亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

95的車加92的油會怎樣?日產(chǎn)天籟極限測試

2019-07-22 14:29:42 作者:冷博文
1車輛及試驗設(shè)備介紹回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】自2018年12月第七代天籟正式上市,VC-TURBO“超變擎”發(fā)動機也隨之進入中國市場,經(jīng)過大半年的市場驗證已經(jīng)得到了廣大消費者的認可,無論是動力響應(yīng)還是油耗表現(xiàn)都給到大家足夠好的印象。但對于新生事物,可靠性是一個不可避免的話題。在半個月前,我們?nèi)サ饺债a(chǎn)的發(fā)動機工廠,從技術(shù)層面對超變擎發(fā)動機的可靠性有一個認知(點擊日產(chǎn)“超變擎”發(fā)動機解析了解詳細技術(shù)解析)。而這次,日產(chǎn)將全新天籟2.0T車型帶到了高海拔的西藏,并且給它加注了低于推薦燃油標(biāo)準(zhǔn)的92號汽油。

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

  在汽車行業(yè)里面,有很多種在極限條件下檢驗汽車性能的實驗,比如高寒實驗、高溫實驗,還有高原實驗。而在這些實驗里面,高原實驗是對汽車動力性能要求最高、綜合性也是最強的實驗之一。特別是這一次實驗,我們選擇了一條海拔差、溫差都非常大都實驗路線,對第七代天籟的超變擎性能是非常嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

天籟 2019款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:25.98~26.98萬最高降2.1萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  此次試驗,日產(chǎn)一共帶來了6臺搭載2.0T超變擎發(fā)動機的天籟,分別加注92號、95號、98號三種燃油。天籟2.0T車型推薦使用95號汽油,理論上加注95號以及98號對車輛性能都沒有太大影響。但低于標(biāo)準(zhǔn)的92號汽油對車輛確實是一大考驗,不同標(biāo)號燃油最大的區(qū)別就是辛烷值的不同,車輛的推薦燃油標(biāo)號正是根據(jù)壓縮比來確定的,而超變擎發(fā)動機的亮點在于壓縮比可變,所以說這次測試非常有看點。

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

  此次測試采用的VBOX屬于專業(yè)級設(shè)備,據(jù)工程師透露,整一套設(shè)備基本等同于車價了。設(shè)備主要通過采集GPS衛(wèi)星信號,以及通過OBD接口讀取發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及節(jié)氣門開度等信息。

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

2不同海拔下的加速測試回頂部

 
0-60km/h加速測試
3500米/4500米/5000米

  此次測試地點我們選擇在西藏山南市,這里平均海拔3700米。我們選取3500米、4500米、5000米三個海拔段對車輛進行測試。因為山區(qū)道路曲折多彎,為了保證測試安全,在3500米以及4500米,我們只進行了0-60km/h加速測試。而在5000米,因為路況較好,我們進行了0-100km/h的加速測試。

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

1
 
海拔3500米加速測試

  在3500米海拔測試,車輛性能基本沒什么衰減,起步甚至伴隨著短暫的撓胎,整個加速過程都很暢順。

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

2
 
海拔4500米加速測試

  海拔4500米,基本也達到了小編的身體極限,開始出現(xiàn)輕微高反。車輛起步反應(yīng)稍稍變緩,最后成績相比3500米海拔,僅增加了1.26秒,還不錯的響應(yīng)。

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

3
 
海拔5000米加速測試

  在海拔5000米進行加速測試,通過同時踩剎車油門憋轉(zhuǎn)速的方法,效果并不明顯,起步前20km/h速度響應(yīng)偏慢,但當(dāng)速度起來后渦輪起壓,后段加速很順暢。

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

天籟2.0T高海拔加速測試成績
   92#(0-60km/h) 95#(0-60km/h)  92#(0-100km/h)  95#(0-100km/h) 
3500米   5.26秒    
4500米  6.83秒 6.52秒    
5000米  7.49秒 7.41秒 15.34秒  14.61秒 

  加速測試總結(jié):在加速測試過程中,3500米時,高海拔對加速時間的影響不大,起步能獲得很好的響應(yīng)性,但超過4500米后,起步響應(yīng)稍差一點,需要等待渦輪介入,渦輪介入后的后段加速表現(xiàn)還是非常出色的。而92號和95號兩種標(biāo)號燃油的對比,有差距,但整體差別不大,在整段測試過程中,也沒有出現(xiàn)油品不適的情況。

