【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】星越帶著吉利眾多“第一”的標簽來到我們眼前：吉利首款采用CMA架構研發(fā)的車型、吉利首款搭載愛信8速手自一體變速箱的車型等等，同時他又是一款熱度很高的車型，在大街上看到，人們都忍不住多欣賞一會兒。吉利星越擁有三種動力總成可選，其中1.5T版本搭配了48V輕混系統(tǒng)，而2.0T動力為純?nèi)加桶?，該版本車型近期也來到我們編輯部，今天就為大家?guī)硇窃?350T（2.0T）兩驅版的詳細性能測試。

　　今天要測試的車型是吉利星越2019款 350T兩驅馭星者，官方指導價為18.58萬元，是2.0T兩驅車型的次頂配，該車型也有四驅版本可選。

　　星越350T搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175kW(238PS)，最大扭矩350N·m，與之匹配的是愛信的8速手自一體變速箱。

　　星越350T擁有同級出色的動力參數(shù)，350N·m的最大扭矩讓加速更淋漓盡致，只要你敢給油，它就會毫不含糊地給你推背感，那種快感誰開誰知道。除此之外，紅綠燈起步也是展現(xiàn)動力的機會，星越350T總能自信地領先于旁邊車輛半個車位。

　　相比于300T，350T擁有更加充足的加速底氣，即使在中高速時再深踩油門，仍能有較強的推背感，當然發(fā)動機聲音對速度感也有一定的加成作用。只要選擇的駕駛模式恰當，在高速上超車就游刃有余，這臺發(fā)動機的素質還是相當高的。

　　星越是吉利首款采用愛信8AT的車型，匹配水準比較高，整體以平順為主。在經(jīng)濟或舒適模式下駕駛，變速箱的反應比較慢，踩下油門后需等一會才會有動力輸出或降擋動作等，如果是超車就要提前踩油門。當切換為運動模式，之前被掩蓋的野性就被爆發(fā)出來，變速箱的響應積極了不少，并且會把發(fā)動機的轉速維持在一個比較高的區(qū)間，以便有更強的動力輸出。

　　從主觀感受來看，星越的底盤屬于典型的歐洲車風格，懸掛初段就有不錯的濾震效果，能夠抹平路面細碎的震動，行駛在一般鋪裝路面時比較舒適。不過面對大坑洼時，懸掛的動作不夠迅速，過后會有一些多余的跳動。另外，較短的懸掛行程給予了彎道中的支撐力，以減少側傾對駕乘的影像，底盤整體表現(xiàn)穩(wěn)健。

　　在經(jīng)濟模式和舒適模式下，方向盤的轉向力度相對較小，單手操作也沒有問題，對于力氣較小的駕駛而言，這是相當討人心的；保留了一定的轉向虛位是為了家庭用戶更好的體驗，能夠輕松駕駛。當把駕駛模式切換為運動，力度隨之增加，虛位也縮小，從而進入較為緊繃的駕駛狀態(tài)，此時的樂趣會增加不少，轉向精準度也會有所提升。

　　隔音方面，星越同樣擁有較高的水準，靜謐性配合BOSE音響享受一流。得益于轎跑設計，即使高速巡航，風噪也不明顯；當深踩油門時，發(fā)動機的聲音會較為明顯，不過筆者覺得這是工程師有意而為之的，想讓駕駛者享受提速、超車的過程吧。

　　吉利旗下的很多車型都配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)半自動駕駛，其中AEB-PE帶行人識別保護的城市預碰撞、SLIF限速標志識別提醒、RCTA倒車預警、RCW后碰撞預警、LCA變道輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測等在多個維度保障行車安全，該功能在高速上尤為實用，可以減輕長途駕駛的疲勞感。

