【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】方正陽(yáng)剛，身材健碩是Jeep大切諾基特有的霸氣，不過(guò)當(dāng)霸氣遇上了“柴”氣，就使得它更具內(nèi)涵，相比汽油版車型多了許多動(dòng)力上的才氣，和油耗表現(xiàn)上的財(cái)氣，這樣的雙重氣質(zhì)就造就了非凡的大切諾基柴油版。當(dāng)然事實(shí)還需驗(yàn)證，今天就讓我們一起考驗(yàn)下柴油版大切諾基，一睹它霸氣之外的能耐。

　　按照老規(guī)矩，先讓我們通過(guò)幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題來(lái)解讀Jeep大切諾基柴油版，快速了解它的才氣與財(cái)氣。想更全面了解2015款Jeep大切諾基的朋友也可點(diǎn)擊下圖查閱。

●問(wèn)題一：外觀內(nèi)飾有何差別？

　　Jeep大切諾基憑借其健碩的身材，硬朗的外觀和豪華的內(nèi)飾在人們心中一直有著SUV王者的地位，那么作為柴油版車型，它的內(nèi)飾外觀有何特別之處呢？首先在外觀上，我們很難發(fā)現(xiàn)它的不同，除了尾部多了柴油版的銘牌，它并沒(méi)有刻意張揚(yáng)它柴油版的身份。

　　內(nèi)飾方面也同樣如此，并沒(méi)有因?yàn)槭遣裼桶娑档鸵唤z豪華感，不過(guò)當(dāng)你發(fā)現(xiàn)儀表的轉(zhuǎn)速刻度最大只有5000rpm時(shí)，你才明確它是一臺(tái)柴油車。此外，作為柴油版車型，它搭載的四驅(qū)系統(tǒng)為Quadra-Trac II全時(shí)四驅(qū)，搭配Selec-Terrain路況牽引力控制系統(tǒng)，同樣擁有多達(dá)7種的駕駛模式，相比汽油版高配車型也只是少了Quadra-Lift空氣懸架系統(tǒng)。

●問(wèn)題二：能挑戰(zhàn)哪些對(duì)手？

　　大切諾基作為Jeep品牌目前的旗艦車型，它可是將矛頭直指ABB等主流豪華品牌，其個(gè)性硬朗的外觀、相對(duì)親民的價(jià)格和Jeep情懷都是它的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)力方面，強(qiáng)大的四驅(qū)性能和卓越的動(dòng)力表現(xiàn)也都讓它不畏強(qiáng)敵。

　　不難看出，大切諾基柴油版的動(dòng)力性能與對(duì)手相差無(wú)幾，并且它更“固執(zhí)”的越野精神讓它在越野實(shí)力上更勝一籌，而唯一不足的是作為豪華品牌，它營(yíng)造的豪華感就沒(méi)對(duì)手足了。

●問(wèn)題三：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音問(wèn)題如何？

　　提到柴油版車型，就不得不讓人想到噪音和震動(dòng)的不足，這的確是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的先天劣勢(shì)，點(diǎn)火啟動(dòng)，大切柴油版的抖動(dòng)還是較明顯，但絕好過(guò)預(yù)期。從視頻中我們也能清晰的感受到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特殊的“嗒嗒”聲，發(fā)動(dòng)機(jī)上方的礦泉水也顯示了較大的震動(dòng)。

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)性很難改變，不過(guò)這些不足隨著車門的關(guān)閉就完全被阻隔了，不管是對(duì)噪音的控制還是對(duì)震動(dòng)都做得非常到位，很難讓你再感受到它外面的“柴油味”。

　　實(shí)際測(cè)試的噪音成績(jī)?yōu)榈∷?7.9分貝，早前我們測(cè)試的大切諾基3.6L汽油版車型怠速為46.7，相差不大，實(shí)際感受下更無(wú)明顯差別。

●問(wèn)題四：油耗表現(xiàn)如何？

　　雖然近期的油耗一降再降，油價(jià)也不再那么高昂，不過(guò)當(dāng)我開(kāi)著霸氣的大切到油站對(duì)小哥說(shuō)柴油加滿時(shí)，其他車主還是投來(lái)了羨慕的眼光。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性是我最喜歡的，在三天的測(cè)試中，大切柴油版也充當(dāng)了我的通勤車，以便考察它在日常使用下的油耗表現(xiàn)。

　　再次加滿油，加油量為14.03升，計(jì)算可得實(shí)際油耗為9.29L/100km，與行車電腦有少許誤差，但9升出頭的成績(jī)對(duì)大切這樣的大尺寸SUV來(lái)說(shuō)可謂非常優(yōu)秀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁動(dòng)力與低油耗的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