395號與92號汽油車型油耗對比回頂部

 
油耗測試
滿油測試,加油跳槍測量方法

  油耗測試也是高海拔測試的一項重要內(nèi)容,因為有不少車型在高海拔中采用多噴油的方式來提升動力,天籟超變擎發(fā)動機的可變壓縮比機構(gòu),在技術(shù)上對環(huán)境有著更好的適應(yīng)性。油耗測試,我們采用滿油加油跳槍測試的方法,將小計里程清零,空調(diào)統(tǒng)一調(diào)至24℃。

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

日產(chǎn)天籟高海拔極限測試

95的車加92的油會怎樣?日產(chǎn)天籟極限測試

  總結(jié):在此次日產(chǎn)超變擎發(fā)動機的測試中,至少有三點是得以證明的,首先是可變壓縮比發(fā)動機對不同標(biāo)號燃油的兼容性,在整段接近400公里的極端環(huán)境中,92號汽油車型沒有出現(xiàn)任何狀況,這很難得;第二點,高海拔對發(fā)動機動力的影響程度較小,在加速測試中,92號燃油車型與95號車型測試數(shù)據(jù)差異基本可以忽略;第三點,經(jīng)過油耗測試,極端環(huán)境對發(fā)動機的油耗影響不大,也間接證明了這臺發(fā)動機在極端環(huán)境下的可靠穩(wěn)定性。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片: 天籟 2019款 2.0T XL 智領(lǐng)版 天籟 2019款 2.0T XV 智尊版 天籟 2019款 2.0T XL Upper智享版 天籟 2019款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版
車型信息: 天籟
2019款
2.0T XL 智領(lǐng)版

