【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】小的時(shí)候?qū)?a class="cmsLink" target="_blank">跑車(chē)沒(méi)有太多的概念，手里那輛圓燈青蛙臉的911雙門(mén)小跑車(chē)玩具就是自己對(duì)保時(shí)捷最初的認(rèn)知。曾經(jīng)年少無(wú)知，別的小孩都在說(shuō)自己長(zhǎng)大要當(dāng)科學(xué)家的時(shí)候，我拿著這輛玩具跑車(chē)上臺(tái)說(shuō)長(zhǎng)大以后我要買(mǎi)一輛。長(zhǎng)大之后才發(fā)現(xiàn)，這車(chē)出生的時(shí)候沒(méi)有，長(zhǎng)大之后費(fèi)老大勁也不一定能有了。除了柴米油鹽醬醋茶之外，錢(qián)包里只能稱(chēng)之為余額的幾位數(shù)存款也明確拒絕了我天真的想法。

　　如果說(shuō)保時(shí)捷911動(dòng)輒百萬(wàn)起步的售價(jià)不是所有人都可以坦然接受的話(huà)，那么718的出現(xiàn)也許能圓不少人兒時(shí)的一個(gè)跑車(chē)夢(mèng)想。作為保時(shí)捷品牌旗下入門(mén)級(jí)跑車(chē)，54.5萬(wàn)起步的官方指導(dǎo)價(jià)著實(shí)有著不小的吸引力，中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的布局也讓其不僅是一輛靠臉吃飯的“玩具”。

　　拋開(kāi)感性層面的因素，這輛售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的保時(shí)捷小跑車(chē)，是否能夠讓保時(shí)捷賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)的同時(shí)保住它在跑車(chē)領(lǐng)域的神壇地位呢？

　　體驗(yàn)開(kāi)始之前，我們還是老規(guī)矩，先來(lái)看看這輛車(chē)究竟得花多少錢(qián)。從官網(wǎng)的選裝配置來(lái)看，手里這輛寶石藍(lán)顏色的保時(shí)捷718 Cayman選配了9樣個(gè)性化配置，其中5樣配置需要額外付費(fèi)71800元。相比起車(chē)漆和輪轂這兩樣提升顏值的配置，我覺(jué)得停車(chē)輔助和CarPlay實(shí)用性更強(qiáng)，而智能互聯(lián)功能我可能會(huì)把它替換為LED大燈。不過(guò)整體來(lái)看，這輛選配了7萬(wàn)多的718依舊算得上比較素。

　　這匹來(lái)自斯圖加特的烈馬雖不及大哥911那般擁有著無(wú)數(shù)光環(huán)和死忠，但卻是一輛更容易馴服，在賽道里玩味更足的小跑車(chē)。而718在年輕人里的知名度不弱于其他超跑，當(dāng)我開(kāi)著它在大學(xué)城里尋找取景點(diǎn)的時(shí)候，不少路過(guò)的大學(xué)生都駐足觀望，甚至有一位小伙騎著自行車(chē)還要掏出手機(jī)拍小視頻。佛曰日行一善功滿(mǎn)三千，我默默升起尾翼開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，絕塵而去只留下噼里啪啦的放炮聲。

　　目前在路上跑的保時(shí)捷絕大部分都選裝了LED大燈，而沒(méi)有選裝LED大燈的保時(shí)捷718在氣勢(shì)上要弱了不少。想要在路上最快分辨出這是911還是718，看大燈造型是最容易判斷的。

　　如果你想花最少的錢(qián)又有最拉風(fēng)的視覺(jué)效果，那么一套大尺寸輪轂+高扁平比的寬胎是最好的選擇。對(duì)于很多不懂車(chē)的人來(lái)說(shuō)，輪轂越大車(chē)越高級(jí)，此準(zhǔn)則同樣適用于排氣孔的數(shù)量和聲浪的大小等等。

　　倘若你買(mǎi)一輛718不是為了這迷人的側(cè)面，那么推薦你去買(mǎi)一輛男性交友神器斯巴魯STi。Cayman相比敞篷版Boxster便宜2萬(wàn)元，究竟是選擇拉風(fēng)的敞篷版還是實(shí)用性更強(qiáng)的硬頂版，也許是每一位718車(chē)主下定金前都要糾結(jié)的事情。

