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插混到底什么味兒 試駕帕薩特/途觀 L PHEV

2020-07-14 00:12:24 作者:蘇侃成
1加入電池包的不同回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】事物更迭的速度總是讓人猝不及防,造車新勢(shì)力們也有如雨后春筍一般爆發(fā)。不過(guò)正如巴菲特所言的那句話:“當(dāng)大潮退去,才知道誰(shuí)在裸泳。”,疫情的原因也淘汰了諸多廠商。

  純電車型開(kāi)始越來(lái)越大肆旗鼓攻占消費(fèi)者購(gòu)車名錄,那么我們是否忘了有那么一種車型:插電式混動(dòng)車型?這次我體驗(yàn)到了兩款上汽大眾的PHEV車型,它們分別是上汽大眾帕薩特PHEV以及上汽大眾途觀 L PHEV。

大眾phev

 
背了電池包的它們 開(kāi)起來(lái)有什么不同

  在這邊先和大家聊一個(gè)有趣的數(shù)據(jù),帕薩特PHEV整備質(zhì)量為1730kg,燃油版本為1455kg,差值為275kg;途觀L PHEV整備質(zhì)量為1830kg,燃油版本為1570kg,差值為260kg。(選取數(shù)據(jù)都為兩驅(qū) 1.4T版本車型)。車重對(duì)于一臺(tái)車的整體影響是非常大的,這樣是我本次試駕探求的目的。

  慣例和大家聊一下試駕的環(huán)境,基本為80%環(huán)島路,時(shí)速為60km/h左右;剩下20%為低速非鋪裝路段。整個(gè)車內(nèi)有三名成年男性,道路工況溫度大約在35攝氏度左右。

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  兩臺(tái)車型都會(huì)擁有幾種不同駕駛模式,分別是純電狀態(tài)下的E-MODE模式;混合動(dòng)力模式;蓄電池維持模式;蓄電池充電模式。而我試駕到的車型都為430PHEV版本,動(dòng)力組成為代號(hào)EA211的那臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力150匹,最大扭矩250N·m;搭配一臺(tái)最大馬力116匹的永磁同步電機(jī)。這套系統(tǒng)的綜合最大功率為155kW,最大扭矩為400N·m。

  在純電模式下,這臺(tái)途觀L就和一輛新能源SUV一樣,好操控且安靜無(wú)比。當(dāng)切換到GTE模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一個(gè)比較明顯的介入,此時(shí)電機(jī)初段提供的扭矩響應(yīng),非常有效地彌補(bǔ)了渦輪初段的遲滯感。轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右時(shí),就有隨叫隨到的推背感。如果進(jìn)行了一類比,我個(gè)人覺(jué)得這套動(dòng)力組合,基本可以達(dá)到一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。

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  懸架層面?zhèn)€人覺(jué)得上汽大眾調(diào)節(jié)的非常恰到好處,車重的增加讓這兩臺(tái)車展現(xiàn)出令我驚訝的厚重感。我甚至認(rèn)為在懸架減震器部分兩車有進(jìn)行過(guò)重新調(diào)校。它的質(zhì)感體現(xiàn)在中高速行車階段,車身與懸架整體感很強(qiáng),在過(guò)大顛簸或者起伏路面,整個(gè)懸架回彈阻尼顯得很有高級(jí)感。不過(guò)這套懸架同樣有些許小瑕疵,比方說(shuō)中高速段經(jīng)過(guò)減速帶或者小顛簸,它對(duì)于車內(nèi)乘客產(chǎn)生的共振感相較于傳統(tǒng)燃油車會(huì)更強(qiáng)一些。

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中級(jí)插混轎車新品 上汽大眾帕薩特PHEV實(shí)拍