2019款
2.0T XV 智尊版

2019款
2.0T XL Upper智享版

2019款
2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版
官方價: 21.58萬 26.58萬 22.98萬 26.98萬
廠商: 東風(fēng)日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn)
級別: 中型車 中型車 中型車 中型車
上市時間: 2018-12 2018-12 2018-12 2018-12
發(fā)動機: 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4
進氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(PS): 252 252 252 252
最大扭矩(N·m): 380 380 380 380
變速箱: CVT無級變速(模擬8擋) CVT無級變速(模擬8擋) CVT無級變速(模擬8擋) CVT無級變速(模擬8擋)
車身類型: 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車
長×寬×高(mm): 4901×1850×1447 4901×1850×1447 4901×1850×1447 4901×1850×1447
軸距(mm): 2825 2825 2825 2825
最高車速(km/h): 210 240 240 240
官方0-100km/h加速(s): - - - -
實測0-100km/h加速(s): - - - 6.9
實測100-0km/h制動(m): - - - 40.47
實測油耗(L/100km): - - - -
工信部綜合油耗(L/100km): 6.6 6.7 6.6 6.7
電池保修時間: - - - -
工信部純電續(xù)航里程(km): - - - -
充電時間: - - - -
整車質(zhì)保: 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里
車身類型: 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車
長度(mm): 4901 4901 4901 4901
寬度(mm): 1850 1850 1850 1850
高度(mm): 1447 1447 1447 1447
軸距(mm): 2825 2825 2825 2825
前輪距(mm): 1620 1595 1605 1595
后輪距(mm): 1620 1595 1605 1595
最小離地間隙(mm): 129 (空載) 133 (空載) 130 (空載) 133 (空載)
車重(kg): 1539 1575 1562 1575
車門數(shù)(個): 4 4 4 4
座位數(shù)(個): 5 5 5 5
油箱容積(L): 61.3 61.3 61.3 61.3
行李廂容積(L): 586 586 586 586
行李廂最大容積(L): - - - -
行李廂內(nèi)部尺寸(mm): 1100×1000×500 1100×1000×500 1100×1000×500 1100×1000×500
貨箱尺寸(mm): - - - -
最大載重質(zhì)量(kg): - - - -
發(fā)動機型號: KR20 KR20 KR20 KR20
排量(mL): 1977 1977 1977 1977
進氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(PS): 252 252 252 252
最大功率(kW): 185 185 185 185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5600 5600 5600 5600
最大扭矩(N·m): 380 380 380 380
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 4000 4000 4000 4000
氣缸排列形式: 直列 直列 直列 直列
氣缸數(shù)(個): 4 4 4 4
每缸氣門數(shù)(個): 4 4 4 4
壓縮比: 8-14 8-14 8-14 8-14
配氣機構(gòu): DOHC DOHC DOHC DOHC
缸徑(mm): - - - -
行程(mm): - - - -
發(fā)動機特有技術(shù): 可變壓縮比,帶雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng) 可變壓縮比,帶雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng) 可變壓縮比,帶雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng) 可變壓縮比,帶雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)
燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油標(biāo)號: 95號 (原97號) 95號 (原97號) 95號 (原97號) 95號 (原97號)
供油方式: 混合噴射 混合噴射 混合噴射 混合噴射
缸蓋材料: 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金
缸體材料: 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn): 國VI 國VI 國VI 國VI
電機類型: - - - -
電動機最大馬力(PS): - - - -
電動機總功率(kW): - - - -
電動機總扭矩(N·m): - - - -
前電動機最大功率(kW): - - - -
前電動機最大扭矩(N·m): - - - -
后電動機最大功率(kW): - - - -
后電動機最大扭矩(N·m): - - - -
驅(qū)動模式: - - - -
驅(qū)動電機數(shù): - - - -
電機布局: - - - -
系統(tǒng)綜合功率(kW): - - - -
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): - - - -
工信部純電續(xù)航里程(km): - - - -
百公里耗電量(kWh/100km): - - - -
電池容量(kWh): - - - -
電池能量密度(Wh/kg): - - - -
電池類型: - - - -
電池保修時間: - - - -
電池充電時間: - - - -
快充電量(%): - - - -
簡稱: CVT無級變速(模擬8擋) CVT無級變速(模擬8擋) CVT無級變速(模擬8擋) CVT無級變速(模擬8擋)
擋位個數(shù): 8 8 8 8
變速箱類型: 無級變速箱(CVT) 無級變速箱(CVT) 無級變速箱(CVT) 無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式: 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
四驅(qū)形式: - - - -
中央差速器結(jié)構(gòu): - - - -
前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型: 多連桿式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型: 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力
車體結(jié)構(gòu): 承載式 承載式 承載式 承載式
前制動器類型: 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
后制動器類型: 盤式 盤式 盤式 盤式
駐車制動類型: 腳剎 電子駐車 電子駐車 電子駐車
前輪胎規(guī)格: 205/65 R16 235/40 R19 215/55 R17 235/40 R19
后輪胎規(guī)格: 205/65 R16 235/40 R19 215/55 R17 235/40 R19
備胎規(guī)格: 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
備胎尺寸: T135/90 D16 T135/90 D16 T135/90 D16 T135/90 D16
接近角(°): - - - -
離去角(°): - - - -
縱向通過角(°): - - - -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - - - -
最小離地間隙(mm): 129 (空載) 133 (空載) 130 (空載) 133 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): 5.5 5.7 5.7 5.7
最大涉水深度(mm): - - - -
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置: 胎壓顯示 胎壓顯示 胎壓顯示 胎壓顯示
防爆輪胎: - - - -
安全帶未系提示: 前排 前排 前排 前排
并線輔助: -
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): - -
車道保持輔助系統(tǒng): - - -
主動剎車/主動安全系統(tǒng): -
道路交通標(biāo)示識別: - - - -
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng): - - - -
前排正面安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