●動(dòng)力與操控：平順強(qiáng)勁超預(yù)期

　　Jeep大切諾基柴油版搭載的是一臺(tái)3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可謂大名鼎鼎，是唯一一臺(tái)獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，最大壓縮比可達(dá)16.5：1。數(shù)據(jù)上最大功率為179kW（243PS）/3600rpm，最大扭矩為570N·m/2000rpm，強(qiáng)大的扭矩是柴油版最大的亮點(diǎn)。

　　變速箱方面，柴油版與汽油版一樣為采埃孚8速手自一體變速箱，換擋積極而平順，與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的配合同樣是天衣無(wú)縫，并且提供了極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　坐進(jìn)大切諾基高傲的駕駛位，點(diǎn)火啟動(dòng)的剎那，比汽油版更明顯的抖動(dòng)還是能讓你感受到它是一臺(tái)柴油車，不過(guò)怠速下的風(fēng)平浪靜就像前面問(wèn)題里提到的一樣和汽油車相差無(wú)幾。掛入D檔松開(kāi)剎車，它會(huì)心平氣和的向前滑動(dòng)，不急不躁，貌似有悖于它霸氣的外觀。當(dāng)然這僅僅是怠速下自然的滑動(dòng)，平穩(wěn)而優(yōu)雅，當(dāng)你適當(dāng)給油時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)剛才的大切根本沒(méi)醒過(guò)來(lái)。

　　給油起步，大切柴油版內(nèi)心的強(qiáng)大很容易被喚醒，哪怕只是輕微的一小腳油門。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩那可真不是兒戲，推動(dòng)它將近2.5噸重的車身絕對(duì)是易如反掌，起步是你想不到的輕快敏捷。如果你得意忘形的給多點(diǎn)油，它可不是個(gè)溫柔體貼的家伙，向前一躥頂你一下是在所難免。

　　從起步開(kāi)始你就能感受到它強(qiáng)大的動(dòng)力，所以必須得有點(diǎn)耐心來(lái)讓彼此產(chǎn)生默契。否則太強(qiáng)的動(dòng)力也會(huì)帶來(lái)了一絲缺點(diǎn)，在都市走走停停的堵車下，就很難將這強(qiáng)勁的動(dòng)力做到收放自如，不管是加油跟車還是收油減速，少不了偶爾任性的頓挫，好在這種頓挫很細(xì)微。

　　當(dāng)大切柴油版毫無(wú)顧慮的跑起來(lái)后，給人的感受就被暢汗淋漓所占據(jù)。油門響應(yīng)靈敏，一點(diǎn)即有，2000轉(zhuǎn)后爆發(fā)的570牛米最大扭矩絕對(duì)能帶給你最直接的加速，加上8速變速箱的高效配合，整個(gè)加速平順而迅猛，超車變線絲毫不拖沓。

　　高速巡航下，后段的加速雖不及前面來(lái)得迅猛，但也絲毫不比3.0L汽油版差，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備隨時(shí)能滿足你更多的需求。高速超車它也能一樣任性，不過(guò)你可別跟著任性，不小心超速就麻煩了。

　　大切的轉(zhuǎn)向是我比較喜歡的，輕盈精準(zhǔn)，回饋適中，就算在都市中穿行，它也不會(huì)讓你感到一點(diǎn)笨重遲鈍。并且它的輕盈并沒(méi)模糊一絲轉(zhuǎn)向感，就算隔著碩大的車頭，你也能清晰的感受的車輪跟隨手部所轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。

　　懸掛方面，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛均配有橫向穩(wěn)定桿，整體調(diào)較偏德系風(fēng)格，整體硬朗但前段偏軟，能很好的過(guò)濾細(xì)微起伏。此外，懸掛整體的韌勁十足，為它龐大的車身提供了足夠的支撐性。

　　這次測(cè)試我們并沒(méi)有考驗(yàn)大切柴油版的越野性能，有偷懶嫌疑，但我更認(rèn)為是多余的。因?yàn)榇笄型?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別越野王者的地位早已眾人皆知，一般的爬坡下坎可難不住它，而有了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩的加持，注定會(huì)讓它在野外更加淡然自如。而通過(guò)上文的公路感受，大切柴油版的日常性能也同樣讓人肯定，綜合實(shí)力非常優(yōu)秀。

●性能測(cè)試：猛男的暴力

●0-100km/h加速測(cè)試

　　大切諾基的全力起步姿態(tài)一向霸氣外露，這一點(diǎn)在柴油版車型上更是明顯，你大可將起步轉(zhuǎn)速拉升至3000轉(zhuǎn)，四條寬大的輪胎努力的抓著地面，但車頭早已高高上翹，這樣的架勢(shì)在同級(jí)別中絕對(duì)是最囂張的。放開(kāi)制動(dòng)踏板，你會(huì)被這份囂張毫不留情的向前一推，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩讓它的起步更加暴力。