　　得益于中置引擎的重心分布優(yōu)勢(shì)，718天生就有著不錯(cuò)的操控體驗(yàn)，而分布在兩側(cè)車(chē)門(mén)后的進(jìn)氣口也能唬住不少汽車(chē)小白，畢竟很多超跑的造型也是如此。不過(guò)這低矮的側(cè)進(jìn)氣口經(jīng)常會(huì)給我?guī)?lái)驚喜，在落葉繽紛的秋天，我總能在里面找到各種造型的樹(shù)葉。

　　如果說(shuō)老款718的尾部設(shè)計(jì)用不拘小節(jié)來(lái)形容的話(huà)，那么這輛718的尾部設(shè)計(jì)則明顯精致不少。層次感更強(qiáng)的尾部加上扁平化的尾燈設(shè)計(jì)，都讓這輛小跑車(chē)看起來(lái)更有時(shí)尚感。也許大多數(shù)718女車(chē)主看中的不僅僅是保時(shí)捷的Logo而已。

　　當(dāng)你手動(dòng)按下尾翼升降的按鈕之時(shí)，雖然你僅能從后窗看到尾翼升起的一角，但是心中動(dòng)力與車(chē)身下壓力的加成那是固定大尾翼都比不上的。

　　在各家都把車(chē)燈玩得出神入化的時(shí)候，保時(shí)捷可以說(shuō)得上是穩(wěn)中帶皮不慌不忙。當(dāng)Panamera的貫穿式尾燈廣受好評(píng)之后，保時(shí)捷迅速鋪開(kāi)運(yùn)用至自家各款車(chē)型，不過(guò)718則腳步略慢。當(dāng)下一代保時(shí)捷718亮相的時(shí)候，我們可以期待一下它的尾燈設(shè)計(jì)。

　　如果要給各家的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪感受打分的話(huà)，那么保時(shí)捷的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一定是衛(wèi)冕冠軍的最佳候選人。倘若你覺(jué)得普通版的排氣聲浪還不夠震撼，只需再花34100裝配Sport Chrono組件和運(yùn)動(dòng)型排氣尾管，在聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)層面會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階。

　　作為一輛落地價(jià)將近70萬(wàn)的保時(shí)捷，內(nèi)飾的豪華感和科技感可就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了。因?yàn)闆](méi)有選裝真皮或是Alcantara內(nèi)飾材質(zhì)，大面積的搪塑工藝有些掉價(jià)。同時(shí)保時(shí)捷718更多讓人專(zhuān)注于駕駛的樂(lè)趣，至于智能車(chē)機(jī)大屏、全液晶儀表盤(pán)、多功能按鍵等統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有。

　　原廠配備的運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，除了換擋撥片外沒(méi)有多余的按鍵，如果想要多功能快捷鍵則需要額外選裝。保時(shí)捷718的方向盤(pán)非常沉，如果是低速挪車(chē)會(huì)有跟方向盤(pán)較勁的感覺(jué)。電動(dòng)助力裝置沒(méi)有一味地過(guò)濾掉路面震動(dòng)，高度模擬液壓助力的手感在劈彎的過(guò)程中也相當(dāng)出色。

　　保時(shí)捷家族經(jīng)典的炮筒型儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，級(jí)別越高的車(chē)型炮筒數(shù)量越多。相比起現(xiàn)在流行的全液晶儀表盤(pán)，718上的這塊機(jī)械+彩色液晶屏的組合正合我的口味。中間的轉(zhuǎn)速指針響應(yīng)迅速，運(yùn)動(dòng)模式下輕踩油門(mén)指針便噌的一下從1200轉(zhuǎn)位置彈射出去。

　　如果你在等紅綠燈的時(shí)候?qū)嵲跓o(wú)聊了，你可以玩玩這塊7英寸的觸控顯示屏。除了CarPlay功能相對(duì)潮流一些外，其他的絕大部分功能只能證明我這是保時(shí)捷車(chē)機(jī)不是收音機(jī)。至于音響效果則不要抱太大的期望，畢竟身后的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣交響樂(lè)已經(jīng)足夠“吵”了。

