【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】國內(nèi)SUV市場依然火爆，如何吸引年輕消費(fèi)者下單成了各廠商將近腦汁的事，并且其細(xì)分市場中的小型SUV車型更是商家必爭之地。主打年輕時(shí)尚智能化的江淮瑞風(fēng)S4就在這樣沒有硝煙的戰(zhàn)場中孕育而生，憑借前韓國現(xiàn)代品牌設(shè)計(jì)師的加盟，對瑞風(fēng)S4設(shè)計(jì)的理解與定位，是否會打動(dòng)我們這一批個(gè)性鮮明的90后小生呢？

　　我的同事此前已經(jīng)對瑞風(fēng)S4做過非常細(xì)致的實(shí)拍圖解，感興趣的朋友可以直接點(diǎn)擊圖片鏈接前往該篇文章。

　　看過韓劇的人都知道劇中主角都是標(biāo)準(zhǔn)的俊男靚女，每個(gè)主角都給你留下了深刻印象。對于車也一樣，美好的事物會更容易讓人記住，而江淮瑞風(fēng)S4恰巧就是在自主品牌中為數(shù)不多的高顏值了。

　　車身尺寸上的來看，瑞風(fēng)S4長寬高為4410*1800*1660mm，軸距為2620mm。數(shù)據(jù)上也是領(lǐng)先于競品車型長安CS35 PLUS和吉利繽越。

　　無鑰匙進(jìn)入在這個(gè)級別中的出鏡率越來越高，自然瑞風(fēng)S4主打年輕的定位自然予以配備。

　　尾燈LED+鹵素與頭燈一致，雖沒有采用流行的貫穿式尾燈，但在后保險(xiǎn)杠上依然可以看到時(shí)下流行的貫穿式反光板設(shè)計(jì)，并配備了四點(diǎn)式雷達(dá)。

　　內(nèi)飾整體看過去非常清秀且具備時(shí)尚元素的，懸浮式的多媒體觸控屏幕及空調(diào)觸控面板時(shí)尚度還是非常高的，給人直觀感感受很有科技感。

　　江淮瑞風(fēng)S4在智能互聯(lián)層面的進(jìn)步顯而易見，科技化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時(shí)代，勢必要擁有一臺功能全面的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，對于這臺定制化系統(tǒng)來說，首先在娛樂層面提供了千萬級別的音樂曲目及影視作品供車主觀看，并且通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)查看各地天氣及語音喚醒人機(jī)互聯(lián)非常的高效便捷，并且支持在線導(dǎo)航、微信互聯(lián)組隊(duì)、分享位置等便利化應(yīng)用。

　　這里主要說一下歷史行程和車輛追蹤功能吧，因?yàn)樯鲜鲞h(yuǎn)程操作大部分互聯(lián)化的車型其實(shí)都已經(jīng)配備了不足為奇，而在車輛追蹤及歷史行程上，我認(rèn)為瑞風(fēng)S4還是做的挺人性化的，因?yàn)榭紤]到個(gè)人隱私不受侵犯問題，廠商特意將此功能默認(rèn)為關(guān)閉狀態(tài)，除非是車主自己親自打開，車輛信息及位置才會被廠商所追蹤，相比較競品車型統(tǒng)一默認(rèn)為開啟狀態(tài)的話，瑞風(fēng)S4的系統(tǒng)會更考慮的更周全些。

　　內(nèi)飾總體來說，整潔的布局及科技感都營造的很到位，并且在實(shí)用度做足了文章，雖然有些地方尚需進(jìn)步，但瑞風(fēng)S4在這個(gè)級別中的配置表現(xiàn)已經(jīng)足以令人滿意了。

　　我們這次的瑞風(fēng)S4試駕車，搭載的是一臺1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛·米。官方給出的百公里加速成績?yōu)?.8秒，縱觀小型SUV車型，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)足以算得上領(lǐng)先水準(zhǔn)了。

場地模擬情景測試：

　　在道路試駕之前，我們先在江淮位于合肥的工廠里做了幾個(gè)簡單的道路情景模擬測試，測試科目有高速過減速帶、碎石路面、波浪起伏路面、0-100km/h加速、100-0制動(dòng)、繞樁等測試科目，畢竟是臺SUV車型，主要考量一下江淮瑞風(fēng)S4通過性、底盤調(diào)教及加速順暢性與制動(dòng)力表現(xiàn)是否給足夠令人滿意。

