【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】70萬這個價位想要買車，那選擇真的太多了，你可以買到德系雙門高性能車，可以買到小敞篷，可以買到入門版本的大型豪華轎車，也可以買到性能過人的硬派越野車。而在國內(nèi)，很多人愿意選擇像Q7這樣既氣派又實用的豪華中大型SUV。

　　可以說這個價位在以往的市場里，你根本找不到一款中國品牌的車型，但現(xiàn)在我們有了紅旗E-HS9，這可是一臺有著頂級豪車氣場的SUV。而這款國貨，是目前為止首款純電大型SUV，頂配定價已經(jīng)超過了70萬，這也是過去其他國產(chǎn)車型想都不敢想的。

　　這次我們要對比的是紅旗E-HS9（詢底價|查參配）的次頂配版本（售價63.98萬元）和奧迪Q7（詢底價|查參配）入門版55TFSI S line運動型（售價75.88萬元）。我們來看看紅旗E-HS9憑什么挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌SUV。

　　奧迪Q7在國內(nèi)市場顯然已經(jīng)是一款深入人心的豪華大尺寸SUV，它那家族性的大嘴式中網(wǎng)看起來就很大氣，這款車也確實圈了不少粉。不過當(dāng)Q7和紅旗E-HS9放在一起，立馬就被E-HS9那種威嚴的氣場比下去了，不得不承認，紅旗挖來了賈爾斯·泰勒之后，確實打造出了適合紅旗的一種專屬風(fēng)格。

　　從上面的尺寸數(shù)據(jù)當(dāng)中可以看到，紅旗E-HS9除了車身高度之外，其他數(shù)據(jù)都占據(jù)優(yōu)勢，紅旗E-HS9確實是六七十萬價位中罕見的全尺寸SUV。

　　外形風(fēng)格的差異延續(xù)到了車內(nèi)，E-HS9作為一款全新電動汽車，大屏幕+智能化自然也是不可少的，中控上四個大屏幕就非常吸引人眼球，整個座艙呈現(xiàn)的是豪華與科技融合的美感。相對而言奧迪Q7也同樣體現(xiàn)出足夠的科技感，除了副駕駛前方的專屬屏幕之外，它也足夠數(shù)字化，而它整個車內(nèi)更多的是體現(xiàn)為一種簡約美。

　　E-HS9第三排提供了獨立的空調(diào)控制模塊和出風(fēng)口，并提供了USB充電接口，不過小小的遺憾是沒有杯架。相反，奧迪Q7則是只提供了杯架，其他的便利配置和舒適性配置都缺失。

　　奧迪Q7 55TFSI搭載了3.0T的V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kW（340PS），最大扭矩500N·m，匹配8擋手自一體變速箱，以及機械扭矩限滑差速器形式的全時四驅(qū)系統(tǒng)，這套動力組合對于一款中大型SUV來說已經(jīng)相當(dāng)能打了。

　　紅旗E-HS9搭載前后雙電機，前置電機最大功率160kW，最大扭矩300N·m，后置電機245kW，最大扭矩450N·m，前后兩臺電機共同構(gòu)成一套高達551匹馬力和750牛·米扭矩的超強四驅(qū)動力系統(tǒng)。

　　奧迪Q7從的V6發(fā)動機從1400轉(zhuǎn)左右渦輪就開始介入，持續(xù)到4500轉(zhuǎn)這樣的區(qū)間之內(nèi)，都能為你輸出500N·m的峰值扭矩，因此駕駛它不論是超車還是爬坡，動力儲備都是完全足夠的。雖然動力充足，但變速箱的反應(yīng)似乎略顯遲鈍，即便是在運動模式下，當(dāng)你突然深踩油門時，動力的爆發(fā)也會有小小的延遲。不過奧迪Q7并不是一款運動取向的車型，這種動力響應(yīng)特性也還算不上是什么缺點。

　　相比之下，電動車的加速感受就完全不同了，首先是悄無聲息的，另外由于不需要換擋變速，所以E-HS9駕駛起來平順性自然非常地好。最重要的是，可別忘了這是一輛輸出高達750N·m扭矩的四驅(qū)電動車，只要你敢深踩油門，迅猛的加速絕對讓你牢牢地被按在椅背上，畢竟這是一臺5秒鐘就能破百的車子。