　　全系標(biāo)配的PDK變速箱可以說(shuō)是整臺(tái)車(chē)的靈魂之一，無(wú)論是耐用性還是換擋速度都能超出你的預(yù)期。當(dāng)我們測(cè)試0-100km/h加速的時(shí)候，在炎熱的上午連續(xù)彈射10次都沒(méi)有出現(xiàn)變速箱過(guò)熱的報(bào)障。

　　至于駕駛類(lèi)型的功能，沒(méi)有選裝的話(huà)就不要期待這里的按鍵能給你填滿(mǎn)了。不過(guò)好在左側(cè)三個(gè)按鍵的功能已經(jīng)足夠有趣。找一條賽道，三燈全開(kāi)，你能愉快地玩一上午，男人的樂(lè)趣有時(shí)候就是這么簡(jiǎn)單。

　　設(shè)計(jì)在駕駛位左側(cè)的啟動(dòng)按鈕，需要插入鑰匙后擰一下才能激活這匹小烈馬。如果你覺(jué)得掏鑰匙點(diǎn)火的動(dòng)作不夠優(yōu)雅的話(huà)，同樣可以再花8700元選擇一套無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。

　　德國(guó)人對(duì)于機(jī)械結(jié)構(gòu)的極致追求有時(shí)候到了讓人無(wú)法理解的程度，一個(gè)杯架原本可以選擇最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，但是保時(shí)捷卻為718設(shè)計(jì)了一套頗具儀式感的伸縮式杯架，不僅可以通過(guò)空調(diào)出風(fēng)口給飲料降溫，當(dāng)你覺(jué)得它礙事的時(shí)候，也可以完全收進(jìn)中控臺(tái)里。

　　同時(shí)保時(shí)捷也會(huì)給你帶來(lái)一些隱藏驚喜，例如我跟媳婦吐槽718的杯架不能放入我的中年保溫杯的時(shí)候，我意外發(fā)現(xiàn)了隱藏于門(mén)板處的儲(chǔ)物格，其寬度和長(zhǎng)度整好能放下我的保溫杯。看來(lái)保時(shí)捷對(duì)于中年男人的關(guān)懷還是非常充分的。

　　雖然無(wú)框車(chē)門(mén)的實(shí)用性和功能不及有框的好，但是無(wú)框車(chē)門(mén)足夠拉風(fēng)，管它什么噪音大久了會(huì)漏水呢。值得一提的是，718的車(chē)門(mén)又重又寬，在狹窄的車(chē)位開(kāi)門(mén)需要留意，不然非常容易就把旁邊的車(chē)給磕一個(gè)印。

　　因?yàn)橹兄靡娴木壒剩r(shí)捷718僅有兩張座椅，雖然車(chē)長(zhǎng)僅有4379mm，但是乘坐空間是綽綽有余。不過(guò)因?yàn)橐婢驮谏砗蟮木壒剩奶鞎?huì)覺(jué)得空調(diào)不夠給力后背老出汗，這時(shí)候發(fā)現(xiàn)座椅通風(fēng)是多么的重要。

　　車(chē)頭沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)之后，不僅能夠極大地降低引擎蓋的高度提升視野，同時(shí)也額外獲得一個(gè)位于車(chē)頭的儲(chǔ)物格。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，空間不大，但是足夠放入兩人的背包等物品。

　　當(dāng)我第一次拿到保時(shí)捷718鑰匙的時(shí)候，我對(duì)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有抱太大的期望，最大馬力250匹，最大扭矩310N·m。放眼60萬(wàn)元區(qū)間的所有汽車(chē)，數(shù)據(jù)比它好看的兩只手都不一定數(shù)得過(guò)來(lái)。但當(dāng)我擰下啟動(dòng)的鑰匙，掛入S擋彈射出去的瞬間，我發(fā)現(xiàn)它不會(huì)讓任何人失望。

