【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】SUV車(chē)型一直都是消費(fèi)者關(guān)注度非常高的，尤其是緊湊級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，更是汽車(chē)廠(chǎng)商的必爭(zhēng)之地，而今天我們對(duì)比測(cè)試的兩款車(chē)型，均是在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中具有代表性的車(chē)型。捷達(dá)VS7作為一款擁有德系血統(tǒng)的SUV車(chē)型，在工藝以及品質(zhì)上有可靠保障，更重要的是價(jià)位與很多自主品牌車(chē)型幾乎平行，這對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)帶來(lái)了很強(qiáng)威脅。其中長(zhǎng)安CS75 PLUS就是前者的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，今天我們通過(guò)測(cè)試兩款車(chē)的性能，來(lái)橫向比較一下兩臺(tái)車(chē)到底孰強(qiáng)孰弱。

　　首先在外觀來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS7傳承了大眾品牌的設(shè)計(jì)基因，并且在熱成型、空腔注蠟、激光焊接等工藝上均達(dá)到了德系標(biāo)準(zhǔn)。高強(qiáng)度的車(chē)身同樣按照大眾品牌標(biāo)準(zhǔn)制造，在同價(jià)位車(chē)型中無(wú)論技術(shù)還是制造水準(zhǔn)均是最為優(yōu)秀的一款車(chē)型。而長(zhǎng)安CS75 PLUS在設(shè)計(jì)層面比較時(shí)尚，較高的顏值非常受到年輕人的追捧，但整車(chē)工藝層面來(lái)說(shuō)與捷達(dá)VS7還是有一定差距的。

　　可看到兩臺(tái)長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)上長(zhǎng)安CS75 PLUS表現(xiàn)更好一些，但從視覺(jué)感官上來(lái)說(shuō)，與捷達(dá)VS7相比并沒(méi)有十分明顯。反觀軸距表現(xiàn)，捷達(dá)VS7的2730mm超長(zhǎng)軸距相比長(zhǎng)安CS75 PLUS領(lǐng)先了足足20mm，這在稍后的乘坐空間對(duì)比表現(xiàn)上會(huì)非常明顯，對(duì)于緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，尤其是后排乘客的舒適性表現(xiàn)是很重要的。

　　捷達(dá)VS7輪胎尺寸為225/50 R18，選擇的是玲瓏Green-Max Hp200型號(hào)。而長(zhǎng)安CS75 PLUS輪胎尺寸為225/60 R18，選擇的是韓泰Dynapro HP2型號(hào)。兩個(gè)品牌均是主打公路行駛靜謐性較好的輪胎。

　　內(nèi)飾方面，捷達(dá)VS7整體布局更傾向駕駛員一側(cè)，并且配備了10英寸多媒體觸控大屏，除常規(guī)功能外還支持無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)、在線(xiàn)聽(tīng)歌、智能語(yǔ)音、手機(jī)互聯(lián)等功能，舒適性配置也比較全面，雙區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱、自適應(yīng)巡航、360全景影像、無(wú)線(xiàn)充電等基本給配全了。而長(zhǎng)安CS75 PLUS雖然材質(zhì)上給人感覺(jué)質(zhì)感更好，但配置層面確實(shí)相對(duì)捷達(dá)VS7來(lái)說(shuō)有些落后，中控大屏功能比較常規(guī)，響應(yīng)速度也比較一般。

　　說(shuō)到空間方面，兩臺(tái)車(chē)均在同級(jí)別車(chē)型中均具備了不錯(cuò)的實(shí)力，捷達(dá)VS7憑借著軸距上的優(yōu)勢(shì)，讓它在后排空間表現(xiàn)上明顯優(yōu)于長(zhǎng)安CS75 PLUS，并且后備廂配備了備胎。而長(zhǎng)安CS75 PLUS雖然沒(méi)有給我們帶來(lái)更多驚喜，但也屬于中規(guī)中矩，挑不出太大毛病，日常家用還是綽綽有余的。

　　捷達(dá)VS7搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是6速手自一體變速箱，最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m。而長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的同樣是6速手自一體變速箱，最大功率131kW（178PS），最大扭矩265N·m。雖然賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安CS75 PLUS有優(yōu)勢(shì)，但從一會(huì)要進(jìn)行的測(cè)試來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS7的數(shù)據(jù)更搶眼，可見(jiàn)德系血統(tǒng)的調(diào)校還是很有功底的。

