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“韓式精裝”卷土重來(lái) 試駕北京現(xiàn)代新款ix35

2020-12-14 23:48:31 作者:鄭鵬展
1柔中帶剛 對(duì)外觀設(shè)計(jì)的全新理解回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】提到ix35,我們的腦海里總是會(huì)浮現(xiàn)出那個(gè)圓滾滾的豐滿造型。是的,在那個(gè)時(shí)候,我們?nèi)绻x擇一款家用的SUV,這款車(chē)會(huì)不出意料地進(jìn)入大多數(shù)人的選車(chē)清單之內(nèi)。不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈,許多車(chē)企都玩起了“顏海”戰(zhàn)術(shù),將車(chē)輛的外觀盡可能設(shè)計(jì)得更加運(yùn)動(dòng),以迎合年輕消費(fèi)群體的審美,使得北京現(xiàn)代ix35詢(xún)底價(jià)|查參配)的存在感一度消失殆盡。不過(guò)隨著北京現(xiàn)代全新ix35在12月13日的正式上市,韓系車(chē)“顏值即正義”的特點(diǎn)又一次點(diǎn)燃了當(dāng)初的那群人。

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

柔中帶剛 對(duì)外觀設(shè)計(jì)的全新理解

  作為一款中期改款車(chē)型,全新ix35在外觀部分的變化頗為豐富,新車(chē)在前臉設(shè)計(jì)上采用了較為硬朗的線條,細(xì)長(zhǎng)的大燈組造型與寬大的鍍鉻中網(wǎng)相連,營(yíng)造了較為低矮的視覺(jué)中心。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠,層次感也更加突出。

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

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試駕北京現(xiàn)代新款ix35

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

2精裝內(nèi)飾 要改就改全套回頂部

精裝內(nèi)飾 要改就改全套

  內(nèi)飾方面,新款ix35全系標(biāo)配了10.4英寸的高分辨率中控屏,配合7英寸彩色儀表以及飛航式換擋、D型多功能方向盤(pán)等主流配置,并加入了“Hyundai Smartsense 智心合一安全系統(tǒng)”,擁有包括NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LKA車(chē)道防偏離輔助、FCA前方防碰撞輔助、SVM 360度全景影像等在內(nèi)的17項(xiàng)ADAS功能,智能駕駛達(dá)到L2+級(jí)別,這樣的配置在這個(gè)級(jí)別來(lái)看的確超出了預(yù)期。

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

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試駕北京現(xiàn)代新款ix35

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

高個(gè)子的人也坐得進(jìn)后排

  全新ix35基于2640mm的軸距所打造,是一副非常標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材,得益于方正的車(chē)頂造型,頭部空間的表現(xiàn)完全滿足日常所需,而后排腿部空間的表現(xiàn)對(duì)整體空間感的營(yíng)造便顯得尤為重要了。

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

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31.4T+7DCT 老搭檔的新篇章回頂部

1.4T+7DCT 老搭檔的新篇章

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,北京現(xiàn)代全新ix35為我們提供了兩種動(dòng)力系統(tǒng)——Kappa1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱以及NU2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱的組合。其中經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)相比此前有所提升。

試駕北京現(xiàn)代新款ix35

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試駕北京現(xiàn)代新款ix35

全文總結(jié)

  作為一款合資品牌的緊湊型SUV北京現(xiàn)代ix35在歷經(jīng)了高光與低谷后終于重整旗鼓,以全新的面貌與一眾競(jìng)品同場(chǎng)競(jìng)技。經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化后的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也更符合消費(fèi)者對(duì)它的期待。雖然目前在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中不乏有許多自主品牌后來(lái)居上,但結(jié)合其12.98-15.58萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看,合資的身份外加不高于國(guó)產(chǎn)車(chē)的售價(jià)區(qū)間,北京現(xiàn)代ix35在改款后也很有可能在這條艱難的路上逆風(fēng)翻盤(pán)。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展)

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    鄭鵬展 編輯

    長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車(chē)輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。

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