優(yōu)惠比較大，普遍在4萬(wàn)左右（廣州地區(qū)為例）。同為頂配車(chē)型，官方售價(jià)差別不算大，不過(guò)終端售價(jià)英朗就要低不少，性價(jià)比更突出。作為一款代步家用車(chē)，從產(chǎn)品的角度來(lái)看，它們誰(shuí)更實(shí)用？更適合家用？這是我們接下來(lái)要去探究的。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，兩車(chē)都用上了家族最新的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格差異比較明顯。別克英朗的樣子屬于耐看型，不算驚艷，但大部分人都會(huì)覺(jué)得順眼。而本田凌派，屬于個(gè)性的一類，尤其前臉的大嘴設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，不過(guò)容易出現(xiàn)兩種情況：喜歡的人覺(jué)得帥到炸，不喜歡的人則會(huì)嗤之以鼻。你會(huì)更傾向于誰(shuí)？

　　作為頂配車(chē)型，兩車(chē)都用上了全LED大燈，符合當(dāng)下潮流，而在設(shè)計(jì)方面凌派的造型顯得科技感稍更強(qiáng)些。另外，凌派配備了前霧燈，而英朗全系標(biāo)配了自動(dòng)大燈，實(shí)用性更好。

　　車(chē)身尺寸方面，凌派要比英朗大上一圈，長(zhǎng)、寬、高以及軸距都要比英朗大不少，視覺(jué)效果上也一樣，凌派的側(cè)面顯得更加修長(zhǎng)些，而英朗則比較緊湊。

　　同樣地，尾部的設(shè)計(jì)都延續(xù)了各自的風(fēng)格特點(diǎn)，凌派的車(chē)尾層次感更強(qiáng)一些，而英朗依然是四平八穩(wěn)的穩(wěn)重風(fēng)格。另外，兩車(chē)的尾部都設(shè)計(jì)了小尾翼，以此增添多一些動(dòng)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩車(chē)都屬于簡(jiǎn)約的居家風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多的花俏設(shè)計(jì)。凌派使用的是傳統(tǒng)的對(duì)稱式中控布局，操作功能區(qū)清晰明了，上手無(wú)難度。而在用料方面，中控臺(tái)下方區(qū)域還用上了蒙皮加雙縫線的工藝，質(zhì)感不錯(cuò)。而別克英朗采用非對(duì)稱式中控布局，并且加入更多曲線的鍍鉻飾條妝點(diǎn)，整個(gè)內(nèi)飾看上去要靈動(dòng)一些。

　　172cm體驗(yàn)者調(diào)到合適位置后（高度最低），凌派頭部空間為一拳一指，而英朗的為一拳兩指，稍寬裕一些，差別不算大。凌派的扶手箱比較長(zhǎng)，對(duì)手肘部的支撐要更到位一些。后排的頭部空間兩車(chē)基本一致，均為四指，而腿部空間凌派優(yōu)勢(shì)就非常明顯，172cm體驗(yàn)者翹個(gè)二郎腿都不成問(wèn)題。

　　前后門(mén)板儲(chǔ)物格、手套箱空間兩車(chē)差別不大，不過(guò)前排手套箱凌派就要大不少，而英朗左右兩側(cè)都設(shè)計(jì)了小的儲(chǔ)物槽，可以放零錢(qián)、雨傘等隨身物品，也挺實(shí)用的。

　　后備箱空間方面，凌派的縱深與高度都要優(yōu)勢(shì)，總?cè)莘e比英朗要更大。不過(guò)凌派的后排座椅不支持放倒，后備箱空間拓展性受一定限制。英朗的后排座椅支持四六比例放倒，在裝載大件物品顯得更從容些。

　　前面提到過(guò)，兩車(chē)都是采用了小排量三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，英朗采用的是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)（低配還提供1.0T），而凌派則全系都只有1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

　　動(dòng)力參數(shù)上，排量更大的英朗明顯占優(yōu)勢(shì)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了120kW(163PS)，扭矩更是達(dá)到了230N·m，而凌派的1.0T為90kW(122PS)，峰值扭矩為173N·m。變速箱方面，英朗使用的是6速手自一體變速箱，而凌派采用CVT無(wú)級(jí)變速箱。它們?cè)谌粘Ｐ旭?，有怎樣的不同?/p>

　　雖然兩臺(tái)車(chē)都是裝備小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是日常行駛中它們的動(dòng)力表現(xiàn)并不顯得孱弱，相反市區(qū)道路行駛提速還是挺輕盈的，穿梭于車(chē)流中毫無(wú)壓力。所以大家并不用擔(dān)心小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)日常行駛夠不夠用的問(wèn)題。

　　從動(dòng)力儲(chǔ)備來(lái)說(shuō)，英朗1.3T的動(dòng)力明顯要更足一些，尤其加速超車(chē)時(shí)，英朗的提速比凌派更加爽快，也更從容，而且變速箱足夠聰明，動(dòng)力銜接足夠順暢，即便是急性子也能跟上節(jié)奏。而凌派的加速直接感相對(duì)弱一些，這是CVT變速箱的共性，不過(guò)整個(gè)動(dòng)力輸出相當(dāng)線性漸進(jìn)，更適合慢性子的人。

　　兩車(chē)配備了AT與CVT兩種不同類型的變速箱，在行駛過(guò)程中也會(huì)表現(xiàn)出不一樣的性格。日常行駛，兩車(chē)的平順性表現(xiàn)都足夠令人滿意，凌派CVT變速箱的表現(xiàn)更突出些，而在提速時(shí)英朗AT變速箱給人更直接的加速感，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

