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體驗(yàn)越級的質(zhì)感 評測長安CS35 PLUS

2019-02-01 11:05:50 作者:高磊
1外型:更陽剛回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】自主品牌小型SUV在我國是非常有市場的,畢竟價(jià)格友好,又滿足了多數(shù)國人對于一臺SUV的向往。隨著時代的進(jìn)步,曾今魚龍混雜的國產(chǎn)小型SUV市場已經(jīng)開始顯現(xiàn)出新的格局,人們對于一臺入門SUV的追求已經(jīng)不僅僅是一個“底盤高”的交通工具,更高的品質(zhì)與更好的體驗(yàn)才能吸引更多的消費(fèi)者,今天我們要測試長安CS35 PLUS便是其中之一。

評測長安CS35 PLUS

此番評測的車型為2018款長安CS35 PLUS 1.6L 自動智聯(lián)型,這是全系頂配車型,官方價(jià)格為10.49萬。

評測長安CS35 PLUS

長安CS35 PLUS 2018款 1.6L 自動智聯(lián)型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):10.49~10.49萬更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)
 
更有Power的造型

  長安CS35 PLUS有著飽滿敦實(shí)的造型,明顯的車身線條勾勒出十足的力量感,前臉造型穩(wěn)重卻不乏精致感,符合大眾審美。

評測長安CS35 PLUS

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評測長安CS35 PLUS

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2內(nèi)飾/空間:更智能、更實(shí)用回頂部

 
柔和溫馨的內(nèi)飾

  內(nèi)飾風(fēng)格與轎車非常接近,線條舒展柔和,配色也很有現(xiàn)代感。無論是中控臺頂部的軟質(zhì)材料還是中間部分金屬質(zhì)感的面板,整體做工與質(zhì)感都可謂一流,方向盤兩側(cè)的金屬功能鍵甚至有些寶馬7系的感覺。

評測長安CS35 PLUS

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  車內(nèi)亮點(diǎn)不僅在于質(zhì)感與做工,騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)——AI in CAR更是能進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。尤其是對離不開互聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)的年輕人來說,這套系統(tǒng)的可玩性還是非常高的,在線音樂,與手機(jī)相同的導(dǎo)航系統(tǒng)都不在話下,自帶的行車記錄儀也是非常實(shí)用的功能。

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▼騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)的語音識別功能演示

評測長安CS35 PLUS

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高坐姿大空間

  長安CS35 PLUS有著傳統(tǒng)SUV的那種高坐姿,行駛視野相當(dāng)不錯,皮革座椅的面料很柔軟,在同級別中舒適性較為突出。

評測長安CS35 PLUS

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評測長安CS35 PLUS

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3試駕體驗(yàn):越級的穩(wěn)重回頂部

 
動力:1.6L自然吸氣+愛信6AT

  長安CS35 PLUS全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),這款采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)相比舊款的多點(diǎn)電噴供油方式在動力響應(yīng)及燃油經(jīng)濟(jì)性上均有所提升。最大輸出功率94kW,最大扭矩為161牛·米,與之匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。

評測長安CS35 PLUS

評測長安CS35 PLUS

 
動力:1.6L自然吸氣+愛信6AT

  長安CS35 PLUS盡管采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),但在缸內(nèi)直噴技術(shù)的加持下,整體的動力響應(yīng)顯然比此前的CS35要好上不少。油門踏板比較輕巧,并且響應(yīng)積極,實(shí)際在城市中行駛是非常輕快的。

評測長安CS35 PLUS

  當(dāng)然了,也別指望這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)能有多搶眼的動力表現(xiàn),高速行駛時再提速的疲軟是難免的,后段動力與渦輪增壓車型自然不能同日而語,安安穩(wěn)穩(wěn)地開才是駕駛它的正確方式。這臺來自愛信的6速手自一體變速箱有著出色的平順性,并且換擋邏輯足夠聰明,因此CS35 PLUS的動力輸出也是相當(dāng)順暢的,這體驗(yàn)相比許多采用雙離合的同級別車型要做得更好。