0-100km/h加速測試：

　　了解過性能測試的朋友應該都知道，百公里加速測試前需要把駕駛模式切換為運動模式（或其他最為“暴躁”的駕駛模式），還需關閉ESP車身穩(wěn)定控制程序，使用全油門進行加速測試。但變速箱有保護的設定，會限制起步的轉速，經(jīng)過數(shù)次的“試探”，最終使用2200rpm來起步能獲得最大的加速度。

　　將剎車和油門踩到底，當發(fā)動機轉速將要達到2200rpm時，立即松開剎車，車輛迅速起步，輪胎并沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，有輕微的抬頭現(xiàn)象，整體而言起步時的姿態(tài)相當平穩(wěn)，后懸掛并沒有被壓縮得很厲害，推背感強烈。在全力加速的過程中，1擋換2擋時，會出現(xiàn)輕微的打滑現(xiàn)象；由于變速箱齒比較為綿密，3擋才能實現(xiàn)時速破百。

　　星越350T兩驅版獲得7.42s的百公里加速成績，相比WEY VV6、長安CS85 COUPE等百公里加速在8s出頭的車型，星越350T在同級別車型中表現(xiàn)較為突出。

100-0km/h制動測試：

　　百公里制動測試則比百公里加速要簡單許多，只需在車速超過100km/h時全力制動即可，測試儀器便會自動記錄100km/h-0的制動距離。星越350T的制動初段有一小段虛位，不過整體的制動力相當線性。全力制動時，前懸被壓縮得較為厲害，點頭現(xiàn)象明顯，不過整個過程還是在可控的范圍內(nèi)。

　　最終獲得38.6m的百公里制動成績，在同級車型中仍算出色，畢竟它們的制動距離基本在40m以上，而少于39m的制動成績也屬于優(yōu)秀的表現(xiàn)。

繞樁測試：

　　繞樁測試主要用來測試車輛的底盤性能和轉向精準性，我們采用間距為18m共10個的撞桶組作為測試。星越350T在繞樁測試中，測得的最高時速為55km/h，成績屬于中等偏上的水平。整個過程中，星越350T的底盤呈現(xiàn)出良好的支撐性，大角度轉向時也不會出現(xiàn)嚴重的側傾；而轉向的精準性方面，星越350T的表現(xiàn)較為理想。

噪音測試：

　　前面的駕駛部分也提到星越350T的隔音表現(xiàn)，對風噪、胎噪等的抑制比較到位，而發(fā)動機噪音和底盤噪音的抑制要相對薄弱一些，不過整體還時屬于優(yōu)良的水平，各個時速區(qū)間的噪音值都要低于同級的平均分貝。

油耗測試：

　　盡管被定義為轎跑SUV，但星越也是偏向于年輕人的家用SUV，日常的油耗表現(xiàn)是目標消費者所非?？粗氐模覀兡M了日常的駕駛，在市區(qū)、城市快速路和高速等路況下駕駛了約100km。

　　首先，把車輛加滿油（以跳槍兩次為標準），然后把平均時速、小計里程啊、行駛時間等全部清零，設置空調（個人更偏向于環(huán)保的空調溫度：26攝氏度）、風量為兩擋、內(nèi)外循環(huán)相互交替（行駛過程中），做好一切準備之后，即可開始油耗測試。

　　經(jīng)過約3.5小時的測試，車輛行駛了105km，平均時速約30km/h；回到測試前的加油站，使用同一支加油槍進行加油，依舊是以跳槍兩次為標準。9.24L/100km的實測綜合油耗在同級別車型中屬于中等水平。

　　著重體現(xiàn)“運動氛圍”的星越350T善于運用黑色元素，如熏黑的中網(wǎng)、黑色的車標等，標志性的溜背造型營造出性感的臀部，所有從側后方看去是最美的角度，不予以反駁！

　　將駕駛放在首位，中控屏、副儀表臺等都偏向于駕駛員一側，亞光銀、亮銀色和皮質交織在一起，凸顯高級感和層次感。另外，中控屏的功能也相當豐富，車輛絕大部分的設置都在里面。