前排膝部氣囊: 主- / 副- 主- / 副- 主- / 副- 主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng): - - - -
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動: - - - -
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng): 定速巡航 自適應(yīng)巡航 定速巡航 自適應(yīng)巡航
前/后雷達: 前- / 后● 前● / 后● 前- / 后● 前● / 后●
泊車影像系統(tǒng): 倒車影像 360度全景影像 倒車影像 360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): - - - -
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng): - - - -
駕駛模式切換: 經(jīng)濟
運動
經(jīng)濟
運動
經(jīng)濟
運動
經(jīng)濟
運動
發(fā)動機啟停技術(shù): - - - -
自動泊車入位: - -
自動駕駛輔助: - - - -
上坡輔助:
自動駐車: -
陡坡緩降: - - - -
可變懸掛: - - - -
空氣懸掛: - - - -
可變轉(zhuǎn)向比: - - - -
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
前橋限滑差速器/差速鎖: - - - -
中央差速器鎖止功能: - - - -
后橋限滑差速器/差速鎖: - - - -
天窗類型: 單天窗 雙天窗 單天窗 雙天窗
天窗尺寸(mm): 400×730 400×730 400×730 400×730
運動外觀套件: - - - -
鋁合金輪轂:
電動吸合門: - - - -
電動后備廂: - - - -
后備廂感應(yīng)開啟: - - - -
電動后備廂位置記憶: - - - -
車頂行李架: - - - -
主動進氣格柵: - - - -
方向盤材質(zhì): 皮質(zhì) 皮質(zhì) 皮質(zhì) 皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下+前后 上下+前后 上下+前后 上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié): - - - -
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱: - -
方向盤記憶: - - - -
行車電腦顯示屏功能: 行車信息 行車信息 行車信息 行車信息
全液晶儀表盤: - - - -
液晶儀表盤尺寸: - - - -
HUD抬頭數(shù)字顯示: - -
車載行車記錄儀: - - - -
手機無線充電: - - - -
座椅材質(zhì): 真皮 真皮 真皮 真皮
運動風(fēng)格座椅: - - - -
前排座椅高低調(diào)節(jié): 駕駛席 駕駛席 駕駛席 駕駛席
前排坐墊傾角調(diào)節(jié): 駕駛席 駕駛席 駕駛席 駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié): 駕駛席 駕駛席 駕駛席 駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié): - - - -
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào): - - - -
后排座椅調(diào)節(jié): - - - -
后排座椅電動調(diào)節(jié): - - - -
電動座椅記憶: - - - -
前/后排座椅加熱: 前- / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng): 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
后排座椅放倒形式: - - - -
第三排座椅: - - - -
座椅布局形式: - - - -
前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動 自動 自動 自動
溫度分區(qū)控制: 雙區(qū) 雙區(qū) 雙區(qū) 雙區(qū)
后排獨立空調(diào): - - - -
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置: - - - -
車載空氣凈化器: - - - -
車載冰箱: - - - -
近光燈光源: 鹵素 LED LED LED
遠光燈光源: 鹵素 LED LED LED
自適應(yīng)遠近光燈: - - - -
日間行車燈: -
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈: - - - -
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): - - - -
前霧燈:
前大燈雨霧模式: - - - -
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: - - - -
大燈延時關(guān)閉: - - - -
車內(nèi)氛圍燈: - -
電動車窗: 全車 全車 全車 全車
車窗一鍵升/降: 前排 前排 前排 前排
車窗防夾手功能: 前排 前排 前排 前排
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊: - - - -
后視鏡倒車自動下翻: - - - -
后視鏡記憶: - - - -
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: 內(nèi)- / 外- 內(nèi)● / 外- 內(nèi)● / 外- 內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾: - - - -
后排側(cè)遮陽簾: - - - -
后排側(cè)隱私玻璃: - - - -
遮陽板化妝鏡: 主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷: - - - -
感應(yīng)雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸: 7英寸 8英寸 8英寸 8英寸
中控屏操作方式: 觸控式 觸控式 觸控式 觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
實時路況信息顯示: -
手機互聯(lián)/映射: - 原廠互聯(lián)/映射 原廠互聯(lián)/映射 原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng): -
道路救援呼叫: - - - -
語音識別控制系統(tǒng): - 多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
手勢控制: - - - -
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示: - - - -
車載電視: - - - -
后排液晶屏: - - - -
后排中央控制系統(tǒng): - - - -
接口類型: USB
AUX
Type-C
USB
AUX
Type-C
USB
AUX
Type-C
USB
AUX
Type-C
220V/230V電源: - - - -
后備廂12V電源接口: - - - -
CD/DVD: - - - -
揚聲器品牌: - BOSE - BOSE
揚聲器數(shù)量: 標(biāo)配:6 標(biāo)配:9 標(biāo)配:6 標(biāo)配:9
主動降噪系統(tǒng): - - - -
備注: - - - -
快速通道: 了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    父輩的傳承 東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟車主故事

    我的朋友買了臺東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟,還是頂配的2.0T車型,究竟這款車有什么地方能如此地吸引他?

    三位日系車主的肯定 眾編輯體驗第七代天籟

    第七代天籟做到了從內(nèi)到外的革新,讓大家對這個以豪華舒適著稱的車型系列有了另一番認識。

    科技與未來他都有 天籟ProPILOT車型競爭力分析

    第七代天籟2020款剛上市不久,新車在配置車型更為斟酌,中配車型更是新增了不少的科技配置。

    日系家轎的巔峰對決 日產(chǎn)天籟VS本田雅閣

    日系家轎的巔峰對決,讓我們一起來看看如今的新天籟和十代雅閣在產(chǎn)品力上的功力究竟如何!

    以“天籟”之名 博文與他的日產(chǎn)天籟J32

    你可曾記得,日產(chǎn)除了有“日產(chǎn)大沙發(fā)”的名號之外,它還有“技術(shù)日產(chǎn)”的稱謂。

    日產(chǎn)花了20年,耗盡200億美元,卻敗給了電動車

    轉(zhuǎn)子引擎如此復(fù)活,又何嘗不是一件好事呢?

    比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計售價 34萬起

    漲志氣了

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達FCV氫燃料電池車