　　直接的感受就是雖然捷達(dá)VS7搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且從賬面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際駕駛表現(xiàn)來(lái)看，完全沒(méi)必要擔(dān)心。起伏的那種矯健非常有信心，給人感覺(jué)會(huì)非常輕盈，油門(mén)踏板開(kāi)度小且反饋很直接，尤其是低扭爆發(fā)來(lái)的更早，明顯好于長(zhǎng)安CS75 PLUS，轉(zhuǎn)速在1700RPM內(nèi)即可爆發(fā)最大扭矩，帶來(lái)的那種暢快的加速感足夠線(xiàn)性，即便到了中后程也沒(méi)有出現(xiàn)疲軟的現(xiàn)象。

　　而長(zhǎng)安CS75 PLUS雖然賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)，急加速時(shí)變速箱會(huì)有1秒左右的遲滯現(xiàn)象出現(xiàn)，這也是為什么在之后的0-100km/h加速測(cè)試時(shí)會(huì)有輸給捷達(dá)VS7，變速箱對(duì)于駕駛者的反應(yīng)沒(méi)有像捷達(dá)VS7調(diào)校的那么聰明。但總體而言，對(duì)于日常行駛來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75 PLUS的起步還是足夠輕快的，如果不是沒(méi)有很細(xì)微的察覺(jué)，幾乎是感受不到這種遲滯現(xiàn)象的。

　　底盤(pán)調(diào)校兩臺(tái)車(chē)均是偏向城市路面舒適化的調(diào)校，捷達(dá)VS7很好的傳承了德系車(chē)一向?qū)τ诘妆P(pán)調(diào)校的都很沉穩(wěn)，尤其是當(dāng)車(chē)速很快時(shí)，你依舊感受底盤(pán)整體會(huì)非常緊致，不會(huì)發(fā)飄，給你一種很安全的感覺(jué)。即便在應(yīng)對(duì)一些高頻振動(dòng)的爛路時(shí)，尤其是后懸也能非常好的抑制住回彈，不會(huì)讓后排乘客感受到明顯的顛簸感。長(zhǎng)安CS75 PLUS在底盤(pán)調(diào)校方面同樣下了較大功夫，更加偏向舒適化的底盤(pán)設(shè)定，讓它在城市路況較好的道路中行駛完全沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)對(duì)于高頻顛簸似乎一直的沒(méi)有像捷達(dá)VS7那樣出色，這也可以從側(cè)面說(shuō)明德系血統(tǒng)會(huì)在細(xì)節(jié)方面拿捏的更有分寸。

　　轉(zhuǎn)向方面來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS7無(wú)論握感還是轉(zhuǎn)向力度都是我們非常熟悉的“德味”，指向性足夠精準(zhǔn)，這種適中的調(diào)校對(duì)男女老少來(lái)說(shuō)十分友好，非常省心。長(zhǎng)安CS75 PLUS在普通模式下會(huì)過(guò)于輕盈，有點(diǎn)發(fā)飄的感覺(jué)，但調(diào)節(jié)至運(yùn)動(dòng)模式后，隨著轉(zhuǎn)向力度增加，尤其是高速行駛時(shí)，操控會(huì)更加有信心。

　　隔音降噪水平上，兩臺(tái)車(chē)均有著不錯(cuò)的靜謐性表現(xiàn)，時(shí)速超過(guò)80km/h時(shí)，捷達(dá)VS7除了會(huì)有少量的風(fēng)噪之外，在胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音上都有著穩(wěn)定的表現(xiàn)，至于風(fēng)噪其實(shí)也完全不會(huì)讓駕乘者感到不適，處于可接受的范疇。長(zhǎng)安CS75 PLUS同樣有著比較穩(wěn)定的表現(xiàn)，隔音性來(lái)說(shuō)兩臺(tái)車(chē)基本上可以算作打成了平手。

