【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】盡管皮卡的發(fā)展與城市生活拉近了距離，主要用途卻依舊是生活勞作的好幫手，要說(shuō)“玩”這方面多少有點(diǎn)不務(wù)正業(yè)了；不過(guò)這次我們借著北方突降的大雪把凱程F70開(kāi)到了雪地里，不試不知道，往常任勞任怨的皮卡在冰雪中駕駛也能玩嗨了。

　　對(duì)皮卡車(chē)型感興趣的朋友應(yīng)該知道，凱程F70是目前市面上為數(shù)不多的高品質(zhì)皮卡產(chǎn)品，由于它是長(zhǎng)安和PSA合作打造的關(guān)系，在很多地方確實(shí)表現(xiàn)出了更出色的一面。本次我們?cè)囻{車(chē)型包括最新的2022款的凱程F70的手動(dòng)柴油版與汽油版兩款動(dòng)力車(chē)型，而這次在駕駛方面著重體驗(yàn)的是它的2.5T手動(dòng)柴油豪華四驅(qū)版，售價(jià)為12.58萬(wàn)，雖然這只是中配車(chē)型，但配置表現(xiàn)已經(jīng)十分豐富了，而這也是凱程F70的主銷(xiāo)配置車(chē)型之一。

　　凱程F70在動(dòng)力方面提供2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T、2.5T柴油動(dòng)力版本，其中2.4T汽油版最大功率和扭矩分別為155千瓦、320牛米，而2.5T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦，最大扭矩360牛米，本次我們將主要體驗(yàn)2.5T柴油動(dòng)力版本的駕駛表現(xiàn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面依舊提供6速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速器選擇。

　　在沒(méi)有配備雪地輪胎依舊采用原廠AT胎的情況下，冰雪試駕體驗(yàn)也選擇了凱程F70的四驅(qū)版車(chē)型，配備的電控適時(shí)四驅(qū)帶有4H高速四驅(qū)、4L低速四驅(qū)以及2H高速兩驅(qū)三種模式，在接下來(lái)我會(huì)告訴大家在不同的模式下冰雪路面駕駛的表現(xiàn)和注意事項(xiàng)，能否玩的安全又盡興也全指望它了。

　　在公路冰雪覆蓋不多的情況下使用2H兩驅(qū)模式可以節(jié)省更多的燃料，這也是在日常駕駛中使用最頻繁的模式，但需要注意的是配備的AT胎雖然可以適應(yīng)大多數(shù)復(fù)雜路面條件，如遇冰雪濕滑路面還是建議切換到4H高速四驅(qū)模式，因?yàn)?H模式之后這臺(tái)車(chē)就變成了后驅(qū)車(chē)，2.5T柴油動(dòng)力更大的扭矩爆發(fā)很容易讓車(chē)輛發(fā)生打滑，這一點(diǎn)需要特別注意。當(dāng)然，如果是在平整寬敞的冰雪路面上，2H模式可以輕松的讓車(chē)輛滑動(dòng)起來(lái)，借此做一些漂移動(dòng)作還是相當(dāng)容易的，但由于轉(zhuǎn)向的虛量很大，對(duì)反打方向的時(shí)機(jī)把握需要很精準(zhǔn)，動(dòng)作稍慢一些再去救車(chē)已經(jīng)來(lái)不及了，所以想要讓這臺(tái)皮卡做一個(gè)完整的漂移動(dòng)作，需要對(duì)車(chē)足夠熟悉以及過(guò)硬的漂移技術(shù)才行。

　　雖然4H模式叫高速四驅(qū)卻不是上高速用的，切換到該模式之后前后的動(dòng)力分配可以達(dá)到了50:50，應(yīng)對(duì)濕滑路面常用，也有一定的脫困能力，但由于該模式下中軸處于鎖死狀態(tài)，速度過(guò)快轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生損害，所以千萬(wàn)不要開(kāi)著高速四驅(qū)上高速。當(dāng)然，在本次冰雪穿越的前半段，由于路面情況不算復(fù)雜，大多數(shù)雪地夾雜坑洼的情況只需要4H模式就能應(yīng)付了，在夾雜了冰雪和泥土的坡道上也能較為輕松的通過(guò)，想要體驗(yàn)4L模式看來(lái)難度還得加大一些。

　　4L也就是低速四驅(qū)模式可以將扭矩放大到2.48倍 ，在我們行駛到積雪深厚的地方時(shí)用于車(chē)輛脫困，這個(gè)模式開(kāi)啟通常伴隨著陷車(chē)的情況發(fā)生了，車(chē)輛基本處于鏟著雪走的狀態(tài)，在扭矩放大之后只需要穩(wěn)住油門(mén)，往返持續(xù)打方向就能快速的將陷車(chē)駛出，本次我們就遇到了這種情況，在教練的指導(dǎo)下幾乎都可以完成脫困。當(dāng)然，在這里需要注意的是，試駕場(chǎng)地的雪并非是黏雪，沒(méi)有很強(qiáng)吸附力的情況下，利用低速4驅(qū)是可以脫困的，但在無(wú)法確定雪狀和深度的情況下一定不要嘗試，否則即便是有低速4驅(qū)模式不接觸外力的幫助幾乎無(wú)法自行脫困。

