【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道】一直以來(lái)，雷凌（詢(xún)底價(jià)|查參配）都是十萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)的常青樹(shù)，近一年的月均銷(xiāo)量也都在1.5萬(wàn)輛以上，不過(guò)隨著最近市場(chǎng)不斷內(nèi)卷，雷凌的優(yōu)點(diǎn)不像以前那么明顯了，所以在今年三月份雷凌也推出了新款車(chē)型，在動(dòng)力和智能化方面進(jìn)行提升，這也正是目前許多新能源車(chē)型的優(yōu)勢(shì)所在，那么我們今天就來(lái)看看更加智能的雷凌能否繼續(xù)保持霸主地位。

　　中國(guó)有句老話(huà)叫做“包子有肉，不在褶上”，新款的雷凌就很好的詮釋了這句話(huà)，在許多看不見(jiàn)的地方去做升級(jí)，就比如這套TSS3.0智行安全系統(tǒng)，除了最低配車(chē)型外，全系標(biāo)配，能夠有效地保證行車(chē)安全。

　　除了安全系統(tǒng)，在車(chē)機(jī)方面，雷凌也迎來(lái)了翻天覆地的變化，更換了更智能的車(chē)機(jī)，這套系統(tǒng)可以使用大量的App以及小程序，并且還可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制。

　　與TSS3.0系統(tǒng)一樣，除了最低配，全系標(biāo)配L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)雖然稱(chēng)不上遙遙領(lǐng)先，但最起碼也是同級(jí)車(chē)型中的佼佼者。

　　新款雷凌搭載了豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，不僅電機(jī)功率增大，電池也由過(guò)去的鎳氫電池變?yōu)槿?a class="cmsLink" target="_blank">元鋰電池。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，雷凌給人的形象都是樸實(shí)無(wú)華，但勝在可靠耐用，這也是能夠做到十萬(wàn)級(jí)家轎常青樹(shù)的原因，而現(xiàn)如今，為了順應(yīng)時(shí)代潮流，豐田給這輛車(chē)加入了更多智能化的配置，不僅能夠保障行車(chē)途中的安全，還可以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)娛樂(lè)配置的要求。而且現(xiàn)如今十萬(wàn)級(jí)車(chē)型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，不僅有軒逸、速騰這樣的老對(duì)手，還有海鷗這樣的后起之秀，而有第五代混動(dòng)系統(tǒng)以及T-pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)加身的雷凌能否繼續(xù)笑傲A級(jí)車(chē)市場(chǎng)嗎？我覺(jué)得沒(méi)有問(wèn)題。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 康洪瑞）