【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】人類之所以能進(jìn)步到今天的水準(zhǔn)，除了發(fā)達(dá)的大腦，還在于不斷學(xué)習(xí)。私以為廣汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)有合資合作的汽車(chē)品牌中，學(xué)習(xí)與整合資源能力最好的品牌之一，學(xué)以致用，才能打造出更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

　　全新推出的廣汽傳祺GM6便是其優(yōu)秀的產(chǎn)品中的一員，這款官方預(yù)售價(jià)11.50-16.50萬(wàn)元的MPV即將于2019年1月2日上市，它會(huì)有著怎樣不凡的能力，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)又能否符合您的預(yù)期呢？

　　廣汽傳祺GM6與GM8一樣，都采用了“光影雕塑3.0”設(shè)計(jì)美學(xué)，整體風(fēng)格大氣而時(shí)尚，車(chē)身造型還有些日本“盒子車(chē)”的特征，垂直碩大的中網(wǎng)造型又顯得很有氣勢(shì)，頗有些小埃爾法的味道。

　　不只是外型用心，內(nèi)飾同樣給人驚喜，風(fēng)格柔美溫馨，整體布局簡(jiǎn)潔耐看，當(dāng)然，最搶眼的當(dāng)屬中控臺(tái)上碩大的橫向整體式液晶屏幕（雙12.3英寸），不但科技感滿滿，實(shí)際使用起來(lái)也是非常順手的。與科大訊飛合作的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)同樣值得一提，可通過(guò)“你好，小祺。”或自定義語(yǔ)音喚出，自然語(yǔ)音識(shí)別率很高，可通過(guò)它來(lái)控制車(chē)內(nèi)的一些功能，導(dǎo)航、天氣預(yù)報(bào)更是不在話下。

◆廣汽傳祺GM6全液晶儀表盤(pán)視頻演示

◆廣汽傳祺GM6語(yǔ)音控制視頻演示

　　空間表現(xiàn)絕對(duì)是廣汽傳祺GM6的精華所在，旗下?lián)碛?a class="cmsLink" target="_blank">廣汽本田奧德賽這樣的宗師級(jí)作品，自然有著更好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。堅(jiān)持以“MM理念（乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化）”打造的奧德賽有著極為靈活實(shí)用的車(chē)內(nèi)空間，廣汽傳祺GM6正是如此，不僅車(chē)內(nèi)所有的乘客都能找到舒適的坐姿，并且儲(chǔ)物空間也是頗有新意，在滿載的情況下仍然有著可觀的行李空間。

◆前排座椅：

◆第二排座椅：

◆第三排座椅：

◆廣汽傳祺GM6第三排進(jìn)入乘坐視頻演示

◆行李廂空間：

◆廣汽傳祺GM6滿載狀態(tài)下行李廂裝載視頻演示

◆廣汽傳祺GM6第三排座椅收折視頻演示

廣汽傳祺GM6 270T采用了與GS5 270T相同的動(dòng)力總成，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW（171PS），最大扭矩可達(dá)265N·m，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱，來(lái)自愛(ài)信。

　　舒適性應(yīng)該是一臺(tái)MPV最擅長(zhǎng)的，廣汽傳祺GM6便是如此。即便采用了與GS5相同的動(dòng)力總成，在GM6上的體驗(yàn)可有著挺大的不同，油門(mén)踏板變得更沉，響應(yīng)速度也要更緩一些。因此駕駛起來(lái)，動(dòng)力略顯慵懶，你會(huì)愈發(fā)淡定，駕駛風(fēng)格也變得“佛系”了。這確實(shí)是典型MPV該有的樣子，即便比較粗暴地大腳踩下油門(mén)，動(dòng)力輸出依然不會(huì)顯得暴躁，最大程度地不打擾到乘客。

　　這臺(tái)愛(ài)信6AT的表現(xiàn)可以說(shuō)功不過(guò)，邏輯上沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)會(huì)為了追求平順性犧牲了些換擋速度，因此駕駛者還是能體會(huì)到它的換擋節(jié)奏。轉(zhuǎn)向的手感偏輕，可別指望在一臺(tái)MPV上找到什么駕駛樂(lè)趣，車(chē)頭的指向性也是非常一般的，轉(zhuǎn)向力度倒是可以通過(guò)車(chē)輛設(shè)置里手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　當(dāng)然，最“佛系”的司機(jī)也有需要速度的時(shí)候，因此，傳祺GM6依然保留了運(yùn)動(dòng)模式。該模式下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)變成了紅色，氣氛似乎變得緊張了些，巡航轉(zhuǎn)速也會(huì)維持在2000rpm左右。踩下油門(mén)，整車(chē)動(dòng)態(tài)果然靈敏了不少，方向盤(pán)也沉著了些，深踩下去的推背感還是非常足的，即便是滿載7人依然能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力儲(chǔ)備。

　　當(dāng)然了，急加速可別在彎道里操作，巨大的慣性會(huì)讓GM6產(chǎn)生很?chē)?yán)重的側(cè)傾，司機(jī)開(kāi)著過(guò)癮，乘客絕對(duì)不好受。話說(shuō)回來(lái)，這樣的調(diào)校自然是為了更舒適，因此GM6在這方面是給了我們一份滿意的答卷。無(wú)論是通過(guò)減速帶還是破損的路面，懸掛都提供充分的緩沖，舒適性一流。減震器素質(zhì)同樣很高，無(wú)論是鋪裝路面還是通過(guò)明顯起伏后，都能盡快穩(wěn)定車(chē)身，余震很少，跑高速時(shí)的穩(wěn)定性值得肯定。

0-100km/h加速測(cè)試

　　百公里加速當(dāng)然不是廣汽傳祺GM6所擅長(zhǎng)的，全油門(mén)起步的瞬間，前輪會(huì)出現(xiàn)輕微打滑，最終測(cè)得11.40秒的百公里加速成績(jī)符合預(yù)期。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　調(diào)校完全偏向舒適的傳祺GM6，在全力制動(dòng)時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)明顯的點(diǎn)頭，好在制動(dòng)力輸出一直都相當(dāng)穩(wěn)定。

噪音測(cè)試

　　作為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的MPV，自然得重視車(chē)內(nèi)靜謐性，廣汽傳祺GM6在這方面下的功夫可不少，實(shí)際效果來(lái)看，中低速時(shí)的噪音控制得很不錯(cuò)，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是環(huán)境噪音都能較好隔絕，時(shí)速超過(guò)90km/h后，風(fēng)噪會(huì)比較突出，畢竟整車(chē)造型相對(duì)方正，塊頭也很大。

　　實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，廣汽傳祺GM6可謂亮點(diǎn)頗多，如出彩的外形與大氣時(shí)尚的內(nèi)飾，吸收成熟產(chǎn)品的空間設(shè)計(jì)，靈活實(shí)用的表現(xiàn)真是讓人眼前一亮。在目前國(guó)內(nèi)的中高端MPV市場(chǎng)中，自主品牌幾乎還沒(méi)有一席之地，廣汽傳祺GM8算是難得的好作品，但更高的定位與售價(jià)并非普通家庭所能接受，作為廣汽傳祺旗下的第二款MPV產(chǎn)品，GM6的定位更貼近家庭，11.50-16.50萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，加上出色的設(shè)計(jì)與產(chǎn)品力能否打動(dòng)消費(fèi)者呢？我們拭目以待吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高磊）