　　2022款凱程F70外觀基本沒(méi)有變化，5330mm的車(chē)身長(zhǎng)度、3180mm的軸距與車(chē)頭碩大的進(jìn)氣格柵只需要一眼就能感受到硬派皮卡的魄力和氣勢(shì)，而在大量鍍鉻裝飾、車(chē)頂行李架以及車(chē)身細(xì)節(jié)處理上的精良就知道設(shè)計(jì)師在它的身上沒(méi)少花心思，有皮卡的粗獷也有硬派城市SUV的精氣神，即便外觀不去做調(diào)整給人的印象依舊深刻。當(dāng)然，在配置方面他并非沒(méi)有變化，從豪華版配置車(chē)型開(kāi)始及以上車(chē)型新增加了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，后視鏡電動(dòng)折疊等，這讓原本配置表現(xiàn)就不錯(cuò)的凱程F70在性價(jià)比上又提升了一點(diǎn)。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上凱程F70給人的印象也很好，在風(fēng)格和功能配備上完全是以城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)打造的，10.25英寸觸控屏幕除了常見(jiàn)的車(chē)載娛樂(lè)配備之外，也帶有智能網(wǎng)聯(lián)功能，支持語(yǔ)音控制并帶有車(chē)載高德地圖；而在其他功能上如定速巡航、360°全景影像，座椅加熱、CN95級(jí)空氣濾芯、手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，在舒適性、娛樂(lè)性以及安全性方面都有涉獵，對(duì)一臺(tái)售價(jià)十幾萬(wàn)的皮卡車(chē)型而言確實(shí)足夠豐富了。

結(jié)語(yǔ)：

　　駕駛凱程F70皮卡玩冰雪確實(shí)是不一樣的感覺(jué)，相對(duì)于轎車(chē)而言它的樂(lè)趣體現(xiàn)在出色的脫困能力給人十足的信心，這也算是一種征服冰雪的方式。當(dāng)然，在這次體驗(yàn)中我們也發(fā)現(xiàn)應(yīng)對(duì)非鋪裝路面鋼板彈簧結(jié)構(gòu)的后懸掛幾乎毫無(wú)舒適性可言，顛簸和振動(dòng)會(huì)毫無(wú)過(guò)濾的傳遞到車(chē)內(nèi)，尤其是后排乘客體驗(yàn)極為刺激，但對(duì)這樣的表現(xiàn)沒(méi)有人覺(jué)得意外，因?yàn)樗闹饕猛疽琅f是拉貨，在面對(duì)上噸重的貨物時(shí)才能做到波瀾不驚，多拉快跑。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	長(zhǎng)安凱程F70 2022款 2.5T柴油手動(dòng)四驅(qū)豪華版標(biāo)軸
官方價(jià)：	12.58萬(wàn)
購(gòu)置稅：	1.11萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	14.40萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-
廠商：	長(zhǎng)安凱程
級(jí)別：	皮卡
上市時(shí)間：	2021-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	360
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	6擋手動(dòng)
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座皮卡
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5330×1930×1835
軸距(mm)：	3180
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時(shí)間：	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	四年或20萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策：	-
駕駛輔助級(jí)別：	-
車(chē)身類(lèi)型：	皮卡
長(zhǎng)度(mm)：	5330
寬度(mm)：	1930
高度(mm)：	1835
軸距(mm)：	3180
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	1600×1595×500
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JE4D25
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	柴油
燃油標(biāo)號(hào)：	-
供油方式：	高壓共軌直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	手動(dòng)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	分時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	非承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	265/65 R17
后輪胎規(guī)格：	265/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●駕駛席
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-
前排中央氣囊：	-
后排座椅防下滑氣囊：	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車(chē)窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●倒車(chē)影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類(lèi)型：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)擾流板：	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)：	-
車(chē)側(cè)腳踏板：	●固定
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車(chē)頂行李架：	○
隱藏電動(dòng)門(mén)把手：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●塑料
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)撥片：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息
全液晶儀表盤(pán)：	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	3.5英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●高低調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
第二排獨(dú)立座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-
車(chē)載空氣凈化器：	-
車(chē)載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
觸摸式閱讀燈：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	-
車(chē)窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●副駕駛
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	-
道路救援呼叫：	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	-
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類(lèi)型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
系統(tǒng)名稱(chēng)：	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-
毫米波雷達(dá)：	-
超聲波雷達(dá)：	-
激光雷達(dá)：	-
自動(dòng)變道：	-
彎道保持輔助：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車(chē)/駛出：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
車(chē)機(jī)系統(tǒng)：	-
人臉識(shí)別：	-
指紋識(shí)別：	-
處理器：	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動(dòng)：	-
語(yǔ)音識(shí)別：	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-
備注：	-
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