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  帕薩特PHEV的擁有更讓我滿意懸架高級(jí)感,作為一臺(tái)插電混動(dòng)中型車。作為一臺(tái)車身長(zhǎng)度達(dá)到4948mm的車型,它轉(zhuǎn)向手感的建立還是比較扎實(shí)的。帕薩特PHEV版本的指向性從粗略的視覺(jué)體感上,可以感知到同樣地速度經(jīng)過(guò)一個(gè)匝道,帕薩特PHEV能夠提供相當(dāng)不錯(cuò)的信心。

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  在駕駛體驗(yàn)篇幅的末端,和大家聊聊這兩臺(tái)車NEDC的純電行駛里程吧,途觀L PHEV的純電續(xù)航為52km;帕薩特 PHEV的純電續(xù)航里程為63km。在試駕過(guò)程中,我們很自然地將滿電狀態(tài)下的兩車駕駛至發(fā)動(dòng)機(jī)介入。在開(kāi)足空調(diào)制冷以及三分之二滿載情況下,兩臺(tái)車的官方NEDC純電續(xù)航和表顯里程大約可以打個(gè)8折左右,還是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。

  在這邊再和大家算一筆PHEV車主的賬單,以帕薩特 PHEV車主為例,每天上班往返行駛里程為50km,周末近郊出行150km(2次/月),電價(jià)以波谷0.3每度電算,汽油費(fèi)以6元每升算,一個(gè)月的能源方面支出成本在162元左右。那相比起燃油車動(dòng)輒一個(gè)月1~2千元的燃油費(fèi)用,這個(gè)價(jià)格自然是極其有優(yōu)勢(shì)的。

2快速靜態(tài)體驗(yàn)回頂部

 
快速瀏覽兩車外觀內(nèi)飾

  作為插電混動(dòng)車型,它們的外觀設(shè)計(jì)不會(huì)像純電車型那樣激進(jìn)前衛(wèi)。在我看來(lái)它們是在燃油車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些新能源特征化處理。例如外觀翼子板處的藍(lán)色PHEV標(biāo)識(shí)等等。

  內(nèi)飾層面,兩車的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)更迭,整個(gè)插電混動(dòng)能量流、車輛行駛狀態(tài)、駕駛模式,以及一些常規(guī)的主被動(dòng)安全,都能夠非常方便的進(jìn)行操作使用。

插混到底什么味兒 試駕帕薩特/途觀 L PHEV

插混到底什么味兒 試駕帕薩特/途觀 L PHEV

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  內(nèi)飾部分兩車也幾乎相同,在這邊我就以帕薩特PHEV為例:

中級(jí)插混轎車新品 上汽大眾帕薩特PHEV實(shí)拍

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總結(jié)

  都說(shuō)純電車型的發(fā)明比內(nèi)燃機(jī)車要更早些,確實(shí)插電混動(dòng)車型相較于這兩個(gè)“前輩”資歷沒(méi)有那么深,不過(guò)在某種程度上,插電混動(dòng)車型的用車寬容度更高,即不會(huì)有那么嚴(yán)重的里程焦慮,也能夠擁有接近純電車型所帶來(lái)的用車低成本。

  從這兩臺(tái)上汽大眾的插電混動(dòng)車型來(lái)看,它們的產(chǎn)品力依舊延續(xù)了燃油車的扎實(shí)給力,同時(shí)電機(jī)的加入讓它的日常城際出行更為舒適便利,當(dāng)然對(duì)于我來(lái)說(shuō),身為一個(gè)地處上海的小編,購(gòu)置這么一臺(tái)車,還能夠贈(zèng)送一塊近10萬(wàn)的滬牌。節(jié)源開(kāi)流,一臺(tái)插電混動(dòng)車型或是目前的最優(yōu)選。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI途觀L新能源 2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版途觀L新能源 2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版
車型信息:帕薩特新能源
2020款
430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI

2020款
430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI
途觀L新能源
2020款
PHEV 混動(dòng)尊貴版