　　奧迪Q7的轉(zhuǎn)向手感在舒適模式和運動模式下的差異相當(dāng)明顯，舒適模式是比較適合日常駕駛的，不算太輕但轉(zhuǎn)起來不費勁，而運動模式下就能明顯感覺到轉(zhuǎn)向變沉了，甚至帶有一些機械液壓助力那種原始感，確實增強了一定的操控玩味。

　　相對來講，E-HS9的轉(zhuǎn)向手感在各種駕駛模式下都比較接近，并沒有因為運動模式而變得沉重，也沒有因為是舒適模式就輕的發(fā)飄，其回饋力度比較適中，質(zhì)感也足夠出色。

　　底盤方面主要是懸掛質(zhì)感和濾震性，奧迪Q7前后均采用了多連桿式獨立懸架，這個底盤和懸架調(diào)校整體來說偏硬，在經(jīng)過減速帶或者坑洼時，能夠感覺到車身軋過時不會呈現(xiàn)出明顯的晃動感，干脆利落，整體質(zhì)感還是對得起它定位和價格的。

　　而紅旗側(cè)采用的是前雙橫臂+后多連桿的四輪獨立懸架，這套懸架的簧筒調(diào)校相比Q7而言會偏軟一點，因此車內(nèi)乘客的舒適性會比Q7更好，路面各種大大小小的凹凸顛簸基本都被蕩平。

　　另外，兩車都配備了空氣懸掛，選擇不同駕駛模式后車輛會自動調(diào)節(jié)車身高度。紅旗E-HS9由于車身尺寸更大，在高離地間隙轉(zhuǎn)態(tài)下轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾會相對Q7而言明顯一點，而在運動模式下，車身降到最低之后，兩車以相同速度過彎時側(cè)傾程度就差距沒有那么大了，懸架提供了足夠的支撐性。

　　還有一個比較影響駕駛感受的方面就是噪音，當(dāng)然了燃油車和電動車的車內(nèi)噪音水平直接進行對比有點不講武德，但也必須承認，紅旗E-HS9作為純電車其在各個速段下車內(nèi)都非常安靜，再加上它配備了雙層隔音玻璃，因此車內(nèi)的靜謐性是完勝奧迪Q7等同級別燃油車的。

