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挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

2015-04-01 04:50:42 作者:潘春繁
12個(gè)問(wèn)題了解力帆X60無(wú)極版回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】現(xiàn)今大都市道路建設(shè)遠(yuǎn)跟不上車輛的增速,街道成“大型停車場(chǎng)”成普遍現(xiàn)象。如果你駕駛的是輛手動(dòng)擋車型,恰好遇上堵車,又恰好在像重慶這種起伏的路面,恭喜你,中獎(jiǎng)了;第二天,自己的雙腳將讓你酸爽個(gè)夠。這種情況下?lián)碛幸惠v自動(dòng)擋的車型顯得很有必要了,要是能省油就更完美。力帆X60在市場(chǎng)上打拼了4年后,今年終于推出搭載模擬6速的CVT變速箱自動(dòng)擋車型。車輛帶CVT變速箱,更能適應(yīng)大都市堵塞的道況。到底力帆X60新搭載的這款CVT變速箱性能如何?編輯代大家去試試,一探究竟。

挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型體驗(yàn)讀圖模式

2個(gè)問(wèn)題帶你快速了解力帆X60 2015款1.8L CVT豪華版

問(wèn)題1.力帆X60自動(dòng)擋車型和手動(dòng)擋車型明顯的區(qū)別有哪些?

挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

  2015款力帆X60外觀最大的變化在前臉,直瀑式的前進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)小包圍,讓整車的外觀呈現(xiàn)更年輕、更運(yùn)動(dòng)的形象。主要的變化是搭載CVT變速箱,使得駕駛更平順、省油。同時(shí),新增的這兩款搭載CVT變速箱的自動(dòng)擋車型,進(jìn)一步豐富力帆X60的產(chǎn)品線,提供給消費(fèi)者更多的選擇。

問(wèn)題2.CVT變速箱車型在操控有那些優(yōu)點(diǎn)或不足?

挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

  CVT變速箱有它的優(yōu)勢(shì),也存在不足,看你怎么取舍。它的優(yōu)勢(shì)就是換擋平順,而且省油;但不足的地方是起步比較滯后。力帆X60搭載了CVT變速箱,不可避免存在優(yōu)點(diǎn)和不足。但是,從現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性重視,犧牲起步時(shí)比較猛的動(dòng)力輸出,大家還是比較愿意去接受CVT變速箱。

進(jìn)軍大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

  由于力帆X60無(wú)極版與現(xiàn)款在外觀內(nèi)飾相差不大,這里就不濃墨重彩去描述它的外觀內(nèi)飾和空間了,您可以點(diǎn)擊下面的圖片鏈接查看我們之前試駕體驗(yàn)的X60。而下面,筆者將直奔主題,去體驗(yàn)X60無(wú)極版的駕駛感受和省油性能。

SUV自主新軍 PCauto重慶試駕力帆X60

2試駕感受:平順/省油,但也有不足回頂部

試駕感受

  試駕的力帆X60 CVT豪華版,依然搭載1.8L VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133力,在4200-4400轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到168N·m的最大扭矩。這個(gè)數(shù)值不輸同級(jí)別車型,而且動(dòng)力也足夠力帆X60在城市、鄉(xiāng)間穿梭。除此之外,5速手動(dòng)變速箱繼續(xù)沿用在其他車型。

挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

  說(shuō)完發(fā)動(dòng)機(jī),2015款力帆X60新推的兩款自動(dòng)擋車型,都是搭載模擬6速CVT無(wú)極變速箱,相對(duì)于現(xiàn)款只有手動(dòng)擋的車型,自動(dòng)擋的車型更值得大家的期待。CVT變速箱在行駛的平順性和省油的作用會(huì)比手動(dòng)擋車型更有優(yōu)勢(shì)。

挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

  搭載的這臺(tái)CVT變速箱的力帆X60在駕駛中感覺(jué)與搭載在合資品牌車型中的表現(xiàn)差別不大,平順的線性很好,當(dāng)我慢慢踩下油門踏板時(shí),完全感受不到換擋的頓挫,絲絲順滑。嘗試切換到手動(dòng)模式,除了在起步階段有些遲滯外,升降擋的平順性還是不錯(cuò)的。

挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

  在日常行駛,當(dāng)速度上到一定時(shí),我繼續(xù)深踩油門踏板,才會(huì)感覺(jué)更多動(dòng)力輸出。CVT的變速箱在于發(fā)動(dòng)機(jī)的銜接平順性非常線性,換擋都是在無(wú)聲無(wú)息間進(jìn)行。只是,如果想加速變道超車,降擋不是很積極。當(dāng)然,切換到M擋,動(dòng)力響應(yīng)會(huì)來(lái)得更直接。

挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

  力帆X60采用方向盤(pán)適中,握感也不錯(cuò)。只是,轉(zhuǎn)向力度有些偏沉,指向的精準(zhǔn)性還需繼續(xù)改進(jìn)。

挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

  力帆X60自動(dòng)車型與現(xiàn)款同樣采用前麥弗遜獨(dú)立后3連桿拖曳臂式獨(dú)立懸架,底盤(pán)的調(diào)教還行,懸掛對(duì)凹凸不平路面的過(guò)濾還可以,在80km/h時(shí)速下底盤(pán)的表現(xiàn)中規(guī)中矩,符合這個(gè)級(jí)別車型的水平。

挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

  由于在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車門、A柱等多處采用了升級(jí)優(yōu)化隔音材料,提升了整車的隔音效果。在高速行駛時(shí),車廂的靜謐性有比較好的保證。

挺進(jìn)大都市 試駕力帆X60 CVT豪華型

  我在試駕的過(guò)程中,還特意留意了這款搭載CVT變速箱車型的油耗表現(xiàn),60km/h時(shí)的轉(zhuǎn)速大概是1200轉(zhuǎn),80km/h時(shí)的轉(zhuǎn)速大概是1500轉(zhuǎn)。省油效果,相當(dāng)不錯(cuò)。

● 總結(jié):

力帆X60 編輯點(diǎn)評(píng) 評(píng)測(cè)編輯:潘春繁

力帆X60 2015款 1.8L CVT豪華型

整體評(píng)價(jià):力帆X60的2015款新增了CVT變速箱后,換擋的平順性線性非常出色,而且還很省油,這兩個(gè)賣點(diǎn)恰恰是現(xiàn)在消費(fèi)者追求的一大購(gòu)買指標(biāo)。并且,自動(dòng)擋變速箱更適合大城市擁堵路況,新的外觀設(shè)計(jì)也更時(shí)尚運(yùn)動(dòng),迎合了更多人的選擇。雖然它還有不足尚需改進(jìn),但憑著加入更經(jīng)濟(jì)的CVT變速箱,相信更多的大都市年輕人會(huì)更愿意購(gòu)買力帆X60。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 CVT變速箱更平順 省油
2、 價(jià)低 配置高
3、 隔音不錯(cuò)
 缺點(diǎn)
1、 起步稍有遲滯
2、 方向盤(pán)指向不夠清晰

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:力帆X60 2015款 1.8L CVT豪華型力帆X60 2015款 1.8L CVT舒適型
車型信息:力帆X60
2015款
1.8L CVT豪華型
力帆X60
2015款
1.8L CVT舒適型
官方價(jià):9.0萬(wàn)8.45萬(wàn)
廠商:力帆汽車力帆汽車
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2015-032015-03
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L L41.8L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):133133
最大扭矩(N·m):168168
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速
車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4325×1790×16904325×1790×1690
軸距(mm):26002600
最高車速(km/h):170170
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):7.87.8
整車質(zhì)保:三年或6萬(wàn)公里三年或6萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu):SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):43254325
寬度(mm):17901790
高度(mm):16901690
軸距(mm):26002600
前輪距(mm):--
后輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):179179
車重(kg):13301330
車門數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):5555
行李廂容積(L):405405
行李廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):LFB479QLFB479Q
排量(mL):17941794
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):133133
最大功率(kW):9898
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60006000
最大扭矩(N·m):168168
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4200-44004200-4400
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):CVVTCVVT
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
電池容量(kWh):--
簡(jiǎn)稱:CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):無(wú)級(jí)變速無(wú)級(jí)變速
變速箱類型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:3連桿拖曳臂式獨(dú)立懸架3連桿拖曳臂式獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型:機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型:手剎手剎
前輪胎規(guī)格:215/65 R16215/65 R16
后輪胎規(guī)格:215/65 R16215/65 R16
備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%):--
最小離地間隙(mm):179179
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):--
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):--
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):--
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:--
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):--
后排頭部氣囊(氣簾):--
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
上坡輔助:--
自動(dòng)駐車:--
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:
全景天窗:--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
真皮方向盤(pán):-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):--
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):-
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:--
定速巡航:--
前雷達(dá):--
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:--
行車電腦顯示屏:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
車載冰箱:--
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):--
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前排座椅加熱:--
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):
自動(dòng)空調(diào):--
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:--
氙氣大燈:--
LED大燈:--
日間行車燈:--
自動(dòng)頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:--
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:--
外后視鏡自動(dòng)防眩目:--
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車載信息服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:--
中控臺(tái)大屏尺寸:--
內(nèi)置硬盤(pán):--
藍(lán)牙/車載電話:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):--
單碟DVD:--
多碟DVD系統(tǒng):--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:66
自動(dòng)泊車入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應(yīng)巡航:--
全景攝像頭:--
備注:--
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