　　從測(cè)試圖表中可以看到起步的G值高達(dá)1.1G，這樣的瞬間加速度絕對(duì)讓你熱血澎湃，不過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后段加速的劣勢(shì)也比較明顯，80km/h后就少了最初的那份爆脾氣。最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?.01秒，對(duì)于大切這樣的大個(gè)子猛男還說(shuō)非常優(yōu)秀。

　　單從加速測(cè)試來(lái)說(shuō)，相比我之前測(cè)試過(guò)的寶馬X5柴油版，雖然大切柴油版在成績(jī)上慢了1.5秒，寶馬X5柴油版實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)6.52秒，但感官上帶來(lái)的加速感更猖狂，這就好比德國(guó)紳士和美國(guó)猛男的區(qū)別，出手就得充分展現(xiàn)自己的肌肉。

●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)下，較長(zhǎng)的懸掛和較重的車身勢(shì)必會(huì)讓姿態(tài)更為夸張，車身整體的前傾較為明顯，不過(guò)置身車內(nèi)所感受到依舊是平穩(wěn)扎實(shí)。剎車腳感輕而實(shí)在，制動(dòng)力的介入積極平穩(wěn)，絲毫沒(méi)有突兀感，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程讓人信心十足。

 　　大切諾基全系265mm寬的輪胎為其提供了足夠的制動(dòng)力，最終測(cè)得的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.07米，這樣的成績(jī)頗為優(yōu)秀。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	大切諾基 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版	寶馬X5 2014款 xDrive30d	奧迪Q7 2015款 3.0 35TDI quattro 卓越版	奔馳GL 2014款 GL 350 CDI 4MATIC
官方價(jià)：	59.99萬(wàn)	87.7萬(wàn)	87.48萬(wàn)	103.8萬(wàn)
廠商：	Jeep	寶馬(進(jìn)口)	奧迪(進(jìn)口)	奔馳(進(jìn)口)
級(jí)別：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	全尺寸SUV
上市時(shí)間：	2014-04	2014-02	2014-11	2013-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T V6	3.0T L6	3.0T V6	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	243	258	245	258
最大扭矩(N·m)：	570	560	550	620
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	7擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4828×1943×1802	4909×1938×1772	5092×1992×1731	5120×1934×1850
軸距(mm)：	2915	2933	3013	3075
最高車速(km/h)：	-	230	216	-
官方0-100km/h加速(s)：	8.2	6.9	7.8	7.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.3	7.2	11.2	-
整車質(zhì)保：	三年或8萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4828	4909	5092	5120
寬度(mm)：	1943	1938	1992	1934
高度(mm)：	1802	1772	1731	1850
軸距(mm)：	2915	2933	3013	3075
前輪距(mm)：	1628	-	-	-
后輪距(mm)：	1634	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	206	-	205	-
車重(kg)：	2447	2240	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	7
油箱容積(L)：	93.5	-	100	-
行李廂容積(L)：	-	650-1870	775-2035	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	2987	2993	2967	2987
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	243	258	245	258
最大功率(kW)：	179	190	180	190
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600	4000	3800-4400	3600
最大扭矩(N·m)：	570	560	550	620
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000	1500-3000	1750-2750	1600-2400
氣缸排列形式：	V型	直列	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	6	6	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	16.5	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT	-	-	-
燃料形式：	柴油	柴油	柴油	柴油
燃油標(biāo)號(hào)：	0號(hào)	0號(hào)	0號(hào)	0號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	-	鋁	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	歐Ⅳ	國(guó)IV/國(guó)V	歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8	8	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	托森式差速器	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	空氣懸掛
后懸掛類型：	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	空氣懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	電子駐車	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	265/60 R18	255/55 R18	275/45 R20	275/55 R19
后輪胎規(guī)格：	265/60 R18	255/55 R18	275/45 R20	275/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	25	-	24	-
離去角(°)：	23	-	25.4	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	25.4	-
最大爬坡度(%)：	-	-	60	-
最小離地間隙(mm)：	206	-	205	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	6	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	500	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	●	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○	●	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●	-	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	○	●	●
空氣懸掛：	-	○	●	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-	○	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	-	-	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	○	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	○	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	○	-	●
方向盤加熱：	●	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	-	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	○	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	○	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	○	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	●	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	●	-	●	●
前排座椅通風(fēng)：	-	○	●	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	○	○	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	○	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	●
LED大燈：	-	○	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	○	●	●
前霧燈：	●	●	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	○	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	●	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	○	●	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	●	●	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	●	○	●	-
后排液晶屏：	-	○	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	●	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	●	-	●
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	9	8	14	-
自動(dòng)泊車入位：	-	○	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	○	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	○	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	○	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	○	-	-
全景攝像頭：	-	○	-	●
備注：	-	-	-	-
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