【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】有人說(shuō)歐洲人的一生離不開三樣?xùn)|西：帶黃油的早餐，一塊能躺的草坪，還有一輛能帶上一家老小和滑雪板的旅行車，沒有錯(cuò)，旅行車在歐洲一直是相當(dāng)熱門的存在，其銷售比例甚至可以達(dá)到的總量的百分之40以上。而反觀國(guó)內(nèi)的旅行車市場(chǎng)，近幾年也從不了解和不接受，到逐漸感受到了其優(yōu)點(diǎn)所在，比如既有轎車般突出的操控感，同時(shí)也可以兼顧不輸給SUV車型的儲(chǔ)物空間等等。

　　而奧迪A6 Allroad/Avant作為目前國(guó)內(nèi)旅行車市場(chǎng)的兩大代表車型，憑借著純進(jìn)口的身份、比三廂版A6更有格調(diào)的氣場(chǎng)也是受到了眾多消費(fèi)者的青睞。同時(shí)在今年的4月份，奧迪A6 Allroad/Avant也迎來(lái)了全新的換代升級(jí)，而本次我們將對(duì)這兩款車進(jìn)行綜合的試駕體驗(yàn)，看看除了“詩(shī)和遠(yuǎn)方”，它們還能帶給你哪些新的驚喜。

　　在動(dòng)力方面，全新奧迪A6 Avant搭載兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中40 TFSI版本最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，45 TFSI版本最大功率180kW，峰值扭矩370N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱，而本次我們駕駛的也是其中的45 TFSI高配版本，讓我們先來(lái)看看Avant的駕駛表現(xiàn)。

　　奧迪A6 Avant共提供了節(jié)能、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化五種駕駛模式，每種駕駛模式的區(qū)別不算大，但也能清晰感受到來(lái)自變速箱升降時(shí)機(jī)的變化；在舒適模式下，油門踏板反應(yīng)相對(duì)比較遲緩，大部分時(shí)間都將轉(zhuǎn)速都保持在較為經(jīng)濟(jì)的區(qū)間內(nèi)，如果不用大腳油門鞭策的話，它的動(dòng)力儲(chǔ)備似乎是不大愿意快速蘇醒的。而換到動(dòng)態(tài)模式，整體的駕駛樂趣才和它的外觀有些匹配，降檔速度更快，響應(yīng)也更加靈敏，開起來(lái)確實(shí)舒服多了。

　　接下來(lái)，來(lái)看看奧迪A6 Allroad的駕駛表現(xiàn)，其作為定位更高端的產(chǎn)品，相比偏向城市使用的Avant更加注重車輛的動(dòng)力與性能，搭載的3.0T V6發(fā)動(dòng)級(jí)最大功率250kW（340PS），峰值扭矩達(dá)到了500N·m，同時(shí)也搭載了quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應(yīng)空氣懸架，帶來(lái)全路況的駕駛體驗(yàn)；同時(shí)在定價(jià)上相比Avant也要貴上10萬(wàn)元左右，但當(dāng)你真正駕駛過(guò)它之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這10萬(wàn)元的提升確實(shí)顯而易見。

　　這一代的A6 Avant全系標(biāo)配了S-line外觀套件，在顏值方面足可以稱得上人見人愛，尤其是實(shí)拍的這臺(tái)探戈紅的配色，加上熏黑的前格柵、后視鏡、行李架等，視覺性能范兒相當(dāng)?shù)耐怀?。而把目光移到車尾，專屬的旅行車造型加上溜背的設(shè)計(jì)，也在時(shí)刻提醒著你，你眼前的并不是一臺(tái)普通的奧迪A6.。

　　奧迪A6 allroad的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和車輛配置都與Avant基本保持了一致，但還是能在眾多細(xì)節(jié)之處看出兩車的區(qū)分，比如更具越野特色的車身包圍設(shè)計(jì)，由橫條變?yōu)樨Q條的前格柵，以及更大尺寸的輪轂和眾多quattro標(biāo)識(shí)等等，跨界風(fēng)顯著，也更像是Avant的高配車型。

　　結(jié)語(yǔ)：旅行車作為熱愛生活、懂得生活人群的新一代理想座駕，既可以穿梭城市樓宇，也可伴隨身心去向遠(yuǎn)方，這也是旅行車在國(guó)內(nèi)受眾人群越來(lái)越多的原因之一。而本次試駕的奧迪A6 Allroad/Avant作為全球最早的旅行車之一，不僅保持了一貫的產(chǎn)品特點(diǎn)，同時(shí)也在設(shè)計(jì)和駕駛方面帶給了我們更多新的感受，其中Avant的城市味兒更足，更加吸引年輕人喜歡；而Allroad則更注重車輛整體性能，相比更加純粹，更適合對(duì)車輛綜合能力有要求的消費(fèi)者去選擇，但不可否認(rèn)的是，它們?nèi)允悄壳芭c眾不同，富有格調(diào)的最佳選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型
官方價(jià)：	56.98萬(wàn)
購(gòu)置稅：	50425
電池政策減免費(fèi)用：	-
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	64.08萬(wàn)
每月用車費(fèi)用：	-
每月用車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：	-
廠商：	奧迪(進(jìn)口)
級(jí)別：	中大型車
上市時(shí)間：	2020-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	340
最大扭矩(N·m)：	500
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座旅行車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4951×1902×1498
軸距(mm)：	2925
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.2
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	旅行車
長(zhǎng)度(mm)：	4951
寬度(mm)：	1902
高度(mm)：	1498
軸距(mm)：	2925
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	2040
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	565
行李廂最大容積(L)：	2040 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	DLZ
排量(mL)：	2995
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	340
最大功率(kW)：	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6400
最大扭矩(N·m)：	500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1370-4500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	48V+啟發(fā)電機(jī)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R20
后輪胎規(guī)格：	245/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T145/60 R20
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	○
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	○
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像 ○360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	○
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車入位：	○
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	○
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	○
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	○
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	○
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	○前排
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	○
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ○副駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前○ / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū) ○三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	○
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	○
車載空氣凈化器：	○
負(fù)離子發(fā)生器：	○
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	○全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外○
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	○手動(dòng)
后排側(cè)隱私玻璃：	○
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.1英寸+8.6英寸
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●Android Auto
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	(選裝Bang & Olufsen：11300元)
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10，選裝:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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