　　0-100km/h加速表現(xiàn)上來看，離合器行程不長，更有利于進(jìn)行升降擋動(dòng)作，并且在起步時(shí)掛1擋會自動(dòng)補(bǔ)油，所以并不必?fù)?dān)心因離合器抬起過快而出現(xiàn)的熄火，并且變速箱在升擋過程中反應(yīng)也很敏捷，風(fēng)阻系數(shù)0.34對空氣動(dòng)力學(xué)也有幫助，整體加速表現(xiàn)非常的線性，并且很順利的抵達(dá)到了終點(diǎn)位置，車輛總體表現(xiàn)非常的矯健，官方數(shù)據(jù)9.8秒的用時(shí)一定是禁得起推敲的。

　　100-0km/h制動(dòng)表現(xiàn)來說，當(dāng)時(shí)速達(dá)到100km/h時(shí)，全力踩下制動(dòng)踏板，因高速的慣性所致，車內(nèi)駕乘者會有明顯的前傾感，但良好的車身穩(wěn)定性及輪胎提供的足夠抓地力還是高效的將瑞風(fēng)S4穩(wěn)穩(wěn)停在剎車區(qū)域內(nèi)。

　　繞樁測試主要考量的是操控穩(wěn)定性以及輪胎抓地能力，這對于車輛測試來說屬于非常常規(guī)的科目了，瑞風(fēng)S4的表現(xiàn)也比較順利，時(shí)速60km/h時(shí)依然可以非常穩(wěn)定的通過每個(gè)樁桶，并沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足以及懸掛支持力不足現(xiàn)象。

　　接下來的幾種測試都是對瑞風(fēng)S4車身底盤是否松散，懸掛慮震效果等舒適性相關(guān)科目了。除此之外，對于日常駕駛最直觀的異響也有很好的測試效果，如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、內(nèi)飾都是會出現(xiàn)異響的部位。而瑞風(fēng)S4對于通過碎石路、高速通過減速帶這樣的科目也是并沒有出現(xiàn)異響，并且底盤及懸掛的工作效率很高，在高頻震動(dòng)下，依然可以做到自如通行。

城市道路試駕：

　　瑞風(fēng)S4的定位更偏向城市，所以在城市道路這樣的鋪裝路面會更加自如，1.5T的動(dòng)力儲備足夠充沛，并且在配上這個(gè)換擋舒暢性和靈敏度很高的6速手動(dòng)擋，對于加速并線超車顯得很有信心。

　　6速手動(dòng)變速箱讓你行駛順暢性提升明顯，離合器踏板行程短，結(jié)合點(diǎn)非常好掌握，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500rpm換擋時(shí)不會出現(xiàn)任何頓挫感。

　　編輯總結(jié)：首先試駕的這臺瑞風(fēng)S4是手動(dòng)擋車型，在售價(jià)和維修保養(yǎng)成本本身就有不小優(yōu)勢，并且其又融合了高顏值與高智能互聯(lián)化服務(wù)應(yīng)用，本就對年輕消費(fèi)者有不小的吸引力，并且其動(dòng)力水平以及整體的調(diào)教相比競品車型會更有優(yōu)勢，勢必會在小型SUV市場中占得一席之地，隨著江淮在瑞風(fēng)車型系列中再添生力軍瑞風(fēng)S4，也可以看出其品牌會持續(xù)性的關(guān)注著消費(fèi)者真正需要什么，從而帶來更多更有吸引力的產(chǎn)品出現(xiàn)，我們就拭目以待吧。（圖/文/攝 太平洋汽車 張巖）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	瑞風(fēng)S4 2019款 1.5T 手動(dòng)探索型
官方價(jià)：	8.98萬
廠商：	江淮汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2018-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	210
變速箱：	6擋手動(dòng)
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4410×1800×1660
軸距(mm)：	2620
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	五年或20萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4410
寬度(mm)：	1800
高度(mm)：	1660
軸距(mm)：	2620
前輪距(mm)：	1510
后輪距(mm)：	1500
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1355
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	50
后備廂容積(L)：	520
后備廂最大容積(L)：	1050 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	HFC4GB2.4D
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	i-VVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	215/50 R17
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對比 >>