【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】前不久，全新奧迪A6L正式上市了，要說起它的歷史，對中國汽車市場來說有著重大的意義，在相當(dāng)長的一段時間幾乎成為了國內(nèi)官車、公務(wù)車的代表，并且一直享有豪華中大型轎車市場銷量冠軍的殊榮！對于如此多光環(huán)加身的豪華車而言，換代這件事往往沒有那么簡單，變與不變都需要深思熟慮。而這一次，奧迪交出了一份近乎完美的答卷！

　　當(dāng)冰冷的機(jī)械與柔美的女性相遇，那一抹淡淡的紅唇與探索藍(lán)交融、碰撞，探尋顏色的化學(xué)反應(yīng)與魅力。車身結(jié)構(gòu)似乎被打破又重組，與S line運(yùn)動套件完美融合，動感且犀利的線條，給人以全方位立體變換的視覺感受。

　　奧迪盡可能在每一塊外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行細(xì)致雕琢，這樣才讓全新奧迪A6L的外形氣質(zhì)實(shí)際上跟上一代完全不同。在車頭部分，六邊形大嘴和異形大燈盡管都采用了家族元素，但奧迪將大嘴尺寸拉的更寬，輪廓變得更犀利，使得車頭視覺效果變得更加寬大，車身姿態(tài)更加低矮，在保持端莊氣場的同時還能呈現(xiàn)出奧迪品牌獨(dú)有的運(yùn)動基因。造型犀利的LED前大燈在點(diǎn)亮的瞬間更加強(qiáng)化運(yùn)動與科技感，讓人過目不忘。

　　全新奧迪A6L在車側(cè)的設(shè)計(jì)上保留了最原始的車型基因元素。平滑過度的車頂曲線線條搭配鍍鉻裝飾是歷代車型都不能舍去的，是一種車型的傳承。

　　車身側(cè)面乍看起來和上一代相似度很高，但奧迪運(yùn)用出色的沖壓工藝將舊款的一條平直的貫穿腰線變?yōu)榱饲昂髢蓷l立體感更強(qiáng)的腰線，加上同樣更加立體的下腰線以及車門第三條腰線，三腰線設(shè)計(jì)讓整個側(cè)面變得更加動感和年輕。

　　全新奧迪A6L并沒有新A7和A8上那樣的貫穿尾燈似乎多少有些遺憾，但一根貫穿式的鍍鉻條取代亮燈卻恰好完美的定義了A6L的身份，相對于A7，它需要的是行政感，相對于A8，它又需要更低調(diào)。當(dāng)汽車不再是冰冷的機(jī)器，跟藝術(shù)的融合也變得觸手可及，無論出席什么場合，它都將是你的最佳選擇！也是你最值得信賴的伙伴！

　　全新奧迪A6L的內(nèi)飾相比以往有著巨大的變化。相對于現(xiàn)款成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，全新奧迪A6L拿出了看似激進(jìn)的解決方案，將一切都推到重來。舊款奧迪A6L中控屏幕伸出和收回時的機(jī)械質(zhì)感曾是無數(shù)人津津樂道的話題，然后在全新奧迪A6L上，奧迪又大膽地將全新奧迪A8L上首發(fā)的三屏式中控設(shè)計(jì)理念搬了過來。所不同的是，針對用戶群體更加年輕的特點(diǎn)，全新奧迪A6L的中控線條在原來大量橫直為主的基礎(chǔ)上增加了更多折線，同時略微偏向主駕駛位，使得內(nèi)飾整體風(fēng)格更年輕的同時更加凸顯了駕駛者優(yōu)先的理念。

　　動力系統(tǒng)是全新奧迪A6L的亮點(diǎn)之一，新車除了提供搭載奧迪的第三代EA888 2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)的40TFSI及45TFSI車型之外，還有一臺搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混技術(shù)動力系統(tǒng)的55TFSI車型供選擇。作為老牌德系豪車，不管是哪種動力，一定都會給你完美的體驗(yàn)！

　　在舒適模式下，油門的前段響應(yīng)稍顯慵懶，但后半段發(fā)力就十分充足了。當(dāng)切換到動態(tài)模式的時候，響應(yīng)速度會明顯變快，加速反應(yīng)更直接也更為有效。轉(zhuǎn)向助力也會隨著模式變換到動態(tài)后，做出一個明顯變沉的設(shè)定，讓駕駛者更有信心。全新奧迪A6L搭載了漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在相同車速行駛時，系統(tǒng)會隨著方向的角度變化而改變轉(zhuǎn)向比，彎多得路段自然就顯現(xiàn)出優(yōu)勢了。

　　開過全新奧迪A6L之后，你會覺得一切改變都恰到好處，而且品質(zhì)在意料之中，無論是動力匹配度、制動效果、操控感還是日常駕駛的舒適度，讓奧迪的品質(zhì)感表現(xiàn)的淋漓盡致！全新奧迪A6L在行駛品質(zhì)方面保持了一如既往的優(yōu)越性，在駕駛過程中很容易營造出高級感。而在此之余，它在駕駛樂趣方面也有了一定的提升，在滿足行政級需求的同時，全新奧迪A6L也逐漸變得更年輕、更具有活力和藝術(shù)氣息了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奧迪A6L 2019款 45TFSI quattro 尊享動感型
官方價：	51.88萬
廠商：	一汽-大眾奧迪
級別：	中大型車
上市時間：	2019-01
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5050×1886×1475
軸距(mm)：	3024
最高車速(km/h)：	240
官方0-100km/h加速(s)：	7.5
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	7.43
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	37.92
實(shí)測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5050
寬度(mm)：	1886
高度(mm)：	1475
軸距(mm)：	3024
前輪距(mm)：	1630
后輪距(mm)：	1616
最小離地間隙(mm)：	117
車重(kg)：	1880
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	73
后備廂容積(L)：	430
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1100×1050×480
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	DKW
排量(mL)：	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大功率(kW)：	165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/40 R20
后輪胎規(guī)格：	255/40 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T145/60 R20
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	117
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6.3
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	490×720+290×800
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
駕駛模式切換：	●
手機(jī)無線充電：	○
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮+真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	○
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	○
電動座椅記憶：	○
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后○
前/后排座椅按摩：	前○ / 后○
后排座椅放倒方式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外○
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	○
后風(fēng)擋遮陽簾：	○
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	○
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10.1英寸+8.6英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	（選裝Bang&Olufsen：14500元）
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10，選裝:16
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	○
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對比 >>