評測長安CS35 PLUS

評測長安CS35 PLUS

  長安CS35 PLUS有三種轉(zhuǎn)向助力模式可選,簡單來說就是能調(diào)節(jié)方向盤的力度,以配合不同的心情或駕駛員。車頭的指向性居然不錯,這除了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞外還離不開調(diào)校良好的底盤。

評測長安CS35 PLUS

評測長安CS35 PLUS

  前麥弗遜后扭力梁的組合是這個級別車型中最常見的結(jié)構(gòu),但同樣的食材,在大廚手里總能變成美味,長安CS35 PLUS就能給你不錯的體驗(yàn)。懸架的濾震效果同樣可圈可點(diǎn),對于路面細(xì)碎的震動隔絕得相當(dāng)不錯,為了更好的穩(wěn)定性,彈簧后段的硬度還是比較高的,因此在處理減速帶或是較大顛簸時,傳入車內(nèi)的震動會比較明顯。高速行駛時厚重而扎實(shí)的行駛品質(zhì)差點(diǎn)讓我忘了它的身份,在這樣一臺小型SUV身上有如此穩(wěn)重的體驗(yàn)可真不多見。

評測長安CS35 PLUS

評測長安CS35 PLUS

4性能測試:表現(xiàn)中規(guī)中矩回頂部

 
性能測試

0-100km/h加速測試

  起步時轉(zhuǎn)速能達(dá)到約2500rpm,松開剎車的瞬間前輪會出現(xiàn)輕微的打滑。全油門加速下,時速超過70km/h后加速度趨于平緩。

評測長安CS35 PLUS

評測長安CS35 PLUS

100-0km/h制動測試

  全力剎車,點(diǎn)頭現(xiàn)象還是比較明顯的,制動力輸出比較穩(wěn)定。

評測長安CS35 PLUS

體驗(yàn)越級的質(zhì)感 評測長安CS35 PLUS

噪音測試:

  綜合隔音效果還不錯,高速下整車的風(fēng)噪比較明顯。

評測長安CS35 PLUS

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)

編輯點(diǎn)評評測編輯:高磊

 

整體評價(jià):盡管相處時間并不長,可長安CS35 PLUS依舊給我們交出了滿意的答卷,不僅造型富有親和力,它表現(xiàn)出的品質(zhì)感更是具有殺傷力;動態(tài)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),動力輸出順暢而輕快,底盤調(diào)校穩(wěn)重又扎實(shí)。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 底盤調(diào)校好,穩(wěn)定性高
2、 動力輸出順暢
3、 做工良好,質(zhì)感不錯
 缺點(diǎn)
1、 動力后勁不足