　　相對成熟的人機工程學，讓座椅對身體的貼合度提高，配備電動調節(jié)和老板鍵，后排加入航空頭枕。還發(fā)現(xiàn)了前排杯架設置了加熱功能。

　　星越350T所表現(xiàn)出來的可以用“均衡”二字來概括，將運動、舒適、智能、安全集于一身，這也是時下年輕人或年輕家庭用戶所需要的，“我想偶爾野性一把，但不能犧牲舒適性”、“不常我要激進駕駛，但得有電子系統(tǒng)來保障安全”。7.4s破百和38m制動距離均達優(yōu)良的范疇，而噪音和油耗的表現(xiàn)屬于主流的水平，底盤、變速箱等都有不錯的表現(xiàn)，已經(jīng)滿足成為“三好學生”的條件。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	星越 2019款 350T 兩驅探星者	2019款 350T 兩驅耀星者	2019款 350T 兩驅馭星者	2019款 350T 兩驅暗夜騎士限量版
官方價：	15.58萬	16.58萬	18.58萬	19.18萬
廠商：	吉利汽車	吉利汽車	吉利汽車	吉利汽車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2019-05	2019-05	2019-05	2019-05
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	238	238	238	238
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	350
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	4門5座SUV	4門5座SUV	4門5座SUV	4門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4605×1878×1643	4605×1878×1643	4605×1878×1643	4605×1878×1643
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
最高車速(km/h)：	210	210	210	210
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實測續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	7.5	7.5	7.5
電池保修時間：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4605	4605	4605	4605
寬度(mm)：	1878	1878	1878	1878
高度(mm)：	1643	1643	1643	1643
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1670	1670	1670	1670
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	55
行李廂容積(L)：	326	326	326	326
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	980×1010×440	980×1010×440	980×1010×440	980×1010×440
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	JLH-4G20TDB	JLH-4G20TDB	JLH-4G20TDB	JLH-4G20TDB
排量(mL)：	1969	1969	1969	1969
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	238	238	238	238
最大功率(kW)：	175	175	175	175
最大功率轉速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	350
最大扭矩轉速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-	-
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
驅動電機數(shù)：	-	-	-	-
電機布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R18	235/55 R18	245/45 R20	245/45 R20
后輪胎規(guī)格：	235/55 R18	235/55 R18	245/45 R20	245/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R18	T125/80 R18	T125/80 R18	T125/80 R18
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●全車	●全車	●全車
并線輔助：	-	-	●	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○	●	●	●
道路交通標示識別：	-	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前○ / 后○	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
行車自動落鎖：	●	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	○	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	○自適應巡航	●自適應巡航	●自適應巡航	●自適應巡航
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	●	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●	●
自動泊車入位：	-	-	●	●
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	○可開啟式全景天窗	○可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	880×690	880×690
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	○	●	●
后備廂感應開啟：	-	○	●	●
電動后備廂位置記憶：	-	○	●	●
車頂行李架：	●	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	●	●
方向盤材質：	●皮質	●皮質	●皮質	●皮質
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-	-	●	●
液晶儀表盤尺寸：	7英寸	7英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	●	●
車載行車記錄儀：	-	●	●	●
手機無線充電：	-	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調節(jié)：	●駕駛席	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調節(jié)：	-	-	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調節(jié)：	-	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	●	●
后排座椅調節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●駕駛席	●駕駛席
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	-	-
車內(nèi)香氛裝置：	-	-	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED	LED
大燈特殊結構：	-	-	○矩陣式	○矩陣式
自適應遠近光燈：	-	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	-	●	●	●
轉向輔助燈：	-	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	●	●
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外●	內(nèi)- / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●	●
手機互聯(lián)/映射：	-	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗
手勢控制：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB	●USB ●SD	●USB ●SD	●USB ●SD
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	(選裝BOSE)	BOSE	BOSE
揚聲器數(shù)量：	標配:8	標配:8，選裝:12	標配:12	標配:12
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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