　　轉(zhuǎn)向的調(diào)校方面，兩車(chē)都符合家用車(chē)的風(fēng)格，沒(méi)有調(diào)的得過(guò)于靈敏，預(yù)留了一些轉(zhuǎn)向曠量。而轉(zhuǎn)向力度偏輕巧，日常行駛都屬于輕松的一類。相對(duì)來(lái)說(shuō)，凌派的轉(zhuǎn)向阻尼感稍強(qiáng)些，質(zhì)感不錯(cuò)；而英朗的轉(zhuǎn)向也足夠線性，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)頭更靈活些。

　　底盤(pán)調(diào)校方面，總體上兩車(chē)都符合它們作為家用車(chē)的定位，偏于舒適的調(diào)校，不過(guò)它們拿捏的度又稍有不同。舒適性方面凌派會(huì)更突出些，底盤(pán)對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾很徹底；而英朗則相對(duì)稍偏于硬朗一些，保留一些路感信息，懸掛支撐性也更到位?？偟膩?lái)說(shuō)，兩臺(tái)車(chē)的性格會(huì)有所不同，凌派表現(xiàn)的比較溫順，而英朗則比較好動(dòng)活潑。

　　我們統(tǒng)一采用原地憋轉(zhuǎn)速的方式起步（關(guān)閉ESP系統(tǒng)），凌派和英朗基本保持在2500轉(zhuǎn)左右，不過(guò)英朗的初定加速明顯要更強(qiáng)些，甚至突破輪胎極限發(fā)生短暫的打滑。車(chē)身姿態(tài)方面，兩車(chē)都沒(méi)有明顯的抬頭現(xiàn)象，表現(xiàn)足夠穩(wěn)健。

　　從曲線可以看到，起步初段英朗的g值明顯要更高些，實(shí)際感受也是這樣，英朗的加速力道更猛。到了中后段兩者差別不算明顯，基本趨于平緩。最終測(cè)得英朗與凌派的百公里加速時(shí)間分別為8.7秒、11.15秒，英朗的加速性能優(yōu)勢(shì)明顯，畢竟排量也更大。

　　全力制動(dòng)過(guò)程中，兩車(chē)的制動(dòng)力都足夠平穩(wěn)，沒(méi)有大的波動(dòng)，而且整個(gè)過(guò)程中也沒(méi)有出現(xiàn)跑偏的情況，表現(xiàn)足夠穩(wěn)健。最終測(cè)得英朗與凌派的百公里制動(dòng)距離分別為42.8米、41.83米，相對(duì)來(lái)說(shuō)凌派的表現(xiàn)要更好些。但總的來(lái)說(shuō)，兩車(chē)的制動(dòng)成績(jī)?cè)谕?jí)中表現(xiàn)不夠突出。

　　雖然兩臺(tái)車(chē)搭載的都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在噪音與震動(dòng)抑制方面還是比較到位，怠速狀態(tài)下車(chē)廂十分安靜。而在日常行駛兩車(chē)表現(xiàn)差別不大，高速行駛的話凌派的靜謐性要稍好一點(diǎn)。

　　總結(jié)：在緊湊級(jí)家用車(chē)領(lǐng)域，凌派與英朗算是將三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行到底的兩個(gè)車(chē)型了（全系只有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選），這需要十足的勇氣，畢竟大家對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是頗有微詞的。不過(guò)從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，兩個(gè)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也足夠得體，動(dòng)力性能并不輸主流的1.5L或1.6L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　一番對(duì)比下來(lái)，凌派與英朗都有它們各自的優(yōu)勢(shì)，拋開(kāi)比較主觀的外觀設(shè)計(jì)不說(shuō)，作為頂配車(chē)型在配置方面兩車(chē)可以說(shuō)不相伯仲，相對(duì)來(lái)說(shuō)凌派在安全性配置方面更突出些；空間方面，尺寸更大的凌派優(yōu)勢(shì)很明顯；動(dòng)力方面，英朗的動(dòng)力性能更加突出，運(yùn)動(dòng)感要更強(qiáng)些，而凌派則是踏踏實(shí)實(shí)的家用代步車(chē)。綜合來(lái)說(shuō)，凌派的表現(xiàn)比較均衡，空間表現(xiàn)很突出，而英朗在配置方面同樣豐富，駕駛運(yùn)動(dòng)感更突出，而它目前最大的殺手锏相當(dāng)大的終端優(yōu)惠。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	英朗 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型	凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版
官方價(jià)：	14.39萬(wàn)	13.98萬(wàn)
廠商：	上汽通用別克	廣汽本田
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2017-10	2018-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.3T L3	1.0T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	122
最大扭矩(N·m)：	230	173
變速箱：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)身類型：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4609×1798×1486	4756×1804×1509
軸距(mm)：	2640	2730
最高車(chē)速(km/h)：	195	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	8.7	11.15
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	39.96	41.83
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.8	5
電池質(zhì)保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4609	4756
寬度(mm)：	1798	1804
高度(mm)：	1486	1509
軸距(mm)：	2640	2730
前輪距(mm)：	1538	1520
后輪距(mm)：	1541	1512
最小離地間隙(mm)：	-	-
車(chē)重(kg)：	1260	1310
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	44	40
后備廂容積(L)：	400	561
后備廂最大容積(L)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	950×1020×500	870×1010×600
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LI6	P10A3
排量(mL)：	1349	988
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	122
最大功率(kW)：	120	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	173
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4400	2000-4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	73
行程(mm)：	-	78.7
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Ecotec DVVT	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	6	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	215/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	215/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 D15	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	360×670	340×650
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	-	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	●
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	●
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	駕駛席	駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	駕駛席	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	7英寸	8英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:7	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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