　　兩車在外形、內(nèi)飾、駕駛感受上都有著比較明顯的差異，奧迪Q7屬于傳統(tǒng)的德系豪華品牌SUV，品牌、造型、空間、動力都能滿足你的需求。但對于這個價價位的消費者而言，會追求更多品牌調(diào)性或者身份象征等更加深層次的東西。因此，像紅旗E-HS9這樣既有紅旗光環(huán)，又有霸氣外形，又有豪華內(nèi)飾，又要強悍動力的新晉國潮車型，可能反而會更加容易吸引住他們的目光?？偠灾?，紅旗E-HS9迎戰(zhàn)豪華品牌Q7是毫無壓力的。至于70萬到底是選擇國產(chǎn)旗艦還是選擇傳統(tǒng)豪牌，就看老板們自己了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)    陳燁）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	紅旗E-HS9 2021款 旗·暢 六座版	奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line運動型
官方價：	63.98萬	75.88萬
購置稅：	-	6.72萬
最終落地價（含保險款項）：	66.06萬	85.20萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-	-
廠商：	一汽紅旗	奧迪(進口)
級別：	大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2020-12	2020-12
發(fā)動機：	純電動 551馬力電動機	3.0T V6
進氣形式：	-	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	-	340
最大扭矩(N·m)：	-	500
電動機最大馬力(PS)：	551	-
電動機總功率(kW)：	405	-
電動機總扭矩(N·m)：	750	-
電池充電時間：	快充:0.8小時,慢充:無	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	電動車單速變速箱	8擋手自一體
車身類型：	5門6座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	5209×2010×1713	5067×1970×1712
軸距(mm)：	3110	2999
最高車速(km/h)：	-	250
官方0-100km/h加速(s)：	5	5.9
實測0-100km/h加速(s)：	5.36	-
實測100-0km/h制動(m)：	37.44	-
實測油耗(L/100km)：	-	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	37.3	-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	53	-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	57.6	-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	62.7	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	9.3
電池保修時間：	八年或15萬公里	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	510	-
充電時間：	快充:0.8小時,慢充:無	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	不限年限/不限里程	-
駕駛輔助級別：	-	-
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	5209	5067
寬度(mm)：	2010	1970
高度(mm)：	1713	1712
軸距(mm)：	3110	2999
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	171	-
車重(kg)：	2610	2265
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	6	7
油箱容積(L)：	-	85
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	-	DCB
排量(mL)：	-	2995
進氣形式：	-	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	-	340
最大功率(kW)：	-	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	5200-6400
最大扭矩(N·m)：	-	500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	1370-4500
氣缸排列形式：	-	V型
氣缸數(shù)(個)：	-	6
每缸氣門數(shù)(個)：	-	4
壓縮比：	-	-
配氣機構(gòu)：	-	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	48V+啟發(fā)電機
燃料形式：	純電動	汽油
燃油標(biāo)號：	-	95號 (原97號)
供油方式：	-	混合噴射
缸蓋材料：	-	鋁合金
缸體材料：	-	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	國VI
電動機型號：	前CAM220PT2/后CAM250PT1	-
電機類型：	永磁同步	-
電動機最大馬力(PS)：	551	-
電動機總功率(kW)：	405	-
電動機總扭矩(N·m)：	750	-
前電動機最大功率(kW)：	160	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	300	-
后電動機最大功率(kW)：	245	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	450	-
驅(qū)動模式：	純電動	-
驅(qū)動電機數(shù)：	雙電機	-
電機布局：	前置+后置	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	510	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	99	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	三元鋰電池	-
電池保修時間：	八年或15萬公里	-
電池充電時間：	快充:0.8小時,慢充:無	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	電動車單速變速箱	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	1	8
變速箱類型：	固定齒比變速箱	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	雙電機四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	電動四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	機械扭矩限滑差速器
前懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	265/45 R21	285/40 R21
后輪胎規(guī)格：	265/45 R21	285/40 R21
備胎規(guī)格：	無	無
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	21.3	-
離去角(°)：	21.4	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	171	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●前排
并線輔助：	●	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○
道路交通標(biāo)示識別：	●	-
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	○
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●	前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	-	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
行車自動落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	●
遠程啟動：	●	-
遙控泊車：	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	●	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 ●智能 ●個性化	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 ●智能 ●個性化
地形模式切換：	●雪地 ●越野	●越野
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	●
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	○
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運動外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	●	○
電動后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	●
電動后備廂位置記憶：	●	●
車頂行李架：	●	●
主動進氣格柵：	-	-
電池預(yù)加熱：	●	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	○
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	●	○
方向盤記憶：	●	○
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	○
車載行車記錄儀：	-	-
手機無線充電：	●前排	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮+真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●前排
前排座墊長度調(diào)節(jié)：	●前排	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	-
電動座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	●	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
后排座椅電動放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	2+2+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●四區(qū)	●四區(qū)
后排獨立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	●	-
負離子發(fā)生器：	●	●
車內(nèi)香氛裝置：	-	●
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式	●矩陣式
自適應(yīng)遠近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
大燈延時關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	○
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)后視鏡流媒體功能：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	○手動
后排側(cè)隱私玻璃：	●	○
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實時路況信息顯示：	●	●
手機互聯(lián)/映射：	-	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
OTA遠程在線升級：	●終身免費	-
道路救援呼叫：	●	●
手勢控制：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●Type-C	●USB ●12V ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2
220V/230V電源：	●	-
后備廂12V電源接口：	●	●
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	-	(選裝Bang & Olufsen:16900元)
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:12	標(biāo)配:10，選裝:12
主動降噪系統(tǒng)：	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-
自動駕駛芯片：	-	-
芯片算力：	-	-
攝像頭個數(shù)：	-	-
毫米波雷達：	-	-
超聲波雷達：	-	-
激光雷達：	-	-
自動變道：	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	○
彎道保持輔助：	●	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-
遙控泊車/駛出：	●	-
遠程召喚：	-	-
自動泊車入位：	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●
車機系統(tǒng)：	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	10.1英寸+8.6英寸
人臉識別：	●	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙
指紋識別：	-	-
處理器：	-	-
中控屏幕個數(shù)：	4	-
屏幕分辯率：	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-
多屏互動：	●	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
語音識別：	-	-
多輪語音對話：	-	-
模糊語義識別：	-	-
手勢識別：	-	-
OTA空中升級：	-	-
備注：	-	-
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