【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】近幾年來(lái)汽車的設(shè)計(jì)進(jìn)化可謂是非常之大，不把自己“武裝”一番似乎都有些不好意思出門打招呼了，最近連原本注重實(shí)用性的務(wù)實(shí)派也開始按耐不住了，今天我們要講的主角就是一位實(shí)用派的MPV車型，不過(guò)廠商還賦予了它一顆時(shí)尚的心，它就是全新推出的東風(fēng)小康風(fēng)光360。

體驗(yàn)讀圖模式

　　我們此次試駕的風(fēng)光360剛在不久前（12月2日）正式上市了，售價(jià)為6.69萬(wàn)元，作為一臺(tái)豪華版的車型，這樣的售價(jià)確實(shí)非常給力，在同級(jí)別內(nèi)絕對(duì)算是非常具備性價(jià)比的車型之一，不過(guò)可能大伙對(duì)這臺(tái)車都有一些陌生，接下來(lái)我們不妨用一張圖了解東風(fēng)小康風(fēng)光360吧。

　　整體來(lái)說(shuō)，作為一臺(tái)MPV車型，在基本的訴求方面風(fēng)光360已經(jīng)可以完全滿足，而且厚道的廠商并不止步于此，在這些基礎(chǔ)上還加入了非常豐富的配置。另外內(nèi)飾方面雖然為硬質(zhì)塑料為主，但是質(zhì)感方面非常出色，視覺效果比較上檔次，加上風(fēng)光360非常時(shí)尚的前臉，在同級(jí)別中有不菲的魅力。

● 駕控：整體舒適性好 底盤具有韌性

　　1.5L的動(dòng)力也是目前該級(jí)別車型的主流配置，傳動(dòng)方式為前置前驅(qū),而前置前驅(qū)能夠帶來(lái)更低的重量，最大功率為83kW(113PS)，峰值扭矩為147Nm，這個(gè)數(shù)據(jù)比起目前不少同級(jí)別對(duì)手都不弱，處于頭籌地位。

　　變速箱方面僅有五速手動(dòng)變速箱一種可使用，在離合器方面增加了助力彈簧，踩離合更加省力，對(duì)于擁堵市區(qū)可是有不少幫助，同時(shí)這個(gè)機(jī)構(gòu)也能夠放寬離合器的結(jié)合點(diǎn)，滿載半坡起步時(shí)大大降低了熄火的概率。

　　這臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中非常稱職，拖動(dòng)風(fēng)光360將近1.3噸的車身并沒有太大的壓力，平時(shí)在市區(qū)游走，動(dòng)力比較充沛，超車的加速感也不弱，當(dāng)然這也和變速箱的齒比設(shè)定有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到了3000-4000轉(zhuǎn)時(shí)，還是具備非常不錯(cuò)的扭力，但在3000轉(zhuǎn)之前可以感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教注重的是節(jié)油性能和舒適性能。

　　風(fēng)光360在動(dòng)力方面給筆者的整體感受，在日常市區(qū)行駛方面是完全不成問題的，上坡超車也是比較無(wú)壓力，然而對(duì)于高速路況來(lái)說(shuō)，跑起來(lái)也并不會(huì)顯得吃力，但在高速公路超過(guò)90km/h之后進(jìn)行超車，動(dòng)力就會(huì)稍顯局促，但對(duì)于一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這也是正常情況。

　　五速手動(dòng)變速箱的擋位較為清晰，行程距離也不是很長(zhǎng)，日常駕駛時(shí)不會(huì)讓人覺得難受。離合器的離合點(diǎn)調(diào)整的非常好，結(jié)合位置清晰，松離合后離合器結(jié)合的非常線性，哪怕是堵在上坡的地方，再次起步也非常輕松，特別是趕上擁堵路段時(shí)也不會(huì)覺得太累。

　　值得一提的是，風(fēng)光360對(duì)于噪音的處理還是比較到位的，正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音并不會(huì)令你產(chǎn)生注意，車身和車頂部分也加入了隔音材料，從而有效降低高速行駛中的風(fēng)噪；整體來(lái)說(shuō)，在工程師細(xì)心的照料下，風(fēng)光360在行駛過(guò)程中的噪音大大降低，舒適性得到了提升。

　　風(fēng)光360在底盤上也并不含糊，采用的是前麥弗遜式后五連桿半獨(dú)立式懸掛，這樣的結(jié)構(gòu)目的非常明顯，就是要把乘坐的舒適性作為最大化。在過(guò)彎時(shí)，地盤可以有效的給予支撐力，而且還能夠感覺底盤具有不錯(cuò)的韌性，同時(shí)側(cè)傾并不嚴(yán)重，整體的風(fēng)格越來(lái)越趨向于家轎化化，但高重心依然是MPV的通病，不過(guò)相信您購(gòu)買MPV也不是為了劈彎。

● 測(cè)試：加速成績(jī)不錯(cuò) 整體表現(xiàn)均衡

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　首先要承認(rèn)的是風(fēng)光360的姿態(tài)控制不錯(cuò)，幾乎沒有什么抬頭現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩也很充沛，要控制油門和離合，要不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的打滑，導(dǎo)致動(dòng)力損失。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)姿態(tài)方面姿態(tài)也非常不錯(cuò)，點(diǎn)頭現(xiàn)象控制的非常好，這也說(shuō)明了風(fēng)光360的懸掛韌性非常不錯(cuò)。另外車輛在制動(dòng)過(guò)程中的力度也非常穩(wěn)定，百公里制動(dòng)非常輕松。

　　噪音測(cè)試

● 總結(jié)

　　風(fēng)光360的售價(jià)為6.69萬(wàn)，在同級(jí)別內(nèi)也非常具備優(yōu)勢(shì)和性價(jià)比，而風(fēng)光360的前置前驅(qū)在舒適性方面會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，加上十分貼合家庭用車需求的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，風(fēng)光360的前景充滿了想象空間的。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	風(fēng)光 2015款 1.5 MT 360基本型
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商：	東風(fēng)小康
級(jí)別：	MPV
上市時(shí)間：	2014-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	-L --
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	-
車身結(jié)構(gòu)：	MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	-
軸距(mm)：	-
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	-
車身結(jié)構(gòu)：	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	-
寬度(mm)：	-
高度(mm)：	-
軸距(mm)：	-
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	-
座位數(shù)(個(gè))：	-
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	-
燃油標(biāo)號(hào)：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	-
擋位個(gè)數(shù)：	-
變速箱類型：	-
驅(qū)動(dòng)方式：	-
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	-
后懸掛類型：	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	-
車體結(jié)構(gòu)：	-
前制動(dòng)器類型：	-
后制動(dòng)器類型：	-
駐車制動(dòng)類型：	-
前輪胎規(guī)格：	-
后輪胎規(guī)格：	-
備胎規(guī)格：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	-
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	●
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>