2020款
PHEV 混動(dòng)旗艦版
官方價(jià):24.39萬(wàn)25.39萬(wàn)26.58萬(wàn)27.58萬(wàn)
廠商:上汽大眾上汽大眾上汽大眾上汽大眾
級(jí)別:中型車中型車中型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2019-122019-122020-052020-05
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T L41.4T L41.4T L41.4T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150150150150
最大扭矩(N·m):250250250250
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):116116116116
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):85858585
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):330330330330
電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)
快充電量(%):----
變速箱:6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合
車身類型:4門(mén)5座三廂車4門(mén)5座三廂車5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4948×1836×14694948×1836×14694720×1839×16734720×1839×1673
軸距(mm):2871287127912791
最高車速(km/h):--200200
官方0-100km/h加速(s):7.77.78.18.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):---6.17
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):----
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):1.61.61.91.9
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km):----
電池保修時(shí)間:待查待查--
工信部純電續(xù)航里程(km):63635252
充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)
整車質(zhì)保:待查待查--
車身類型:三廂車三廂車SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):4948494847204720
寬度(mm):1836183618391839
高度(mm):1469146916731673
軸距(mm):2871287127912791
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1730173018301830
車門(mén)數(shù)(個(gè)):4455
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):50504747
行李廂容積(L):400400432432
行李廂最大容積(L):--1725 (座椅放倒)1725 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA211EA211EA211-DUKEA211-DUK
排量(mL):1395139513951395
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150150150150
最大功率(kW):110110110110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500-60005500-60005000-60005000-6000
最大扭矩(N·m):250250250250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-30001750-30001750-30001750-3000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:油電混合油電混合油電混合油電混合
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):----
電機(jī)類型:永磁同步永磁同步永磁同步永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):116116116116
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):85858585
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):330330330330
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):85858585
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):330330330330
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)
電機(jī)布局:前置前置前置前置
系統(tǒng)綜合功率(kW):155155155155
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):400400400400
工信部純電續(xù)航里程(km):63635252
官方百公里耗電量(kWh/100km):13.913.9--
電池容量(kWh):13131313
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時(shí)間:待查待查--
電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱:6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):6666
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17215/65 R17215/65 R17
后輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17215/65 R17215/65 R17
備胎規(guī)格:無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
車道保持輔助系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
道路交通標(biāo)示識(shí)別:----
疲勞駕駛提示:---
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動(dòng):----
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航全速自適應(yīng)巡航定速巡航全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像倒車影像倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車入位:--
自動(dòng)駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:可開(kāi)啟式全景天窗可開(kāi)啟式全景天窗可開(kāi)啟式全景天窗可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:---
電動(dòng)后備廂位置記憶:---
車頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:--
方向盤(pán)記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤(pán):--
液晶儀表盤(pán)尺寸:--10.2英寸10.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車載行車記錄儀:----
手機(jī)無(wú)線充電:-前排--
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排前排前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排前排前排前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排前排前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):--靠背調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:-駕駛席--
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:----
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:三區(qū)三區(qū)三區(qū)三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車載空氣凈化器:--
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口:扶手箱扶手箱--
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLED氙氣LED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED氙氣LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:----
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:---
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-手動(dòng)--
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸8英寸8英寸8英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:--
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
車聯(lián)網(wǎng):--
道路救援呼叫:----
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
手勢(shì)控制:----
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類型:USBUSBUSBUSB
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1,選裝:2標(biāo)配:1,選裝:2標(biāo)配:1,選裝:2標(biāo)配:1,選裝:2
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:8標(biāo)配:8標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
備注:----
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    蘇侃成 編輯

    駕駛自己設(shè)計(jì)的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過(guò)兩年汽修廠?,F(xiàn)在舉起鏡頭來(lái)見(jiàn)證汽車的美好歷史長(zhǎng)河。

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      我們挑選3款比較具有代表性的中型轎車,從車載導(dǎo)航/語(yǔ)音實(shí)用性、車聯(lián)系統(tǒng)等幾個(gè)方面進(jìn)行了深度對(duì)比,看誰(shuí)家更實(shí)用。

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