　　0-100km/h 加速測(cè)試：

　　雖然長(zhǎng)安CS75 PLUS動(dòng)力更強(qiáng)，由于自重較大，并且油門(mén)調(diào)校并不靈敏和換擋時(shí)出現(xiàn)的遲滯現(xiàn)象，導(dǎo)致整體加速數(shù)據(jù)并沒(méi)有捷達(dá)VS7出色。捷達(dá)VS7初段爆發(fā)優(yōu)于長(zhǎng)安CS75 PLUS，加之自重比長(zhǎng)安CS75 PLUS有200kg 的優(yōu)勢(shì)，這也直接反應(yīng)到了最后的加速成績(jī)上。

　　100-0km/h 制動(dòng)測(cè)試：

　　制動(dòng)力表現(xiàn)上，同樣得益于自重較輕的優(yōu)勢(shì)，所以最終捷達(dá)VS7將制動(dòng)距離定格在了37米之內(nèi)，而長(zhǎng)安CS75 PLUS則超出了38米。成績(jī)還是捷達(dá)VS7更出色，但總體來(lái)說(shuō)這樣的制動(dòng)力水平兩臺(tái)車(chē)還是可以給一個(gè)高分的。

　　噪音測(cè)試：

　　通過(guò)測(cè)試可以直觀的從數(shù)據(jù)表中看出，無(wú)論是怠速還是低、中、高三個(gè)階段的行駛速度下，捷達(dá)VS7車(chē)內(nèi)整體的隔音降噪水平還是要好于長(zhǎng)安CS75 PLUS的，整車(chē)工藝更好的捷達(dá)VS7還是有不俗的表現(xiàn)力的。

　　通過(guò)這兩臺(tái)車(chē)的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，有著德系血統(tǒng)的捷達(dá)VS7相比自主品牌長(zhǎng)安CS75 PLUS來(lái)說(shuō)，無(wú)論是整車(chē)工藝還是到科技配置以及駕駛表現(xiàn)，在產(chǎn)品力來(lái)看均有一定程度的勝出，加之兩車(chē)價(jià)格區(qū)間幾乎持平，從性?xún)r(jià)比層面來(lái)說(shuō)捷達(dá)VS7又更勝一籌。當(dāng)然，長(zhǎng)安CS75 PLUS在自主品牌里，其產(chǎn)品力已經(jīng)足夠得到認(rèn)可，加上不錯(cuò)的顏值也為自己吸了不少年輕粉，對(duì)于現(xiàn)階段的消費(fèi)者來(lái)看同樣具備著不錯(cuò)的吸引力，至于消費(fèi)者最終的選擇，我相信通過(guò)這篇對(duì)比您心中已經(jīng)自有答案了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張巖）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	捷達(dá)VS7 2020款 280TSI 自動(dòng)榮耀版	長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)豪華型
官方價(jià)：	13.68萬(wàn)	12.49萬(wàn)
廠(chǎng)商：	一汽-大眾	長(zhǎng)安汽車(chē)
級(jí)別：	中型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2020-03	2019-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	178
最大扭矩(N·m)：	250	265
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4624×1841×1644	4690×1865×1710
軸距(mm)：	2730	2710
最高車(chē)速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	9.7	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	6.7
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4624	4690
寬度(mm)：	1841	1865
高度(mm)：	1644	1710
軸距(mm)：	2730	2710
前輪距(mm)：	-	1585
后輪距(mm)：	-	1585
最小離地間隙(mm)：	-	-
車(chē)重(kg)：	1425	1625
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	-	58
行李廂容積(L)：	548	620
行李廂最大容積(L)：	-	1450 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	950×1000×940	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA2111(DJS)	JL476ZQCF
排量(mL)：	1395	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	178
最大功率(kW)：	110	131
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	5500
最大扭矩(N·m)：	250	265
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3000	1450-4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	D-VVT	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	225/50 R18	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	225/50 R18	225/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R18	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線(xiàn)輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	-	●
遙控升降車(chē)窗：	●	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●
陡坡緩降：	-	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類(lèi)型：	●可開(kāi)啟式全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	1210×690	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	-	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	●前排	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-	-
車(chē)載空氣凈化器：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)	●駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)	●駕駛席
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●原廠(chǎng)互聯(lián)/映射
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	-	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào) ●天窗
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類(lèi)型：	●USB	●USB ●12V
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:1	-
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
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