【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】作為廣汽傳祺最熱銷的車型，GS4的換代對(duì)整個(gè)品牌來說，算是頭等大事。為了在緊湊SUV市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地，車企通常采用一年一小改，幾年一換代來維持車型的熱度，但只有傳祺的GS4在上市四年后才考慮換代。在筆者看來，這是厚積薄發(fā)，第二代傳祺GS4（以下稱全新GS4）勢(shì)必集品牌最美的設(shè)計(jì)、最先進(jìn)的配置以及最強(qiáng)的動(dòng)力組合，在綜合考慮成本的情況下，全新GS4會(huì)是什么樣，我們一起來看看。

　　全新GS4搭載的是1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于第三代270T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，熱效率做到了36%。目前傳祺GS5、GA6用的也是它，其特點(diǎn)是低扭表現(xiàn)不錯(cuò)、動(dòng)力輸出較為平順。

　　全新GS4有著不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)，而且其油門踏板極其敏感，稍微輕點(diǎn)就有往前的沖勁，驚喜的是動(dòng)力銜接平順，駕駛者幾乎察覺不到它有換擋的動(dòng)作，這很容易讓人誤以為是一臺(tái)“激進(jìn)“的車。當(dāng)來到50-80km/h區(qū)間，提速超車需要預(yù)留時(shí)間，多少有些力不從心的感覺，此時(shí)將擋位切至S擋，配合手動(dòng)加減擋，可以找回一些駕駛樂趣。

　　作為廣汽傳祺GPMA模塊化平臺(tái)打造的首款車型，全新GS4的懸架相比上一代車型明顯更為高級(jí)。其底盤更為扎實(shí)，對(duì)于細(xì)碎路面的濾震處理得很干凈；而在應(yīng)付坑洼路面的時(shí)，它甚至?xí)屓擞写筌嚨腻e(cuò)覺，整個(gè)行駛過程就是穩(wěn)。懸掛調(diào)得相對(duì)較軟，乘坐舒適性得到了提升，稍微可惜的是，連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛的支撐性回彈有些不足，以至能感覺車身有明顯側(cè)傾。

　　全新GS4的轉(zhuǎn)向力度提供三種模式可調(diào)，舒適與標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)輕盈，單手操作也輕松，適合日常駕駛使用，轉(zhuǎn)向會(huì)留有一些虛位，符合其家用車定位。車速達(dá)到中高速區(qū)間，此時(shí)用運(yùn)動(dòng)模式更合適，轉(zhuǎn)向虛位較少，車輛的行駛穩(wěn)定性也有所提升。

　　新車的隔音表現(xiàn)不錯(cuò)，抑制風(fēng)噪的能力較為出色，隨著車速提升，車內(nèi)的風(fēng)噪并未明顯變大。另外，其底盤隔音也比較到位，走在粗糙的路面上，輪胎的噪聲能很好地被隔絕在車外。

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　性能測(cè)試前，我們先將ESP、空調(diào)等全部關(guān)掉，采用憋轉(zhuǎn)速方式起步，在起步瞬間，輪胎有輕微打滑，車頭有明顯的抬升。加速過程中，車身姿態(tài)都保持平穩(wěn)，最終全新GS4取得10.09秒的百公里加速成績(jī)。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　從時(shí)速100km/h全力制動(dòng)時(shí)，由于懸掛調(diào)校偏軟，車輛有點(diǎn)頭現(xiàn)象，在車內(nèi)的感覺不大，車身姿態(tài)穩(wěn)健，最終其百公里制動(dòng)距離為40.45米。

噪音測(cè)試

　　測(cè)試時(shí)，外部環(huán)境音相對(duì)較大，對(duì)怠速時(shí)的測(cè)試結(jié)果影響比較明顯；當(dāng)車速起來后，風(fēng)噪和胎噪逐漸掩蓋環(huán)境噪音，此時(shí)，全新GS4在中高速對(duì)風(fēng)噪抑制的能力則尤為突出；不足的是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音相對(duì)大些，在急加速時(shí)感受尤為明顯。

油耗測(cè)試

　　對(duì)于一臺(tái)家用車，燃油經(jīng)濟(jì)性無疑時(shí)重要的一環(huán)。為了測(cè)試新車的在城市駕駛的油耗，我們擬定了日常通勤的路線——快速路+城市路，把平均時(shí)速控制在30km/h左右。在廣州，環(huán)城快速上行駛的車速維持在40-60km/h，而在城市道路上，由于測(cè)試當(dāng)天路況較好，最終平均時(shí)速為33km/h，加注了8.85L燃油，換算其百公里油耗為7.31L/100km。

　　作為一臺(tái)換代車型，全新GS4的外觀有了很大的變化，但你卻依舊能在其身上找到上一代車型的影子。凌云翼3.0設(shè)計(jì)語言的運(yùn)用，使得全新GS4在視覺上更具沖擊力，但為了與現(xiàn)款GS5區(qū)分開來，當(dāng)下流行的貫穿式尾燈它都并不具備。

相比外觀，內(nèi)飾改動(dòng)更為明顯，整體的質(zhì)感和科技感都有很大提升，能給人在感官上帶來更為刺激的感受。以雙"X"元素為設(shè)計(jì)核心的中控臺(tái)，視覺沖擊一下子就出來了。用料上也大面積采用軟質(zhì)包裹，細(xì)膩麂皮的應(yīng)用給人很強(qiáng)的豪華感。此外，全新GS4還搭載了車載微信。

　　第二代傳祺GS4搭載了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，集成功能還是很全面的。值得一提的是，語音識(shí)別功能不僅支持自然語義識(shí)別，還能做到分區(qū)呼出和控制語音助手操作。此外，車載微信通過掃二維碼登錄后，就能實(shí)現(xiàn)收發(fā)信息、語音通話、接受定位導(dǎo)航等操作，使用起來方便。若車上還有其他乘客，單純的語音控制或許將涉及個(gè)人隱私問題。

全新GS4在軸距比上一代車型增加了40mm，后排縱向空間有不錯(cuò)表現(xiàn)，座椅的提升主要體現(xiàn)在用料上，細(xì)膩的觸感很討喜。值得一提的是，后排座椅為了放倒后達(dá)到純平的效果而采用了分離式設(shè)計(jì)，其實(shí)用性相當(dāng)高。

總結(jié)：

　　在筆者看來，全新GS4的改變是成功的，在設(shè)計(jì)/配置/空間上它都相當(dāng)出色，動(dòng)力方面雖然顯得佛系，能體驗(yàn)到的駕駛樂趣相對(duì)較少，但這樣的設(shè)定反而讓人覺得傳祺對(duì)于市場(chǎng)把控更到位了。一味地追求年輕運(yùn)動(dòng)化，那它的市場(chǎng)份額不會(huì)太大。要重回巔峰，短時(shí)間迎來第二個(gè)百萬銷量，就必須讓更多消費(fèi)者接受它，于是，這樣一臺(tái)顏值高/配置齊全/用料好/大空間，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的全新GS4出現(xiàn)了。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	傳祺GS4 2020款 270T 自動(dòng)至尊版
官方價(jià)：	15.18萬
廠商：	廣汽乘用車
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2019-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	265
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4545×1856×1700
軸距(mm)：	2680
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	五年或15萬公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4545
寬度(mm)：	1856
高度(mm)：	1700
軸距(mm)：	2680
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	190
車重(kg)：	1540
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	470
行李廂最大容積(L)：	1560 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	900×1000×770
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4A15J1
排量(mL)：	1495
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	265
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/90 D16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	190
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓胎溫顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航 ○全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	●
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●AUX
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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