　　當(dāng)我開(kāi)著保時(shí)捷718游走在廣州擁堵的上班車(chē)流之中時(shí)，我無(wú)比想念我的那臺(tái)ES6，安靜、平順。我在想我究竟是腦子被門(mén)夾了還是缺心眼，居然開(kāi)著718堵在這望不到車(chē)河盡頭的路上呢？PDK變速箱在低速行進(jìn)的時(shí)候頓挫感被無(wú)限放大，而身后轟隆隆的排氣聲以及發(fā)動(dòng)機(jī)的熱浪考驗(yàn)著我是否對(duì)718絕對(duì)忠誠(chéng)。

　　沉重的方向盤(pán)和硬朗的懸掛讓我對(duì)廣州道路每一個(gè)井蓋上的花紋以及編號(hào)記憶深刻，這也許是我除卡丁車(chē)之外第一次如此清晰地感受著路面的反饋。隨著車(chē)速的漸漸提升，擁堵?tīng)顟B(tài)下的不適感逐漸消失，隨之而來(lái)的是腎上腺激素的急劇攀升。在車(chē)流之中自如地穿梭，極強(qiáng)的指向性與隨叫隨到的動(dòng)力讓人有種人車(chē)合一的快感，看著后視鏡里逐漸變小的車(chē)流，留給他們的是保時(shí)捷那動(dòng)人的排氣聲浪。

　　如果說(shuō)轟鳴的聲浪和換擋的沖擊會(huì)干擾你對(duì)加速成績(jī)的認(rèn)知的話(huà)，那么儀器則是最客觀的旁觀者。通過(guò)我們10次的0-100km/h加速測(cè)試，我們獲得了下面這張加速成績(jī)表。從圖中可以看出，即使是后驅(qū)的保時(shí)捷718，在起步瞬間都能擁有著不錯(cuò)的加速G值，而變速箱的換擋效率極高，動(dòng)力未有明顯中斷即已經(jīng)完成百公里加速的沖刺。

　　5.3秒的百公里加速成績(jī)不能說(shuō)非?？欤纼r(jià)位相近的奧迪TTS百公里加速只需要4.7秒，而電動(dòng)車(chē)諸如特斯拉Model 3更能跑出3.5秒的加速成績(jī)。但是保時(shí)捷718并不在于加速能比對(duì)手開(kāi)多少，而是均衡的操控體驗(yàn)以及從聽(tīng)覺(jué)和體感上獲得的強(qiáng)烈刺激。如果電動(dòng)化的趨勢(shì)已經(jīng)無(wú)可避免，就連保時(shí)捷也推出了純電Taycan，那么我倒是挺期待電動(dòng)版的718能夠帶來(lái)不一樣的駕駛感受。

　　俗話(huà)說(shuō)跑得快也要?jiǎng)x得住，同樣是10組100km/h-0剎車(chē)測(cè)試，平均剎車(chē)距離為35.07米，而且每次剎車(chē)成績(jī)都相當(dāng)穩(wěn)定。對(duì)于一輛沒(méi)有選配更高級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)的保時(shí)捷718來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)已然很出色。同時(shí)從視頻可以看出，保時(shí)捷718全力制動(dòng)的時(shí)候懸掛對(duì)車(chē)身的支撐力度非常強(qiáng)，幾乎沒(méi)有明顯的點(diǎn)頭動(dòng)作。

　　正如你所期待的，保時(shí)捷718無(wú)論是感性層面亦或是客觀的產(chǎn)品層面，它都有足夠的實(shí)力擔(dān)得起50多萬(wàn)的售價(jià)。但它也與其他跑車(chē)有著相同的命運(yùn)，即使很多人有這個(gè)消費(fèi)能力，但卻不一定會(huì)有幸成為車(chē)主。保時(shí)捷718所代表的精神，是一種年輕與桀驁不馴，它不需要在意太多世人給它的標(biāo)簽，如果你正好年輕熱血，如果你也有一顆不甘平凡的心，那么恭喜你，你已經(jīng)有了半個(gè)保時(shí)捷718車(chē)主的身份，接下來(lái)的事情，就交給錢(qián)包來(lái)解決吧。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 官煜）