【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“Lavida”，西班牙為意味生命。這個(gè)英文單詞也是大眾朗逸的英文名字。由于朗逸的市場(chǎng)表現(xiàn)非常好，因而也促使上海大眾進(jìn)一步細(xì)化基于朗逸這款車型的產(chǎn)品線。所以我們有了旅行版朗逸——朗行（Gran Lavida），以及我們今天要試駕的跨界版朗逸——朗境（Cross Lavida）。究竟這臺(tái)朗境跨界車有怎樣的表現(xiàn)呢，下面我們一起來(lái)看看。

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● 三個(gè)問(wèn)題帶你了解大眾朗境

1.朗境和朗行有什么區(qū)別？

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，朗境就是朗行的Cross跨界版。朗境的外觀在朗行的基礎(chǔ)上換裝了Cross版大包圍，使整個(gè)車看上去擁有更好的郊外通過(guò)性能。

　　朗境為提升車輛的通過(guò)性，底盤在朗行的基礎(chǔ)上升高10mm，最小離地間隙達(dá)到130mm。這個(gè)小小的底盤升高對(duì)車輛的通過(guò)性有明顯的提升效果。但為了避免底盤升高對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性的影響，上海大眾對(duì)車輛的懸掛等部件進(jìn)行了重新的調(diào)教，以保持與朗行一致的操控性能和舒適性，這個(gè)我們?cè)诤罄m(xù)的公路試駕環(huán)節(jié)有詳細(xì)講解。

2.朗境的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些？

　　在中國(guó)，旅行版車型本來(lái)就不多，而旅行跨界車就更是鳳毛麟角。在朗境的細(xì)分市場(chǎng)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確實(shí)不多。筆者總結(jié)了了一下，能夠算得上是朗境對(duì)手的也就只有東風(fēng)標(biāo)致3008、廣汽三菱勁炫ASX以及日產(chǎn)逍客。

3.朗境的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

　　大家如果查詢朗境的參數(shù)配置便會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款車型只有兩個(gè)配置的車型。而這兩款車型之間的區(qū)別僅僅只有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不同而已，其余配置完全一致。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，朗境采用了代號(hào)同為EA211的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4TSI車型搭配了7速DSG變速箱；而1.6L車型則搭載了6速AT變速箱。

　　本次試駕的車型全是1.4TSI+7速DSG的朗境，所以筆者只能對(duì)這款車型進(jìn)行評(píng)價(jià)了。EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG作為MQB平臺(tái)的一個(gè)重要?jiǎng)恿偝上到y(tǒng)，將全面取代舊有的EA111 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG動(dòng)力總成。

　　從實(shí)際試駕的感受來(lái)看，EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭確實(shí)是非常強(qiáng)勁，一般在1600轉(zhuǎn)上下就能感覺(jué)到有非常充足的動(dòng)力輸出。與EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的7速DSG變速箱也經(jīng)過(guò)了重新的調(diào)教，在換擋速度上依然保持大眾雙離合變速箱的應(yīng)有水準(zhǔn)，而在低檔位的換擋平順性上則比過(guò)去的產(chǎn)品更好。

● 外觀：朗行的跨界版

　　大眾朗境可以看做是朗行的跨界版車型。朗境在朗行的基礎(chǔ)上換裝了跨界版包圍以及加裝了德國(guó)原裝的行李架。在車身尺寸上，朗境的長(zhǎng)和高都比朗行要大。為了提高車輛的通過(guò)性能，大眾朗境的離地間隙在朗行的基礎(chǔ)上增加了10mm。

　　獵奇棕色是朗境區(qū)別于朗行的特有顏色。朗境的尾燈采用了光帶作為小燈光源，在晚上看上去非常悅目。

　　后保險(xiǎn)杠同樣采用大面積磨砂塑料來(lái)防止劃痕的產(chǎn)生。尾燈采用了燈帶作為小燈光源，更顯車輛的高檔感。

　　與一些自主品牌的裝飾性行李架不同，大眾朗境的行李架內(nèi)側(cè)預(yù)留有8個(gè)固定孔，用以安裝橫梁來(lái)裝載行李物品。

　　駕駛員位置車門把手上有一個(gè)感應(yīng)區(qū)，通過(guò)此長(zhǎng)按此感應(yīng)區(qū)能實(shí)現(xiàn)升降四門車窗。

　　大眾朗境采用了16寸雙色鋁合金輪圈，配套的輪胎為韓泰OPTIMO K415輪胎，規(guī)格為規(guī)格205/55 R16。

　　大眾朗境采用的是前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛形式。懸掛調(diào)教偏向家用和舒適，濾振效果不錯(cuò)。

