【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】擁有“寬體轎跑”美譽(yù)的上汽大眾凌渡（詢底價(jià)|查參配），基于MQB Evo新平臺(tái)得到重生，轎跑設(shè)計(jì)，四門(mén)無(wú)框車門(mén)+掀背尾門(mén)，搖身一變成為純正的轎跑產(chǎn)品，給那些手握十來(lái)萬(wàn)預(yù)算，想買一臺(tái)運(yùn)動(dòng)好開(kāi)且還要兼顧年輕個(gè)性的家轎的消費(fèi)者一個(gè)全新的選擇。這款能讓不少朋友驚呼“思域買早了”的轎跑到底有什么能耐？本期《眾編輯體驗(yàn)》由我們?nèi)煌陆M成體驗(yàn)團(tuán)，為大家全面解讀上汽大眾凌渡L（下簡(jiǎn)稱凌渡L）的實(shí)力表現(xiàn)。

　　本次體驗(yàn)的車型為2022款 凌渡L 280TSI DSG超辣旗艦版，官方指導(dǎo)價(jià)為19.09萬(wàn)元。

　　同事啊永是一個(gè)顏值控，對(duì)于凌渡L，他給予很高的評(píng)價(jià)：張揚(yáng)的轎跑設(shè)計(jì)配合嫵媚的“雙眸”，如同一位婀娜多姿的少女在你面前，想駕駛它的欲望涌上心頭，是心動(dòng)的感覺(jué)。

　　225/45 R18的輪胎數(shù)據(jù)已經(jīng)追平了高爾夫GTI，要知道后者是一臺(tái)入門(mén)級(jí)性能車，馬力更大，相信凌渡L的操控十分值得期待。

　　當(dāng)肖練坐進(jìn)凌渡L車廂的那一刻，不由感嘆：這才是轎跑該有的內(nèi)飾格調(diào)嘛，所有的設(shè)計(jì)元素都是大眾最新的，很合年輕人胃口。

　　凌渡L的前排座椅在腰側(cè)和腿部?jī)蓚?cè)都有著極佳的包裹設(shè)計(jì)。座椅設(shè)計(jì)上融入了不少紅色線條，突出的力運(yùn)動(dòng)風(fēng)是設(shè)計(jì)師極力要傳遞給車主用戶的。“這也是轎跑該有的樣子，事實(shí)證明，大眾在刻畫(huà)細(xì)節(jié)方面一旦較真起來(lái)，就真沒(méi)其它品牌啥事兒了”。

　　“沒(méi)想到凌渡L這臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的轎跑車后排空間這么驚人，加上實(shí)用的后備廂，即便作為家里唯一的車，凌渡L也不會(huì)被投訴不好用。“肖練說(shuō)道。

　　凌渡L采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW(150PS)、最大扭矩250N·m，與其搭檔的是7速雙離合變速器。“這套“黃金組合”已經(jīng)在很多大眾車型上使用，兩個(gè)部件之間的默契度很高。同時(shí)這套動(dòng)力的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性都有不錯(cuò)的口碑“增鑒說(shuō)道。

　　實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，這套系統(tǒng)的車道保持能把車輛控制在車道的中心，不會(huì)讓車輛車道內(nèi)來(lái)回“游動(dòng)”。其次在車道有標(biāo)線的情況下，這套系統(tǒng)加速與減速的動(dòng)作比較線性，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)，可用性十分高，增鑒說(shuō)道。

　　增鑒試完凌渡L后說(shuō)：“凌渡L在運(yùn)動(dòng)與家用中找到了不錯(cuò)的平衡，運(yùn)動(dòng)性方面，高爾夫GTI級(jí)別的輪胎數(shù)據(jù)配合更寬的輪距為其帶來(lái)更高的抓地力極限，雖然動(dòng)力相比高爾夫GTI有不少差距，但在這個(gè)售價(jià)區(qū)間中為數(shù)不多擁有不錯(cuò)運(yùn)動(dòng)潛力的車型。

　　三位編輯各自點(diǎn)評(píng)了凌渡L的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾/空間和駕駛體驗(yàn)，他們對(duì)凌渡L都表達(dá)了肯定的態(tài)度。凌渡L保留了上一代車型上被廣大車主叫好的優(yōu)質(zhì)基因，比如像大眾車型獨(dú)有的厚實(shí)感和整體感，比如像內(nèi)飾一如既往的考究做工和以實(shí)用性為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)布局。當(dāng)然，全新的外觀、科技氛圍、智能輔助應(yīng)用等著實(shí)讓凌渡L順應(yīng)了時(shí)代的變化?？傮w來(lái)看，全新凌渡L是名副其實(shí)的A+級(jí)轎跑，同時(shí)更帥了，更聰明了，更年輕了，也更未來(lái)了。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）