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[獨(dú)家試駕]“BMW inside”奇瑞旗云強(qiáng)勁動(dòng)力

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keke

[03-9-11 10:42] 作者:PCauto評(píng)測(cè)組


駕駛篇:

  因?yàn)橐郧伴_過(guò)城市經(jīng)典所以對(duì)奇瑞的車比較熟悉,旗云比以前的奇瑞車型有了很大的進(jìn)步,不管是從內(nèi)飾還是從整車的工藝性都不錯(cuò),覺得很欣慰。這款車強(qiáng)調(diào)的是發(fā)動(dòng)機(jī),在試駕時(shí)我特別留意他的動(dòng)力性。迷你COOPER上的發(fā)動(dòng)機(jī),TRITEC直列四缸頂置凸輪軸16氣門SFI多點(diǎn)順序燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到85千瓦的功率輸出。

■點(diǎn)擊圖片可看大圖■




  旗云的油門自由行程很小(波箱行程設(shè)計(jì)偏長(zhǎng)),可以說(shuō)沒(méi)有自由行程,車起步加速很有勁,在加到五擋時(shí),稍觸油門都會(huì)覺得力量從發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地輸出來(lái)。看來(lái)這發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是吹出來(lái)的,覺得遺憾的是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音較響,讓人有種不忍心繼續(xù)踩下去的感覺。車開的時(shí)候較穩(wěn),遇到顛簸懸架避震的表現(xiàn)都不錯(cuò),舒適性很好,但是車的駕駛座沒(méi)有背部支撐調(diào)節(jié),坐椅靠背較硬開車時(shí)有些難過(guò)。座椅增加了曲度調(diào)節(jié)桿,坐椅可以六向調(diào)解。他的制動(dòng)可以再提一下,雖然是前盤后鼓的設(shè)計(jì),但是配置了ABS+EBD+ESBS(高速動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)),讓車的制動(dòng)及穩(wěn)定性增加了不少。

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