● 內(nèi)飾：大眾一貫的風(fēng)格

　　大眾旗下車型的內(nèi)飾一向都是采用統(tǒng)一的風(fēng)格。朗境的內(nèi)飾充滿了大眾特有的德國(guó)味道。

　　大眾朗境的方向盤大家會(huì)在很多的大眾車上都能看到。朗境的方向盤帶有換擋撥片，能夠通過(guò)撥片直接切換到手動(dòng)模式。

　　大眾朗境采用的是一個(gè)非常簡(jiǎn)約的儀表板。中央液晶顯示屏能顯示擋位、油耗以及續(xù)航里程信息。

　　朗境采用的是大眾型號(hào)為RNS315的導(dǎo)航一體機(jī)，該一體機(jī)擁有收音機(jī)、媒體播放、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航等用戶常用功能。美中不足的是其屏幕分辨率較低，顯示效果一般。

　　大眾朗境的中控臺(tái)均采用硬質(zhì)塑料制造。中控臺(tái)上的仿碳纖裝飾為車輛增添了幾分年輕時(shí)尚感覺(jué)。

　　大眾朗境駕乘人員肘部容易接觸到的門板都采用了柔軟的皮革材質(zhì)，相當(dāng)人性化的設(shè)計(jì)。

　　大眾朗境的座椅采用黑白雙色的搭配，很有運(yùn)動(dòng)范兒。中央白色皮革采用了打孔處理。筆者認(rèn)為朗境的座椅還是有些偏硬。

　　大眾朗境的天窗的開(kāi)度和傾斜角度都能通過(guò)前閱讀燈附近的旋鈕控制。值得一提的是，旋鈕的每一擋都對(duì)應(yīng)天窗一定的開(kāi)度和傾斜角度，這有利于駕駛員盲操。

● 空間：尾箱空間非?？捎^

　　模特身高1.78米。大眾朗境前排頭部空間一拳；后排頭部空間一拳，后排腿部空間兩拳。

　　大眾朗境把后排座椅的坐墊和頭枕拆卸后就能把靠背放倒。后排放倒后，整個(gè)尾箱的儲(chǔ)物空間相當(dāng)大，而且平整的地板也有利于放置物品。

　　大眾朗境后排地臺(tái)高度達(dá)到一部手機(jī)的長(zhǎng)度。坐在中間的乘客需要把腿叉開(kāi)才能保持一定的乘坐舒適性。

　　在換擋桿后方有兩個(gè)可以用于防止銀行卡大小的卡片的卡槽。

　　大眾朗境后排沒(méi)有出風(fēng)口，但在本應(yīng)安放出風(fēng)口的位置設(shè)置了一個(gè)儲(chǔ)物格。

● 試駕感受：底盤扎實(shí)、低扭充盈

　　筆者試駕的大眾朗境采用的是EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)加上7速雙離合變速箱成為了大眾新一代黃金動(dòng)力組合。

　　大眾朗境采用的是電動(dòng)液壓助力系統(tǒng)，方向沉穩(wěn)。該車的轉(zhuǎn)向響應(yīng)并不十分靈敏，調(diào)教偏家用。

　　大眾朗境在D擋溫柔駕駛的情況下，會(huì)在1600轉(zhuǎn)上下升檔；在S擋情況下，換擋時(shí)機(jī)會(huì)在3000轉(zhuǎn)以上。朗境上的這個(gè)7速雙離合變速箱在52km/h左右就能手動(dòng)升至7擋，此時(shí)轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)左右，高速巡航應(yīng)該相當(dāng)省油。

　　大眾朗境的底盤調(diào)教保持大眾的一貫風(fēng)格——整體感強(qiáng)且相當(dāng)扎實(shí)。對(duì)于連續(xù)減速帶，朗境的懸掛系統(tǒng)能濾除很大一部分震動(dòng)。

　　全新的EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭比老款EA111發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的提升。加上這款發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG變速箱的重新優(yōu)化匹配后，動(dòng)力輸出的連續(xù)性和平順性有很大的提高。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	朗境 2014款 1.4TSI DSG	朗境 2014款 1.6 自動(dòng)型
官方價(jià)：	16.89萬(wàn)	15.79萬(wàn)
廠商：	上海大眾	上海大眾
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-11	2013-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	131	110
最大扭矩(N·m)：	225	155
變速箱：	7擋雙離合	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4467×1765×1490	4467×1765×1490
軸距(mm)：	2610	2610
最高車速(km/h)：	200	183
官方0-100km/h加速(s)：	9.3	12.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7	6.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4467	4467
寬度(mm)：	1765	1765
高度(mm)：	1490	1490
軸距(mm)：	2610	2610
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1315	1275
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	55	55
行李廂容積(L)：	412	412
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA211	EA211
排量(mL)：	1395	1598
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	131	110
最大功率(kW)：	96	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4800-5200	5600-6000
最大扭矩(N·m)：	225	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1200-3700	3600-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	○	○
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	○	○
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	○	○
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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