【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】隨著自主品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，各大廠商不斷推出高端品牌和產(chǎn)品系列，例如長(zhǎng)城的WEY、吉利的領(lǐng)克，以及長(zhǎng)安的UNI系列，似乎都取得了不錯(cuò)的效果。而星途作為奇瑞旗下的高端品牌，在品牌認(rèn)知度上還略有差距，但在此前推出的旗艦車型——攬?jiān)?/a>，也逐漸讓用戶了解在產(chǎn)品力方面還是具有一定的實(shí)力。

　　我這次試駕的車型是星途TX（詢底價(jià)|查參配）超能四驅(qū)版，新車作為星途TX的改款車型，在整車內(nèi)外飾和駕控性能上都進(jìn)行了一定的升級(jí)，在試駕當(dāng)天也正逢小雨，恰好能夠展現(xiàn)出新車的整體實(shí)力，看看這臺(tái)車的表現(xiàn)如何？

　　這一次的試駕分為場(chǎng)地試駕和開放道路試駕。其中場(chǎng)地試駕包括高速周回路、不同附著系數(shù)下的剎車性能測(cè)試、金卡納測(cè)試和緊急避險(xiǎn)項(xiàng)目。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載了1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率145kW(197PS)，峰值扭矩290N·m，并且擁有較好的升功率和升扭矩參數(shù)，在駕駛的過程中有著很好的動(dòng)力表現(xiàn)。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，并搭載了博格華納Nextrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新車在急加速時(shí)，深踩一腳油門，由于需要等待渦輪增壓器達(dá)到一定的高轉(zhuǎn)速，還是能夠感受到一些渦輪遲滯。但隨著轉(zhuǎn)速的提升，渦輪遲滯的現(xiàn)象也會(huì)越小。

　　很遺憾的是，此次沒能在相對(duì)復(fù)雜的越野道路上測(cè)試其四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力，但這也恰好說明這套四驅(qū)系統(tǒng)也并不是為了越野而生的，只是在濕滑路面上提供一些額外的幫助。

　　新車在以130km/h的時(shí)速高速入彎時(shí)，依舊能夠保持車身姿態(tài)的穩(wěn)定。而在直線道路加速時(shí)，新車能夠充分釋放其動(dòng)力儲(chǔ)備，沒有出現(xiàn)乏力的現(xiàn)象。

　　新車采用了雙層夾膠的車窗玻璃，車內(nèi)噪音的抑制還算比較到位，但需要急加速時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較明顯的。

　　星途TX 超能四驅(qū)版基于奇瑞M3X平臺(tái)進(jìn)行打造，在整體造型上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但新增了隕石灰的顏色套裝。在隕石灰的車身顏色下搭配古銅色的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，使車身整體的視覺沖擊力更強(qiáng)，也表明這是超能四驅(qū)版的特殊身份。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm。

　　新車配備了馬牌UC6的輪胎，使用了鉆石切割花紋技術(shù)和鉆石級(jí)混合橡膠配方，在增大有效接地面積和在減少噪音的同時(shí)，縮短了剎車距離。輪圈尺寸為225/55 R19，卡鉗的顏色也被噴涂成了紅色。

　　新車由于有著較高的車身高度，使其整體的運(yùn)動(dòng)感稍有較低，后背廂地臺(tái)高度也稍微偏高，對(duì)搬運(yùn)行李時(shí)的便利性有所影響。

　　新車在內(nèi)飾方面進(jìn)行了很大程度的升級(jí)，換裝了雙12.3英寸的大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，使內(nèi)飾的科技感有所提升。在用料方面，新車也是使用了比較高級(jí)的軟材質(zhì)進(jìn)行包覆，但在細(xì)節(jié)方面的處理還需更進(jìn)一步優(yōu)化。

　　新車車機(jī)系統(tǒng)在流暢度上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，由于測(cè)試車并為是最終量產(chǎn)版本，所以穩(wěn)定性還有所提升。

　　星途TX換裝了科技感十足的換擋撥扭，但作為一臺(tái)以運(yùn)動(dòng)為取向的SUV，還是有點(diǎn)不符合其身份特征。

　　此次的試駕活動(dòng)，主要是體驗(yàn)新車行駛機(jī)構(gòu)的整體表現(xiàn)，車機(jī)系統(tǒng)并沒有完全開放，無法深度的體驗(yàn)座艙的智能化程度以及輔助駕駛系統(tǒng)。

　　新車還配備了全景天窗，有助于增加車內(nèi)的通透度，再打開天窗蓋板后，乘坐空間也將有所增加。

　　新車整體的乘儲(chǔ)空間還是不錯(cuò)的，畢竟沒有進(jìn)行軸距的加長(zhǎng)，保持了更加運(yùn)動(dòng)化的整車風(fēng)格，畢竟喜歡大空間的用戶還有星途TXL可以選擇。

　　經(jīng)過一天的試駕體驗(yàn)，新車的動(dòng)力性、制動(dòng)性以及四驅(qū)能力都留下了非常深刻的印象，再加上更加運(yùn)動(dòng)化的車身，雖然沒有特別的符合年輕人的審美觀念，但整體的設(shè)計(jì)還是恰到好處。據(jù)悉，新車將會(huì)作為星途家族走量車型，若在保持底層優(yōu)秀行駛機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，配置方面也能給消費(fèi)者足夠的誠意，相信15萬價(jià)位的國產(chǎn)SUV，星途TX超能四驅(qū)版應(yīng)有一席之地。此外，新車將在上海車展期間亮相，并正式開啟預(yù)售。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）