5長安CS35 PLUS與競品參配對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:長安CS35 PLUS 2018款 1.6L 自動智聯(lián)型繽越 2019款 運(yùn)動款 260T DCT Battle哈弗H2 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動兩驅(qū)尊貴型名爵ZS 2018款 16T 自動旗艦互聯(lián)網(wǎng)版
車型信息:長安CS35 PLUS
2018款
1.6L 自動智聯(lián)型
繽越
2019款
運(yùn)動款 260T DCT Battle
哈弗H2
2018款
藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動兩驅(qū)尊貴型
名爵ZS
2018款
16T 自動旗艦互聯(lián)網(wǎng)版
官方價(jià):10.49萬11.88萬11.3萬11.58萬
廠商:長安汽車吉利汽車長城汽車上汽集團(tuán)
級別:小型SUV小型SUV小型SUV小型SUV
上市時間:2018-102018-102017-102018-03
發(fā)動機(jī):1.6L L41.5T L31.5T L41.0T L3
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):128177150125
最大扭矩(N·m):161255210170
變速箱:6擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合6擋手自一體
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4335×1825×16604330×1800×16094365×1814×16954314×1809×1648
軸距(mm):2600260025602585
最高車速(km/h):---180
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測0-100km/h加速(s):----
實(shí)測100-0km/h制動(m):----
實(shí)測油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):-6.1-5.9
電池質(zhì)保期:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時間:----
整車質(zhì)保:三年或10萬公里四年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4335433043654314
寬度(mm):1825180018141809
高度(mm):1660160916951648
軸距(mm):2600260025602585
前輪距(mm):1570154615251526
后輪距(mm):1570155715201536
最小離地間隙(mm):180---
車重(kg):13901340-1290
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):52455548
后備廂容積(L):403--360
后備廂最大容積(L):950 (座椅放倒)--1166 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-800×950(1500)×750-800×880×860
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機(jī)型號:JL478QEPJLH-3G15TDGW4G15B10E4E
排量(mL):159814771497999
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):128177150125
最大功率(kW):9413011092
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):600055005600-
最大扭矩(N·m):161255210170
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):40001500-40002200-4500-
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4343
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:13-9.3-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):--75-
行程(mm):--84.7-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):DVVTDVVT--
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴直噴多點(diǎn)電噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國V國V
電機(jī)類型:----
電動機(jī)最大馬力(ps):----
電動機(jī)總功率(kW):----
電動機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動機(jī)最大功率(kW):----
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動機(jī)最大功率(kW):----
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:6擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合6擋手自一體
擋位個數(shù):6776
變速箱類型:自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車手剎
前輪胎規(guī)格:225/45 R18215/55 R18235/55 R18215/50 R17
后輪胎規(guī)格:225/45 R18215/55 R18235/55 R18215/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:-T125/80 R17T145/90 R17T125/90 R16
接近角(°):---19
離去角(°):---29
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):180---
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動駐車:--
陡坡緩降:-
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-820×700-1200×700
運(yùn)動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
車頂行李架:
主動進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前- / 后●前● / 后●前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:--
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:--
全液晶儀表盤:---
全液晶儀表盤尺寸:-7英寸--
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:---
手機(jī)無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):仿皮皮/織物混搭仿皮皮/織物混搭
運(yùn)動風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):---
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動手動
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:---
溫度分區(qū)控制:---
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LEDLED氙氣LED
遠(yuǎn)光燈:LEDLED鹵素LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:駕駛席全車駕駛席駕駛席
車窗防夾手功能:駕駛席全車駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸8寸8英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:6
自動泊車入位:---
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):---
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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    CS35一直以來也是長安汽車在小型SUV市場的主力車型,自從PLUS車型上市之后,其不僅幫助車系銷量節(jié)節(jié)高升,而且還憑借更具時尚感的設(shè)計(jì)占據(jù)了其中大部分的銷量。但是認(rèn)可度高歸認(rèn)可度高,縱觀現(xiàn)款CS35 PLUS只提供有1.6L排量,車型單一勢必會喪失一定更注重性能的消費(fèi)群,再加上施行國VI排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時,老派的國V發(fā)動機(jī)的道路似乎也是越來越窄,所以要想在銷量上擁有更高突破的話,CS35 PLUS新添全新車款也是迫在眉梢,而藍(lán)鯨版就是為了這個而來的。

    《性駕比》 長安CS35 PLUS 值不值得買?

    怎么使一臺車是不是更能讓消費(fèi)者產(chǎn)生購買欲呢,首先在當(dāng)下這個理性消費(fèi)時代,早已不是什么只買貴的不買對的盲目消費(fèi)了,消費(fèi)者考慮更多的會是這臺車的個性化配置與科技應(yīng)用會不會足夠的實(shí)用,同時也一定會橫向?qū)Ρ纫幌骂A(yù)算內(nèi)的競品車型,這不僅會讓你因車型太多而弄的眼花繚亂,更重要的是你可能看完之后完全什么都記不住,這篇文章呢,我們就針對這臺車的特點(diǎn)來好好給你聊聊它到底值不值得購買,今天我們的主角就是長安CS35 PLUS,也是目前自主品牌小型SUV車型中比較受消費(fèi)者關(guān)注的車型。

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